● 長城C50 1.5T
廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：7.80-9.18萬
市場價(jià)：7.30-8.68萬
加速時(shí)間：9.7秒

　　長城汽車一直給我們踏踏實(shí)實(shí)造車的印象，繼長城C30之后，又推出了第二款緊湊型車：長城C50，從外觀來看這款車采用了大嘴的設(shè)計(jì)，視覺感受相對夸張，但其亮點(diǎn)并非外觀、空間和配置，它和速銳一樣主打增壓動力。目前長城C50市場優(yōu)惠不是很大，僅有5千元左右，而且這個(gè)優(yōu)惠幅度很平穩(wěn)，沒有明顯起伏 。

　　長城C50全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)并沒有采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，與速銳的發(fā)動機(jī)相比動力參數(shù)略有下降。長城C50全系共有四款車型，全部使用5擋手動變速箱，所以如果無法滿足有自動擋剛性需求的用戶。

　　長城C50 1.5T發(fā)動機(jī)配合5擋手動變速箱在9.7秒內(nèi)將車從靜止加速至100公里/小時(shí)，從加速時(shí)間來看與速銳處在同一水平線上，整個(gè)過程保持著連貫性。長城汽車的剎車距離一直比較理想，不論哈弗M2（剎車距離39.6米）還是長城C30（剎車距離40.6米），實(shí)測剎車距離都在40米左右，長城C50也同樣，以100公里/小時(shí)的速度全力剎車至靜止共用40.3米，依舊是個(gè)不錯的成績。

　　雖然長城C50在加速時(shí)間上比速銳略慢，但是油耗上卻有一定優(yōu)勢，我們實(shí)測長城C50每百公里油耗為7.46L，是個(gè)很正常的水平，與自然吸氣發(fā)動機(jī)基本相當(dāng)。

『體驗(yàn)者身高175cm』

　　長城C50軸距2700mm，在緊湊型車中屬于中上水平，身高175cm的體驗(yàn)者在前排頭部空間為三指，在后排腿部空間能達(dá)到兩拳，空間方面表現(xiàn)不錯，可以讓絕大多數(shù)家用車消費(fèi)者滿意。

『直接式胎壓監(jiān)測(左)定速巡航(右)』

　　在配置方面長城C50并沒有速銳那么大的亮點(diǎn)，低配車型配置相對基礎(chǔ)，基本就是屬于滿足駕駛，從時(shí)尚型開始配置變豐富，時(shí)尚型以上款型配備多功能方向盤，精英型以上標(biāo)配直接式胎壓監(jiān)測，另外定速巡航也出現(xiàn)在了時(shí)尚型以上的車型中。 

小結(jié)：

　　長城C50同樣搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雖然沒有引入直噴技術(shù)，但是實(shí)測的加速時(shí)間比速銳僅慢0.2秒，油耗方面也有一定的優(yōu)勢，不過長城C50全系僅配備手動擋，這將一部分消費(fèi)者擋在了門外。在配置上它沒有太多亮點(diǎn)，但比較厚道的是除最低配車型外其余款型均帶有胎壓監(jiān)測和定速巡航，一定程度上提升了便利性和安全性。

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