■ 購(gòu)買(mǎi)分析及推薦
在前兩頁(yè)的分析中,大家都知道格銳在空間上是百分百的贏家,這也是意料之中的結(jié)果。格銳利用了自己的“先天優(yōu)勢(shì)”(車(chē)身加長(zhǎng))表現(xiàn)出來(lái)的實(shí)力,看上去相當(dāng)吸引人,可在加長(zhǎng)后,它的起步價(jià)比全新勝達(dá)貴了近兩萬(wàn)。那這該怎么取舍?我們決定進(jìn)行一次格銳與全新勝達(dá)相近價(jià)位車(chē)型之間的配置較量。
為了公平起見(jiàn),此次我們將以車(chē)型版本較少的格銳為基礎(chǔ),然后在全新勝達(dá)的陣營(yíng)里面找一個(gè)售價(jià)接近的車(chē)型進(jìn)行對(duì)比。需要注意的是,由于兩款車(chē)型在大部分城市沒(méi)有市場(chǎng)優(yōu)惠。因此,這次對(duì)比以廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)作為標(biāo)準(zhǔn),市場(chǎng)終端售價(jià)就不在表格里列出來(lái)了。
● 格銳3.0L舒適版 VS 全新勝達(dá)2013款改款3.0L舒適導(dǎo)航版歐IV(歐V)
格銳和全新勝達(dá) 主要配置差異 | ||
車(chē)型 | 格銳3.0L舒適版 | 全新勝達(dá)2013款改款3.0L舒適導(dǎo)航版 |
官方售價(jià) | 32.98萬(wàn) | 歐IV:32.28萬(wàn);歐V:32.68萬(wàn) |
差價(jià) | --- | 歐IV:7000元;歐V:3000元 |
上坡輔助/陡坡緩降 | --- | ● |
中央差速器鎖止功能 | --- | ● |
倒車(chē)視頻影像 | --- | ● |
電動(dòng)后備廂 | ● | --- |
大燈高度可調(diào) | --- | ● |
感應(yīng)雨刷 | ● | --- |
『陡坡緩降、中央差速器鎖止功能和倒車(chē)影像為全新勝達(dá)優(yōu)勢(shì)配置』
因?yàn)槿聞龠_(dá)分為歐四、歐五排放車(chē)型(供北京市場(chǎng)),歐五車(chē)型比歐四車(chē)型貴4000元,所以我們選3.0L舒適導(dǎo)航版做為格銳3.0L舒適版的PK車(chē)型。兩款車(chē)型搭載的動(dòng)力總成一樣,配置方面,全新勝達(dá)多了上坡輔助/陡坡緩降、中央差速器鎖止功能、倒車(chē)視頻影像和大燈高度可調(diào)等功能,相對(duì)齊全。
『電動(dòng)后備廂為格銳優(yōu)勢(shì)配置』
格銳的優(yōu)勢(shì)配置則為電動(dòng)后備廂以及感應(yīng)雨刷,兩項(xiàng)非常實(shí)用的便利性配置。綜合來(lái)看,全新勝達(dá)的售價(jià)要比格銳便宜了7000元(北京市場(chǎng)便宜3000元),配置也稍占優(yōu)勢(shì),如果你更注重車(chē)輛的配置,那不妨考慮它。假如你更側(cè)重車(chē)輛的實(shí)用性和舒適性,對(duì)乘坐空間的要求較高,那么格銳無(wú)疑更適合你,畢竟基本的配置它都有了。讓我們疑惑的是,不知道廠(chǎng)家出于什么考慮,格銳均沒(méi)有配備中央差速器鎖止功能,而全新勝達(dá)則全系標(biāo)配。
● 格銳3.0L豪華版 VS 全新勝達(dá)2013款改款3.0L旗艦版歐IV(歐V)
格銳和全新勝達(dá) 主要配置差異 | ||
車(chē)型 | 格銳3.0L豪華版 | 全新勝達(dá)2013款改款3.0L旗艦版 |
官方售價(jià) | 35.88萬(wàn) | 歐IV:35.78萬(wàn)元;歐V:36.18萬(wàn)元 |
差價(jià) | --- | 歐IV:1000元;歐V:-3000元 |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | --- | ● |
上坡輔助/陡坡緩降 | --- | ● |
中央差速器鎖止功能 | --- | ● |
可變懸架 | --- | ● |
前駐車(chē)?yán)走_(dá) | --- | ● |
電動(dòng)后備廂 | ● | --- |
自動(dòng)泊車(chē)入位 | --- | ● |
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng) | --- | ● |
『前駐車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車(chē)入位為全新勝達(dá)優(yōu)勢(shì)配置』
這回合是格銳中配車(chē)型與全新勝達(dá)頂配車(chē)型之間的較量,通過(guò)上面的表格可以看到全新勝達(dá)在配置上占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),前駐車(chē)?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、可變懸架、自動(dòng)泊車(chē)入位以及車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)均是相當(dāng)吸引人,給車(chē)輛帶來(lái)的提升是全方面的。如果說(shuō)上回合兩款車(chē)型配置差距不算大,那么到了這回合,全新勝達(dá)的優(yōu)勢(shì)就很明顯了。
格銳和全新勝達(dá)還有2.2T柴油版車(chē)型,它們搭載的動(dòng)力總成相同,配置情況與汽油版大體一致,這里就不重復(fù)進(jìn)行比較了。
■ 全文總結(jié)
在車(chē)身長(zhǎng)度增加225mm后,格銳很好地利用這個(gè)優(yōu)勢(shì),乘坐空間、后車(chē)門(mén)長(zhǎng)度、天窗面積、儲(chǔ)物格大小以及后備廂容積等全面提升。作為主打的第三排,格銳無(wú)論頭部空間還是腿部空間都要比全新勝達(dá)出色,很好的保證了舒適性。另外,它的高配車(chē)型第三排還配備了可調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量的獨(dú)立空調(diào),進(jìn)一步滿(mǎn)足乘客的需求。相比之下,全新勝達(dá)的第三排顯得遜色一些。值得一提的是,格銳提供了六座和七座供消費(fèi)者選擇,這比全新進(jìn)口勝達(dá)只有七座版本選擇更豐富。
通過(guò)前文的購(gòu)買(mǎi)分析可以知道,相近價(jià)位的格銳和全新勝達(dá)低配車(chē)型在配置上差距不大,擁有更大乘坐空間、天窗的格銳這時(shí)顯然更值得推薦。在高配車(chē)型的對(duì)比當(dāng)中,全新勝達(dá)就顯示出自己的配置優(yōu)勢(shì),用前駐車(chē)?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、自動(dòng)泊車(chē)入位以及車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等彰顯實(shí)力,讓人一下子糾結(jié)起來(lái),而格銳的“武器”則是電動(dòng)后備廂和第三排獨(dú)立空調(diào)。實(shí)際上,這筆賬并不難算,你只要記住它們配置相當(dāng)?shù)母吲滠?chē)型差價(jià)在1.6萬(wàn)左右,如果你覺(jué)得全新勝達(dá)的空間能湊合用,那就可以省下這筆費(fèi)用或者用它買(mǎi)更高的車(chē)型版本。假如第三排使用率高,那就果斷格銳。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 陳海傭)
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