● 座椅及空間體驗(yàn):
● 天窗、后備廂及儲(chǔ)物空間:
● 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤(pán)懸架:
● 編輯點(diǎn)評(píng):
與敞篷版車(chē)型相比,F(xiàn)-TYPE硬頂版車(chē)型雖然沒(méi)有敞篷車(chē)那樣給人一種隨性的感覺(jué),不過(guò)卻能夠通過(guò)具有張力的外觀(guān)和厚重的車(chē)身造型給人以一種極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。其中,最令人印象深刻的就是造型極富張力的尾部造型,在條狀的尾燈的襯托下,車(chē)尾的視覺(jué)效果顯得很寬,可手動(dòng)升降的后擾流板也提升了尾部的運(yùn)動(dòng)感。此外,再加上系出于英倫汽車(chē)品牌的關(guān)系,更是讓人對(duì)其實(shí)際的駕駛表現(xiàn)充滿(mǎn)期待。在我們親自為您撰寫(xiě)試駕文章前,不如先來(lái)看看海外媒體的試駕體驗(yàn)吧!
此次實(shí)拍的F-TYPE 3.0T S硬頂版廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)97.8萬(wàn)元,比采用相同發(fā)動(dòng)機(jī)、相同調(diào)校的敞篷版車(chē)型便宜了整整25萬(wàn)元。不過(guò)我們從經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉,目前敞篷車(chē)的優(yōu)惠力度很大,所以實(shí)際上來(lái)說(shuō),兩者的價(jià)格差距其實(shí)并不明顯。除了敞篷車(chē)這位同門(mén)師兄之外,其對(duì)主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便是保時(shí)捷Cayman S。盡管這位來(lái)自德國(guó)的對(duì)手指導(dǎo)價(jià)并不高,不過(guò)豐富的選裝配件表和昂貴的選裝價(jià)格實(shí)在是讓人很難將其與“性?xún)r(jià)比”三個(gè)字聯(lián)系起來(lái)?梢哉f(shuō),論性?xún)r(jià)比,F(xiàn)-TYPE確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 朱力神/彭儲(chǔ)文)
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