上汽大眾途觀

售價（以北京、上海、廣州為例）：

　　途觀堪稱一代神車，上市之初一車難求，幾乎每個地區(qū)都存在加價行為，而且幅度還很夸張。以上海為例，當初上海地區(qū)的指導價在官方售價的基礎上上漲了3萬元，正常定車需等半年，想提現(xiàn)車還要再加裝2萬元裝潢，粗算下來比官方指導價多5萬元。時至今日，途觀已不存在加價情況，各地也都出現(xiàn)了很大幅度的優(yōu)惠，絲綢之路版途觀20萬左右就能全部搞定，怎能不讓人心動。

　　這一代途觀外形設計得非常成功，超高的銷量證明它很符合中國消費者的口味，被不少同行們競相效仿也能從側面印證這個事實。雖然被不少廠家模仿，但坦誠的說，這些產品都難望其項背，真是應了那句話“一直被模仿從未被超越”。

　　以現(xiàn)在的眼光來審視途觀的內飾，依舊不會顯得落伍，我認為很大一部分功勞都要歸于它那對稱式布局的中控臺，雖然看著平淡但不易出現(xiàn)審美疲勞。途觀的人機工程設計得很合理，各功能按鍵都出現(xiàn)在很順手的位置，可以說上手零難度。

　　途觀的空間在很長一段時間里都是同級別標桿，座椅也很貼合人體，可能會有人埋怨它的座墊及靠背填充物偏硬，但長時間乘坐后你就會感謝這個硬度的設定，更強的支撐性不易讓人產生疲勞感。

　　途觀絲綢之路版有兩套動力總成，一套是1.4T發(fā)動機配合6擋雙離合變速箱，另一套是1.8T發(fā)動機搭配6擋手自一體變速箱。1.4T發(fā)動機最大功率150馬力（110千瓦），最大扭矩為250牛·米，1.8T發(fā)動機最大功率為160馬力（118千瓦）/4500-6200rpm，最大扭矩250�！っ�/1500-4500rpm，二者動力參數(shù)較為接近。

　　途觀所裝配的這兩套動力系統(tǒng)都已經比較成熟了，1.4T和1.8T兩款發(fā)動機的動力性都沒有不夠用的跡象，6擋濕式雙離合以及6擋手自一體變速箱也都能保證動力順暢的輸出。油門響應比較及時，變速箱的動作也很迅速，總之很難找出這兩套動力總成哪里有明顯的不足之處。我們實測的加速、剎車成績都是在合理范圍內，9.1L/100km的綜合油耗低于我們的推薦值。

■ 小結：

　　途觀在緊湊型SUV領域的地位幾乎不可撼動，2016年全年銷量超過24萬臺，位列同級別合資第二名，要知道截止2016年底，它上市已經有將近7年時間了，能取得這樣的成績真心令人欽佩。雖然途觀L現(xiàn)在已經上市，但該車定價偏高，目前市場不僅沒有任何優(yōu)惠反而不少店還存在變相加價的行為，相比之下，有一定市場優(yōu)惠的途觀絲綢之路版是個不錯的選擇。我們推薦大家考慮自動兩驅絲綢之路舒適版，至于是選擇1.4T還是1.8T，那就得看您注重什么了，1.4T車型指導價要比1.8T便宜1.2萬元，而1.8T車型動力更強，6AT變速箱的穩(wěn)定性也有更高的保障。

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