舒適科技之戰(zhàn) 寶馬5系靜態(tài)對(duì)比奔馳E級(jí)

周宇軒

2017年07月04日 00:05 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

● 儲(chǔ)物空間

　　在兩車的前排儲(chǔ)物空間對(duì)比中，E級(jí)以不大的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先。其實(shí)在儲(chǔ)物格的數(shù)量上，5系還要比E級(jí)多一個(gè)，但E級(jí)在中央扶手箱和手套箱兩個(gè)比較大的儲(chǔ)物格尺寸上要比5系更大。

　　在后排儲(chǔ)物空間方面，E級(jí)仍然要比5系做的好一些，不過(guò)有一點(diǎn)要說(shuō)明，530Li尊享型豪華套裝帶有智能后排觸控系統(tǒng)，所以后排中央扶手上有一個(gè)平板電腦，而類似的配置，E級(jí)需要選裝后排舒適套裝，沒(méi)有選裝的車型，這里是一個(gè)儲(chǔ)物格。

　　兩車的后排座椅均不能放倒，雖然沒(méi)有得到后備廂的官方容積，但從實(shí)際使用情況來(lái)看，兩車后備廂各有長(zhǎng)處，E級(jí)后備廂空間更加規(guī)整一些，而且內(nèi)部更寬，5系是更高、更深。

　　兩款車都使用了的自家的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)也相差不多，5系最大功率更高一些，E級(jí)的最大扭矩則更勝一點(diǎn)，5系使用的依舊是備受好評(píng)的代號(hào)8HP50的ZF8速變速箱，而奔馳自家的9速手自一體變速箱，平順性方面做的也不差。

● 總結(jié)：

　　直接對(duì)比完全新5系與E級(jí)之后，其實(shí)我們會(huì)發(fā)現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別的車型競(jìng)爭(zhēng)中，沒(méi)有真正的所謂弱者，兩款車都是要去比強(qiáng)更強(qiáng)，為消費(fèi)者帶來(lái)最大限度的科技配置與舒適體驗(yàn)而努力。從設(shè)計(jì)角度來(lái)說(shuō)，兩款車都是套娃科技下的新產(chǎn)品，奔馳E級(jí)得益于老大哥S級(jí)的全方位成功，所以在造型上給人更穩(wěn)重更高貴的印象；5系則是有些被7系的造型影響，又融入了一些3系的設(shè)計(jì)風(fēng)格，最終在造型上出現(xiàn)了部分爭(zhēng)議話題。而配置層面，后來(lái)者5系的配置看起來(lái)雖然更豐富，但仔細(xì)對(duì)比之后發(fā)現(xiàn)，在靜態(tài)方面，優(yōu)勢(shì)也只是更多集中在后排的舒適性相關(guān)方面。

　　所以，兩款車對(duì)比之后，在我看來(lái)，究竟選誰(shuí)，你首先需要在寶馬與奔馳品牌之間做好抉擇，這是第一步。其次回歸產(chǎn)品方面，如果你年輕，要運(yùn)動(dòng)，想追求駕駛感受與科技配置，那么你完全可以選擇寶馬5系；相反，如果你需要穩(wěn)重，想要豪華，那么奔馳E級(jí)可以給予你最大限度的滿足。（文/圖汽車之家周宇軒王澤石攝/汽車之家馬亦驍洪冰清）