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向戰(zhàn)神致敬 Evora GT410 Sport限量版

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路特斯 Evora 2018款 GT410 Sport70周年限量版

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  編輯點(diǎn)評(píng):路特斯作為從賽道起家的英國(guó)跑車(chē)品牌,在車(chē)身輕量化和降低風(fēng)阻方面的技藝可以說(shuō)是爐火純青。車(chē)輛的迎風(fēng)面只有1.91平方米,功率重量比為443Ps/t。多年來(lái),由于各種原因,它在中國(guó)消費(fèi)者中的出鏡率并不高,不過(guò)相信未來(lái),大家會(huì)越來(lái)越多的了解它。(圖/文/攝 汽車(chē)之家 徐澄)

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  • Evora 2018款 GT410 Sport70周年限量版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.48 32.19 --
    測(cè)試文章:心無(wú)雜念 測(cè)試路特斯Evora GT410 Sport
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    無(wú)論是Elise還是Evora都是如此,它們都是專(zhuān)注于操控的產(chǎn)物,駕駛它們的時(shí)候,你的腦子里只有一件事,那就是不停的加速、剎車(chē)、攻彎、再加速……初見(jiàn)Evora的感覺(jué)就好像,7年之后的某一天,我突然見(jiàn)到了曾經(jīng)的初戀,盡管彼此都已變得更加成熟,少了一分青澀,但卻依然如7年前第一次牽手時(shí)那樣怦然心動(dòng)。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    起初我認(rèn)為橫置的中置布局會(huì)很難操控,但事實(shí)證明這輛車(chē)的可控性十分出色,在車(chē)內(nèi)只需控制好重心即可,剩下的就是控制油門(mén)讓動(dòng)力伴隨你出彎。所以說(shuō)這輛車(chē)調(diào)校的十分平衡,雖然有416馬力,但也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力過(guò)剩的現(xiàn)象。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    對(duì)于路特斯這樣的純粹為賽道而生的跑車(chē)而言,其實(shí)無(wú)需總結(jié)什么。喜歡的人就是喜歡,不喜歡的人可能完全無(wú)感。誰(shuí)要是駕駛這么一輛車(chē)前往賽道日體驗(yàn),肯定可以擊敗諸多賽車(chē)或以顏值為主的高性能車(chē)輛。也許路特斯這個(gè)名字在國(guó)內(nèi)還不是那么如雷貫耳,但提起蓮花,我想沒(méi)人會(huì)不知道。

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Evora 2018款 GT410 Sport70周年限量版

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:跑車(chē)
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