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補(bǔ)足續(xù)航短板 2019款榮威Ei5配置解讀

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  [汽車(chē)之家 配置解讀]  經(jīng)多年發(fā)展,純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)為消費(fèi)者提供的車(chē)型越來(lái)越豐富,但其中旅行車(chē)類(lèi)別可選的余地卻少到僅有一款。那一款就是我們今天介紹的榮威Ei5(參數(shù)|詢(xún)價(jià)),它去年初問(wèn)世,如今已經(jīng)迎來(lái)2019款升級(jí)車(chē)型。

汽車(chē)之家

  新款榮威Ei5在1月2日正式上市,新車(chē)定位于純電動(dòng)五座旅行車(chē),由于尾部的設(shè)計(jì)并未像轎車(chē)那樣收窄,所以該車(chē)的后備廂空間,相比普通家用轎車(chē)更為出色。該車(chē)補(bǔ)貼后的官方售價(jià)為12.88萬(wàn)元-15.88萬(wàn)元,依據(jù)配置高低共分出了四款車(chē)型。

2019款 榮威Ei5 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型補(bǔ)貼后售價(jià)(萬(wàn)元)
2019款 舒適版12.88
2019款 豪華版13.88
2019款 智聯(lián)旗艦版14.88
2019款 智聯(lián)至尊版15.88

●快速了解新車(chē):

1、新車(chē)全系采用140Wh/kg高能量密度三元鋰電池,使NEDC綜合續(xù)航里程有了一定幅度的提升,從301km提升到目前的420km,電池容量達(dá)到52.5kWh。

2、新車(chē)慢充時(shí)間有所加長(zhǎng),為8.5h,快充時(shí)間40分鐘即可充入80%電量。

3、新車(chē)高配及頂配版本均搭載斑馬智行車(chē)機(jī)系統(tǒng),支持人工智能語(yǔ)音控制、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、4G網(wǎng)聯(lián)流媒體以及智能硬件連接等高端功能。

4、全系依然標(biāo)配了非全尺寸備胎。

●外觀小改,整體變化不大

汽車(chē)之家

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   另外,該車(chē)還采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架以及后扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架。那么接下來(lái),讓我們繼續(xù)分析一下不同版本車(chē)型在配置方面又有哪些差異吧。

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  • 榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.62 41.96 --
    測(cè)試文章:測(cè)試榮威Ei5旗艦版
    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    榮威Ei5這款車(chē)在造型設(shè)計(jì)上還是挺具有特色的,在旅行車(chē)熱度越來(lái)越高的今天,這樣的設(shè)計(jì)也更為討巧人們的喜歡,并且其后備廂實(shí)用性也很不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    榮威Ei5的城市續(xù)航表現(xiàn)還可以讓人接受,日常城市出行沒(méi)問(wèn)太大問(wèn)題,高速續(xù)航時(shí),續(xù)航能力還希望有進(jìn)一步的提升,很期待日后推出高續(xù)航版本。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    Ei5使用的也是前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu),給人的感覺(jué)是偏硬但不生硬。路面信息的反饋比較豐富,前后排都能有所感知,這種調(diào)校比較適合喜歡駕駛的年輕朋友,面對(duì)較大顛簸的時(shí)候懸架也會(huì)有不錯(cuò)的過(guò)濾。

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榮威Ei5

指導(dǎo)價(jià):15.28-16.68萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)