[汽車之家 新車圖解] 北京現(xiàn)代在本屆廣州車展上帶來(lái)了菲斯塔純電動(dòng)版，新車是在燃油版菲斯塔的基礎(chǔ)上打造而來(lái)，但在外觀的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有所改動(dòng)，其NEDC續(xù)航里程為490km。
新車的整體造型與燃油版車型基本保持一致，但在前臉的細(xì)節(jié)上作出了不小的改動(dòng)。首先最容易被感知的是車頭采用了封閉式設(shè)計(jì)，“大嘴”已消失不見(jiàn)。
前機(jī)艙上的線條延伸至前包圍中部，結(jié)合兩側(cè)狹長(zhǎng)的燈組以及帶有“小獠牙”狀的貫穿式鍍鉻飾條，使車頭的視覺(jué)效果更加兇悍。
該車的充電口，隱藏在前LOGO后方，快充口和慢充口都集成在了一起。
前燈組的造型與內(nèi)部結(jié)構(gòu)均延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)，依然擁有著犀利的“眼神”，而下方霧燈區(qū)域的造型呈現(xiàn)出類似鯊魚腮部的感覺(jué)，兇悍之余增添了幾分力量感。
前包圍最外側(cè)的腮狀造型，實(shí)際上是一個(gè)通風(fēng)口，在行駛過(guò)程中能夠?yàn)榍爸苿?dòng)導(dǎo)流，幫助散熱。
新車的輪圈采用了多輻式設(shè)計(jì)，加上雙色涂裝，為整車增添了更多的運(yùn)動(dòng)氣息。輪胎為錦湖的SOLUS SA01輪胎，尺寸為225/45 R17。
前排車門均配備無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，啞光銀的門把手看上去很很有質(zhì)感。
尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4705/1790/1435mm，軸距為2700mm。
車身尾部的造型與燃油版如出一轍，不過(guò)為了與車頭形成呼應(yīng)，在一些對(duì)應(yīng)的細(xì)節(jié)上也做出了相應(yīng)調(diào)整。
尾部雖然沒(méi)有在后備廂上沿保留小鴨尾，但是在后包圍下方設(shè)計(jì)了小型擾流板，在視覺(jué)效果上還是很有運(yùn)動(dòng)感的。
貫穿式尾燈搭配有鍍鉻飾條，并采用了LED光源；尾燈下方的后霧燈與倒車燈區(qū)域，采用了與前臉類似的腮狀造型，保持著前后呼應(yīng)的設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾方面，新車也基本上延續(xù)了燃油版菲斯塔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只不過(guò)在部分細(xì)節(jié)上作出了調(diào)整。
方向盤的造型與燃油版菲斯塔保持一致，且保留著換擋撥片的設(shè)計(jì)，但其作用是調(diào)節(jié)動(dòng)能回收的擋位。從方向盤上的多功能按鍵按來(lái)看，該車配有語(yǔ)音控制系統(tǒng)以及自適應(yīng)巡航功能。
方向盤左側(cè)的組合開關(guān)處，是ESC、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能開關(guān)。
中控屏同樣采用了懸浮式設(shè)計(jì)，尺寸應(yīng)與燃油版相同，為10.25英寸，內(nèi)置導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、車聯(lián)網(wǎng)及語(yǔ)音控制等功能。
空調(diào)區(qū)域采用了旋鈕和機(jī)械按鍵的設(shè)計(jì)，有利于駕駛中的盲操。前排座椅通風(fēng)、加熱功能的控制也集成在此處。
中控臺(tái)最下方的儲(chǔ)物格配有無(wú)線充電板，而儲(chǔ)物格上方配有12V電源和USB接口。
換擋控制采用了按鍵式設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔且美觀。換擋按鍵附近有駕駛模式的切換按鍵、倒車?yán)走_(dá)的開關(guān)、電子手剎和AUTO HOLD開關(guān)。
前排座椅采用了皮質(zhì)包裹，黑色看上去比較有質(zhì)感。前排座椅均采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕座椅還帶有腰部支撐調(diào)節(jié)。
后排座椅帶有中央扶手，且扶手上設(shè)計(jì)有后排杯架；而后排還設(shè)計(jì)有空調(diào)出風(fēng)口。這些配置，對(duì)后排乘客還是非常友好的。
該車采用了普通天窗，并沒(méi)有采用采光效果更佳的全景天窗。
動(dòng)力方面，該車搭載了一臺(tái)最大功率為184馬力（135千瓦），最大扭矩為310N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
電池方面，其配備的是三元鋰動(dòng)力電池組，電池組能量密度為141.4Wh/kg，NEDC續(xù)航里程為490km。
總結(jié)：北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)版，不僅標(biāo)稱的續(xù)航里程為490km，且兇悍、動(dòng)感的外表相信能吸引不少年輕消費(fèi)者的目光。不過(guò)，最終這款車型能否在市場(chǎng)中立足，價(jià)格還是很關(guān)鍵的，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 許博 攝 廣州車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）
