[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解] 法拉利全新前中置跑車(chē)Roma(參數(shù)|詢(xún)價(jià))正式在國(guó)內(nèi)亮相發(fā)布，它的官方指導(dǎo)價(jià)238萬(wàn)元，成為了目前在售最入門(mén)的車(chē)型。而前中置后驅(qū)和2+2座的組合也成為中意GT跑車(chē)消費(fèi)者的新選擇。
它傳承了法拉利456 GT、612、FF等車(chē)型2+2座GT跑車(chē)的精髓，并在外觀方面借鑒了法拉利Monza SP1/SP2的設(shè)計(jì)元素。
但和法拉利的其它車(chē)型相比它又多了幾分鬼魅的感覺(jué)，低矮的前格柵配上突出的碳纖維前唇，讓它給人一種殺氣十足的感覺(jué)。
造型復(fù)雜的前燈組內(nèi)部依舊是LED光源，橫向設(shè)計(jì)的燈組造型在SF90以及后續(xù)車(chē)型上將逐漸流行起來(lái)，營(yíng)造出一種獨(dú)特的氛圍。
對(duì)于這臺(tái)Roma，設(shè)計(jì)師并沒(méi)有一味追求空氣動(dòng)力學(xué)，而是回歸了設(shè)計(jì)為主的思路，流暢優(yōu)雅的線條讓它看起來(lái)多了幾分浪漫。
修長(zhǎng)的車(chē)頭設(shè)計(jì)是GT車(chē)型的傳統(tǒng)，讓我們不禁想起那幾臺(tái)英國(guó)傳統(tǒng)跑車(chē)。它的車(chē)長(zhǎng)與車(chē)高的比例達(dá)到1：2的完美黃金比例，優(yōu)雅的感覺(jué)隨之而來(lái)。它的長(zhǎng)寬高分別為4656/1974/1301mm，軸距為2670mm，車(chē)輛干重為1472kg。
法拉利標(biāo)志性的五輻輪圈搭配在Roma上很合適，前六活塞后四活塞卡鉗搭配碳陶剎車(chē)盤(pán)，有效控制了簧下質(zhì)量，所搭配的輪胎為定制的米其林PS4S。
車(chē)尾的設(shè)計(jì)也很大膽夸張，設(shè)計(jì)師在圓潤(rùn)的車(chē)尾增加了諸多元素。分體式尾燈、雙邊共四出排氣和擴(kuò)散器都增加了它兇猛的感覺(jué)。
Roma內(nèi)飾使用了對(duì)稱(chēng)式的設(shè)計(jì)，能看到的地方都是高級(jí)皮質(zhì)，主駕/中控/副駕三塊屏幕也讓它的內(nèi)飾更跟得上時(shí)代，較以往法拉利車(chē)型有不小突破。
跟行使相關(guān)的部分都在方向盤(pán)上，這是法拉利的一貫特色，全液晶儀表可以顯示更多的參數(shù)，絕對(duì)可以滿(mǎn)足你賽道駕駛的需求。
多媒體的相關(guān)配置在中控屏幕上，副駕駛前的屏幕也可以看到行車(chē)信息以及媒體信息等，對(duì)不少人來(lái)說(shuō)這是個(gè)炫技的功能。
作為一臺(tái)GT跑車(chē)，除了性能外功能性和舒適性會(huì)更多被考慮，Roma可以選擇2座或2+2座，座椅還有記憶和電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能。
后備廂也有一定的實(shí)用性，兩人短途旅行的行李放進(jìn)去沒(méi)什么壓力。
動(dòng)力方面，Roma依舊配備一臺(tái)3.9T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率620馬力，峰值扭矩760?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合器變速箱，官方0-100km/h加速時(shí)間僅需3.4秒，0-200km/h加速僅需9.3秒，極速可達(dá)到320km/h。
法拉利還為Roma引入了最新的車(chē)輛動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，包括側(cè)滑控制，可根據(jù)五種駕駛模式以及動(dòng)態(tài)強(qiáng)化系統(tǒng)，通過(guò)液壓調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力，控制車(chē)輛的漂移角度。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 曹昊旻）