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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

15萬(wàn)元落地 四款合資緊湊型轎車(chē)推薦

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馬自達(dá)3 昂克賽拉(參數(shù)|詢(xún)價(jià))

1.5L車(chē)型售價(jià):11.59-13.59萬(wàn)元

  不同于以往總是被提及的2.0L車(chē)型,這回我們要說(shuō)的是1.5L車(chē)型,它的整體售價(jià)要比2.0L車(chē)型普遍低了2-3萬(wàn)元,對(duì)一款售價(jià)15萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)型來(lái)說(shuō)幅度是不小的。假如你購(gòu)車(chē)的訴求只是代步,對(duì)動(dòng)力的需求不大,那么1.5L車(chē)型是值得考慮的。

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版

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  雖然排量變小了,但是它依然有著同2.0L車(chē)型一樣的優(yōu)雅線(xiàn)條和造型,在外觀(guān)上除了小了一號(hào)的輪圈,你幾乎很難發(fā)現(xiàn)它們的區(qū)別,就連排氣也同樣是雙邊共兩出的形式。環(huán)形的日間行車(chē)燈只有幾款2.0L高配車(chē)型才有配備。

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  內(nèi)飾全系都一樣,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單而不乏層次感,而且材質(zhì)的運(yùn)用在同級(jí)中也很顯高級(jí)感。8.8英寸顯示屏是全系標(biāo)配,支持蘋(píng)果CarPlay和百度CarLife,只不過(guò)這塊屏幕不支持觸控,需要通過(guò)擋把后的旋鈕來(lái)控制,好在是它的操作邏輯比較簡(jiǎn)單,使用效率并不低。

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  動(dòng)力方面,1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最多只能輸出117馬力和148!っ,相比2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的158馬力和202牛·米,差距還是比較明顯的。

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  應(yīng)該說(shuō)在動(dòng)力方面,馬自達(dá)在同級(jí)中從來(lái)都沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì),不過(guò)一直以來(lái)它的賣(mài)點(diǎn)也不是有多快的加速、多強(qiáng)的推背感。默契的動(dòng)力匹配,靈動(dòng)的車(chē)身和出色的操控是它的魅力所在,這點(diǎn)在1.5L車(chē)型上也沒(méi)有改變。轉(zhuǎn)向力度偏沉,而且十分靈敏,懸架的初段也比較硬,底盤(pán)扎實(shí)而有韌性,能給駕駛者因造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。它的動(dòng)力確實(shí)偏弱,在城市中開(kāi),油門(mén)初段的調(diào)校比較靈敏,只是車(chē)速起來(lái)之后的再加速能力不行,盡管變速箱的表現(xiàn)幾乎無(wú)可挑剔,還是無(wú)法完全彌補(bǔ)先天的劣勢(shì)。

● 車(chē)型推薦

  在1.5L車(chē)型中,最值得推薦的是售價(jià)12.99萬(wàn)元的自動(dòng)質(zhì)悅天窗版,它的安全配置齊全,還帶有倒車(chē)影像+后雷達(dá)、后排出風(fēng)口、自動(dòng)啟停等常用配置。在自動(dòng)智美版的基礎(chǔ)上花3000元換來(lái)了天窗,也算是合理的成本提升,因此它在1.5L車(chē)型中的性?xún)r(jià)比是最高的。目前各地綜合來(lái)看,它的優(yōu)惠在1萬(wàn)多元,這樣它的落地價(jià)格完全可以控制在15萬(wàn)以?xún)?nèi)。

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    測(cè)試文章:為悅己者容 測(cè)試全新馬自達(dá)3 昂克賽拉
    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    它仍舊保持了出眾的操控性,如果動(dòng)力再?gòu)?qiáng)一些就完美了,期待未來(lái)推出的SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    設(shè)計(jì)方面,它的每一次出現(xiàn),都讓人倍感驚艷,好看與否,想必各位已經(jīng)自有定奪了。關(guān)于操控,在繞樁測(cè)試環(huán)節(jié),前橋能夠給你非常好的指向性,雖然側(cè)傾還是比較明顯的,但是前輪擁有較為充足的抓地能力,所以會(huì)感覺(jué)車(chē)輛非常好控制。而靈活的車(chē)尾讓我有些意外,非常自然的滑動(dòng),讓尾部有了更好的跟隨性,你完全感覺(jué)不到拖沓或者臃腫感,運(yùn)動(dòng)性能一如既往的優(yōu)秀。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    新一代馬自達(dá)的設(shè)計(jì)又上了新臺(tái)階,外觀(guān)造型讓人過(guò)目不忘,優(yōu)雅的線(xiàn)條勾勒出了不一樣的美感;內(nèi)飾也經(jīng)過(guò)了重新的調(diào)整升級(jí),看上去簡(jiǎn)潔干練,整體向主駕駛傾斜的中控臺(tái)以及手感造型都很不錯(cuò)的方向盤(pán)提升了駕駛者的車(chē)內(nèi)體驗(yàn)。

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    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    拋開(kāi)動(dòng)力而言,1.5L昂克賽拉還是一款不錯(cuò)的車(chē)型,設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚,操控依然犀利,油耗表現(xiàn)也非常出色,只不過(guò)內(nèi)飾空間比較小,并不適合成員較多的家庭。說(shuō)到底,1.5L車(chē)型還是用來(lái)走量的,至于體現(xiàn)馬自達(dá)3運(yùn)動(dòng)精髓的任務(wù),還是交給2.0L車(chē)型吧

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    這臺(tái)1.5L昂克賽拉的最大問(wèn)題還是動(dòng)力,如果因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)而選擇它的話(huà),不如努把力上2.0L車(chē)型,盡管1.5L車(chē)型還是保留了一些運(yùn)動(dòng)特質(zhì),但它實(shí)際上更像是一臺(tái)造型時(shí)尚動(dòng)感的代步車(chē),而且油耗表現(xiàn)也還不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    動(dòng)力表現(xiàn)僅僅屬于代步的水平,操控表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,懸架也比較有韌性,噪音則是除動(dòng)力之外的另一個(gè)不足。手擋變速箱的擋位行程適中,在同級(jí)別的手動(dòng)擋車(chē)型當(dāng)中,手感算是中上等水平。滿(mǎn)足代步?jīng)]問(wèn)題,如果是追求空間,那還是看看其它車(chē)型吧!

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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    昂克賽拉兩廂車(chē)型的乘坐空間與三廂車(chē)型相同,后備廂空間略有減小,對(duì)實(shí)用性影響不大,根據(jù)個(gè)人的外觀(guān)喜好來(lái)選擇準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。不過(guò)真的很推薦2.0L車(chē)型,1.5L的動(dòng)力表現(xiàn)有點(diǎn)對(duì)不起這么動(dòng)感的外觀(guān)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    從產(chǎn)品層面來(lái)說(shuō),昂克賽拉這款車(chē)型并不是非常符合中國(guó)消費(fèi)者胃口,它沒(méi)有大空間,沒(méi)有高配置,堅(jiān)持著自己“駕駛至上”的原則,只讓少部分志同道合者傾心。相比之前測(cè)試的2.0L版本,1.5L版本便宜了,駕駛表現(xiàn)上則有失分,因此這一上一下并未增添太多吸引力。肩負(fù)著為全系車(chē)型走銷(xiāo)量的重?fù)?dān),1.5L的幾個(gè)版本還得加把勁。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    1.5L自動(dòng)擋車(chē)型本來(lái)動(dòng)力就一般,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出還特別線(xiàn)性,于是全油門(mén)加速的時(shí)候一點(diǎn)推背感都感覺(jué)不到,真是讓人很失望,再運(yùn)動(dòng)的操控感也沒(méi)辦法讓人提起興趣了。所以,既然是選擇了這款運(yùn)動(dòng)、個(gè)性、小眾的產(chǎn)品,那一定努把力買(mǎi)2.0L的。

  • 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    昂科賽拉是一款優(yōu)缺點(diǎn)都很突出的車(chē)型,簡(jiǎn)單說(shuō),它非常有個(gè)性。它的駕駛樂(lè)趣和動(dòng)力總成的匹配成熟度同級(jí)別難覓對(duì)手,但空間、噪音抑制、配置都不甚理想。如果從市場(chǎng)層面去看,整體競(jìng)爭(zhēng)力一般般,但從個(gè)人喜好去看,肯定有人對(duì)它愛(ài)到無(wú)法自拔。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    昂克賽拉是這個(gè)級(jí)別中少數(shù)這么有駕駛樂(lè)趣的車(chē)型,創(chuàng)馳藍(lán)天的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱匹配默契,無(wú)論是動(dòng)力或者油耗都能令人滿(mǎn)意?臻g小點(diǎn),推薦給年輕的兩口之家。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    若以運(yùn)動(dòng)、樂(lè)趣之名做判斷,新一代馬自達(dá)3是近乎完美的。它擁有同級(jí)別最好的變速箱,以及出色的底盤(pán)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?少F的是,依靠精良的調(diào)校,馬自達(dá)3被同時(shí)賦予了相當(dāng)棒的舒適性。它是同級(jí)別最好的駕駛者之車(chē),扣分的地方只在空間、配置,還有那個(gè)拗口的名字——昂克賽拉。

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馬自達(dá)3 昂克賽拉

指導(dǎo)價(jià):8.99-18.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)