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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

成熟又靠譜 20萬(wàn)左右緊湊型SUV推薦

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◆上汽大眾-途岳(參數(shù)|詢(xún)價(jià))

指導(dǎo)價(jià):16.58-22.38萬(wàn)元

汽車(chē)之家

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  途岳在車(chē)身比例和姿態(tài)上延續(xù)了途觀L的模樣,整體視覺(jué)效果厚實(shí)大氣,干練緊湊的線條非常符合大眾審美。前臉造型方正,進(jìn)氣格柵與前大燈組相接,銳利的腰線從車(chē)頭延伸至車(chē)尾,微微向上的趨勢(shì)展現(xiàn)出了前傾的視覺(jué)效果。車(chē)尾則相對(duì)常規(guī)一些,采用了隱藏式的排氣。

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  內(nèi)飾繼續(xù)采用家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,在一定程度上的化繁為簡(jiǎn),實(shí)用為主。中控臺(tái)是對(duì)稱(chēng)性的布局,各個(gè)功能區(qū)劃分清晰。中控屏幕下方的三個(gè)旋鈕組成了空調(diào)控制區(qū)域,上手沒(méi)有難度。細(xì)節(jié)方面,在材料、配色上更加不拘一格,營(yíng)造出了年輕、新穎的車(chē)內(nèi)氛圍。

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  乘坐空間方面,身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi),前排頭部空間一拳,后排頭部空間四指,腿部空間超過(guò)兩拳。座椅采用黑棕配色,腰部包裹性不錯(cuò),但整體手感偏硬。后排中央地板的凸起明顯,使用時(shí)會(huì)帶來(lái)不便。

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  途岳共有兩種動(dòng)力總成,一種是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋干式雙離合變速箱,另一種是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋濕式雙離合變速箱。其中1.4T車(chē)型全部為前驅(qū),2.0T全部配備四驅(qū)系統(tǒng)。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)十分優(yōu)異,與變速箱的匹配幾乎也已經(jīng)到了爐火純青的地步,同時(shí)還能提供不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。采用前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架,底盤(pán)對(duì)于細(xì)微顛簸的過(guò)濾還是非常出色的,公路行駛時(shí)非常舒適。

◆ 車(chē)型推薦:

  1.4T車(chē)型中最推薦兩驅(qū)豪華版PLUS,它比次低配的兩驅(qū)舒適版貴了7000元,多了主動(dòng)剎車(chē)、倒車(chē)影像、自適應(yīng)巡航、駕駛位座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱和車(chē)聯(lián)網(wǎng)等配置,還升級(jí)了18英寸輪圈和9.2英寸的中控屏幕,性?xún)r(jià)比頗高。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的三款車(chē)型中,我們最推薦四驅(qū)豪華版PLUS,它比豪華版貴了1000元,多了主駕駛座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié),主駕駛座椅腰部支撐由2向變?yōu)?向,駕駛員的用車(chē)的便利性、舒適性皆有提升。

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  • 途岳 2019款 330TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.11 40.66 7.98
    測(cè)試文章:用實(shí)力說(shuō)話 合資緊湊型SUV橫評(píng)(完結(jié))
    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    老途觀停產(chǎn),途觀L又定位升級(jí)為中型SUV,所以上汽大眾需要一款緊湊型SUV來(lái)完善自己的產(chǎn)品線,那就是途岳。雖然外觀內(nèi)飾沒(méi)什么新鮮感,但可靠的硬件以及不錯(cuò)的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)系表現(xiàn),讓它仍然具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    途岳有1.4T和2.0T兩種動(dòng)力,預(yù)算允許的話絕對(duì)推薦買(mǎi)2.0T車(chē)型,不僅動(dòng)力更強(qiáng),而且標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)成熟可靠,空間也在同級(jí)中有優(yōu)勢(shì),2.0T車(chē)型除了價(jià)格小貴之外,挑不出什么毛病。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    在緊湊型SUV中,途岳是一個(gè)相對(duì)沉穩(wěn)的選擇,動(dòng)力系統(tǒng)的保有量和成熟度不錯(cuò),大眾品牌在長(zhǎng)輩心中也有比較高的認(rèn)可度,目前途岳的銷(xiāo)量也是緊湊型SUV前十的水平,市場(chǎng)優(yōu)惠在3萬(wàn)元左右。作為一個(gè)日常的代步工具來(lái)說(shuō),途岳的表現(xiàn)可以算是比較優(yōu)秀,但如果想要追求年輕和個(gè)性的話,可能途岳并不合適。

  • 途岳 2019款 330TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.33 37.78 8.20
    測(cè)試文章:途觀L的小兄弟 測(cè)上汽大眾途岳 330TSI
    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    途岳作為上汽大眾在緊湊型SUV市場(chǎng)投入的新鮮血液,被寄予了接過(guò)老款途觀旗幟的厚望,車(chē)輛的整體表現(xiàn)比較均衡,大眾的品牌號(hào)召力也注定途岳將成為一款十分熱門(mén)的車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    車(chē)輛的外觀非常符合如今年輕消費(fèi)者的胃口,相比以往的大眾車(chē)型更顯硬朗,動(dòng)力表現(xiàn)十分出色,2.0T實(shí)測(cè)加速7.33秒。日常駕駛時(shí)雙離合變速箱配合的也非常默契。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    相比以往我們熟悉的大眾車(chē)型,途岳在外觀方面有了一定突破,硬朗的前臉和家族中的大哥途昂接近,能吸引到不少追求個(gè)性的消費(fèi)者,空間表現(xiàn)符合我們隊(duì)這一級(jí)別車(chē)型的預(yù)期,2.0T動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異。

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途岳 2021款 330TSI 四驅(qū)豪華版PLUS

指導(dǎo)價(jià):20.98萬(wàn)
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