● 尺寸超夸張的中控屏
在六七、年前的汽車(chē)上,中控臺(tái)上有個(gè)七、八英寸的彩色液晶屏,已經(jīng)算是很高檔的配置,但是短短幾年之后,車(chē)上沒(méi)有個(gè)超過(guò)十英寸的液晶屏,就顯得不夠“智能”、不夠高科技。特斯拉應(yīng)該是首批讓超大屏幕裝上車(chē)的的車(chē)廠之一,甚至可說(shuō)是引領(lǐng)了流行。然而,在EVOS上,12.3英寸的液晶儀表盤(pán)只是基本,最引人注意的莫過(guò)于“27英寸4K中控屏”,這項(xiàng)配置。算上儀表盤(pán)的話(huà),屏幕的寬度長(zhǎng)達(dá)1.1m,十分夸張。
也因?yàn)閮煽钴?chē)型都具備了超大的觸控式中控屏,所以車(chē)內(nèi)的物理按鍵并不多,在這方面,特斯拉算是首開(kāi)先例,車(chē)內(nèi)所有物理按鍵幾乎都被觸控屏所取代。而EVOS雖然也把許多按鍵整合到中控屏上,但方向盤(pán)上還是有許多按鍵存在。
手勢(shì)控制和面部控制系統(tǒng)是EVOS的特點(diǎn),語(yǔ)音能控制的硬件比Model Y多了天窗開(kāi)啟這一項(xiàng)(Model Y為天幕,不可開(kāi)啟)。而且這套系統(tǒng)是和百度合作,接入了百度生態(tài)系統(tǒng),整合了許多接地氣的功能。而Model Y則是有最基本的天氣查詢(xún)等功能。
總的來(lái)說(shuō),EVOS的內(nèi)飾是本車(chē)的一大亮點(diǎn),想必大家都會(huì)聚焦在那塊超大的中控屏上,而且智能化的多媒體系統(tǒng)也是這款車(chē)所主打,不得不說(shuō)在智能車(chē)機(jī)這方面,福特的確是合資廠商中走在前面梯隊(duì)的品牌。而Model Y的內(nèi)飾則是維持一貫特斯拉的風(fēng)格,可能用“極簡(jiǎn)風(fēng)格”來(lái)形容都不足以Model Y的內(nèi)飾有多么簡(jiǎn)單。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: