[汽車之家新車圖解] 雖然雷諾梅甘娜在2022年歐洲市場(chǎng)停產(chǎn)退市，但是它的繼任者梅甘娜E-Tech Electric依然續(xù)寫著這一車型接下來(lái)的故事。2024日內(nèi)瓦車展上，梅甘娜E-Tech純電版車型繼續(xù)華麗登場(chǎng)。具體它的表現(xiàn)如何，下面我們就去近距離了解一下吧。
作為雷諾電動(dòng)車2.0時(shí)代的首款車型，梅甘娜E-Tech純電版基于CMF-EV平臺(tái)打造。新車的造型依舊時(shí)尚前衛(wèi)，作為年代款車型，新車主要還是針對(duì)配置進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。
新車的前臉造型十分立體，在“感性科技”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融入了更多科技元素。犀利的前大燈加上不規(guī)則樣式的LED日間行車燈，帶來(lái)了不錯(cuò)的視覺效果。
保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口，進(jìn)一步的降低了風(fēng)阻系數(shù)。下方梯形樣式的格柵，有一種“鋼牙緊閉”的力量感。
從車身側(cè)面來(lái)看，不同與以往的定位于緊湊型兩廂車，新車明顯帶有跨界風(fēng)格。除了周身帶有黑色的包圍之外，新車的車頂還采用了下壓式的設(shè)計(jì)手法。此外，隱藏式的門把手也進(jìn)一步體現(xiàn)了它的新能源車身份。
輪胎方面，展車采用的是規(guī)格為215/45 R20的固特異輪胎，并匹配銀黑雙色花瓣形輪圈，造型十分運(yùn)動(dòng)。
新車的尾部造型依舊圓潤(rùn)飽滿，并搭配了黑色的擾流版。此外，它還采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)。
后保險(xiǎn)杠采用了大面積的黑色裝飾，整個(gè)的型面較為夸張，將運(yùn)動(dòng)氛圍拉滿。
內(nèi)飾采用了黑色系進(jìn)行搭配，三輻式的方向盤呈橢圓形樣式。液晶儀表與中控屏形成相連接的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)豎狀的中控屏?xí)蝰{駛員一側(cè)傾斜。新車配備OpenR Link多媒體車載娛樂(lè)系統(tǒng)，通過(guò)與谷歌合作開發(fā)，內(nèi)置了谷歌助理、谷歌地圖和谷歌游戲等應(yīng)用程序。
在中控大屏的下方，還設(shè)有一排可控制空調(diào)系統(tǒng)的物理按鍵，方便進(jìn)行盲操作。此外，它還采用了懷擋式的設(shè)計(jì)以及流媒體后視鏡。
新車的座椅采用了米色皮革材質(zhì)，打孔面積很大，并且還具備多向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅加熱功能。整體的舒適性表現(xiàn)良好。
動(dòng)力方面，新車采用單電機(jī)布局，最大功率為218馬力（160kW）。電池方面，其將提供40kWh和60kWh兩種容量的電池組，續(xù)航里程分別為300km和470km（WLTP工況）。
編輯點(diǎn)評(píng)：基于CMF-EV平臺(tái)打造的梅甘娜E-Tech純電版，依舊延續(xù)著梅甘娜的故事以及新能源時(shí)代的發(fā)展，起到了承上啟下的關(guān)鍵作用。新車的現(xiàn)代感較強(qiáng)，并且還帶有跨界風(fēng)格，那么在新的環(huán)境、新的局勢(shì)下，它能否力挽狂瀾呢？讓我們拭目以待吧。（文/汽車之家 王亮 攝/汽車之家日內(nèi)瓦車展報(bào)道團(tuán)隊(duì)）