[汽車之家 車型PK]  寫(xiě)在文前，這兩款車我都非常喜歡，只可惜軟囊羞澀，無(wú)法同時(shí)擁有。延續(xù)上一篇文章“情緒價(jià)值提供到位 GR雅力士4500km心得”的話題，如今新能源車滲透率已經(jīng)超過(guò)50%的今天，還是有些人喜歡這種老舊的三踏板燃油車。沒(méi)錯(cuò)，主打的就是情懷，主打的就是一種稀有，主打的就是玩樂(lè)性。在現(xiàn)在歐系性能車越來(lái)越便宜的今天，卻還是有些人堅(jiān)持在這些車型上，這兩款車雖然一輛是小型車，一輛是緊湊型轎車，但是價(jià)格應(yīng)該是相近的，而且也常常被拿來(lái)作比較。現(xiàn)在我們就來(lái)看看這兩輛車的特色。

　　經(jīng)過(guò)多年的等待，GR雅力士進(jìn)化版終于已經(jīng)國(guó)內(nèi)，不過(guò)一年多前，許多日系性能迷引進(jìn)期盼的思域Type R已經(jīng)引進(jìn)國(guó)內(nèi)，雖然售價(jià)高達(dá)42萬(wàn)元，但是仍然由許多所謂的“JDM迷”還是為了情懷買單。而GR雅力士進(jìn)化版的售價(jià)至今仍未確定，不過(guò)幾乎所有人都在猜測(cè)可能也是四十多萬(wàn)。值不值，大家心里有數(shù)，但咱就是說(shuō)可以不用再拿M240i來(lái)比較了。

　　以下我們就進(jìn)行這兩輛車的外形對(duì)比。你能看到這兩輛車的前臉都被開(kāi)了許多開(kāi)口，主要是為了散熱。你說(shuō)那個(gè)好看？我覺(jué)得其實(shí)很難定義，因?yàn)檫@兩輛車我都喜歡（笑）。根據(jù)我側(cè)面了解，GR雅力士似乎是沒(méi)有什么過(guò)熱的問(wèn)題。

　　思域Type R的車體大小是一輛標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車，而GR雅力士怎是一輛不到4m的小型車，不過(guò)其實(shí)它的軸距并不短，達(dá)到了2560mm。這個(gè)數(shù)字已經(jīng)超過(guò)了90年代的緊湊型轎車的數(shù)據(jù)了。我個(gè)人覺(jué)得思域Type R的外觀比較有可塑性，有很多套件能夠改裝，包含那只非�？鋸埖奈惨�。而GR雅力士則是原廠寬體造型非常明顯，從正后方看，就像一個(gè)“凸”字形。

　　另外兩款車原廠都用上了米其林的PS4S，但我相信如果真的拿這兩款車從事賽道日活動(dòng)的話，最后都會(huì)換掉輪胎輪圈。GR雅力士最流行的尺寸為265/35 R18，這個(gè)尺寸也能用到思域Type R上，但是思域的輪拱空間似乎更大一點(diǎn)，前輪甚至能容納295mm的輪胎。

　　兩臺(tái)車的覆蓋件都使用了一些輕量化材質(zhì)，GR雅力士使用了鋁合金車門(mén)、后備廂蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，車頂是碳纖維材質(zhì)。思域Type R使用了鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和樹(shù)脂材質(zhì)的尾門(mén)。這一代思域Type R的剛性又比上一代車型增加，不過(guò)車重也突破1400kg了，相較之下，GR雅力士的車重就顯得輕了不少（約1300kg左右）。