● 奧茲莫比爾F-30型雙座Coupe轎車(1929年)
　　雙門(mén)轎跑車的鼻祖

　　奧茲莫比爾是一家歷史悠久的美國(guó)汽車公司，于1897年創(chuàng)立，2004年被通用公司放棄并徹底消失。這款F-30是20世紀(jì)20年代的經(jīng)典作品，也是雙門(mén)轎跑車的鼻祖車型。

　　這款?yuàn)W茲莫比爾F-30型采用了3.2L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率62馬力，匹配3速手動(dòng)變速箱，當(dāng)時(shí)售價(jià)1000美元左右，其輪轂有木質(zhì)和金屬兩種可供選擇，值得一提的是它還為當(dāng)時(shí)的消費(fèi)者提供了雙備胎，并且都綁在了車型的尾部。

　　1929年，奧茲莫比爾憑借著這款車型的推出取得了全球汽車行業(yè)內(nèi)銷量第九的排名，不過(guò)隨后在1930年受到全球經(jīng)濟(jì)大蕭條的影響，它只生產(chǎn)了233臺(tái)。

● Pierce-Arrow皮爾斯-阿洛轎車（1933年）
　　曾經(jīng)荷蘭的政府用車

　　Pierce-Arrow是創(chuàng)立于1901年紐約州的美國(guó)豪華汽車品牌，曾被荷蘭政府指定為其東印度殖民地政府官方使用品牌。這家公司起初主要制作鳥(niǎo)籠、冰桶和自行車，首次進(jìn)入汽車界的產(chǎn)品是一輛蒸汽車，一件令人失望的作品。盡管沒(méi)有造車的經(jīng)驗(yàn)，這家公司卻毫不畏縮，毅然前行，并且雇到了一個(gè)很好的工程師戴維-佛古森。

　　佛古森的第一款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車經(jīng)由皮爾斯公司的自行車銷售商推向了市場(chǎng)。1905年，該公司的四缸戈蘭德-阿洛車首次在吉布森拉力賽中奪冠，引起了巨大轟動(dòng)。1907年，該公司連同新出的6缸車均重新命名為皮爾斯-阿洛。

　　展出的這臺(tái)皮爾斯-阿洛誕生于1933年，其外觀奇特、乘坐舒適、構(gòu)造新穎。此車當(dāng)時(shí)成為最具有影響的三款頂級(jí)豪華車之一（其他兩款為帕卡德和皮里斯），當(dāng)時(shí)的高級(jí)車行內(nèi)也因擺放它而威信倍增。

● 福特AR型Roadster敞篷車（1929年）
　　福特最時(shí)尚的A型車

　　此次展出的AR型Roadster是福特A型車系列的敞篷版本，福特A型車是亨利福特的兒子埃德賽的作品，于1927年正式誕生，該車車身線條流暢，時(shí)尚，特別是敞篷版汽車，由于采用漆成兩種顏色以及時(shí)髦的充氣式輪胎，更加引人注目。

　　福特A型車是福特T型車的后續(xù)車型，當(dāng)時(shí)售價(jià)從385美元-1400美元不等，動(dòng)力上搭載了一臺(tái)3.3L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為40匹馬力，匹配的是三速手動(dòng)變速箱，最高時(shí)速為104公里/時(shí)，四輪均采用鼓式制動(dòng)器。

　　本展品是在加利福尼亞制造的復(fù)制品，因?yàn)楫?dāng)時(shí)福特A型車敞篷車現(xiàn)在已經(jīng)極其罕見(jiàn)。而A型車的誕生也反映了到1929年為止汽車零部件產(chǎn)生的變化（A型車多達(dá)6800個(gè)零件，相對(duì)而言，T型車僅5000個(gè)零件）。