[汽車(chē)之家 車(chē)系歷史]  飛度（FIT）是本田于2001年推出的一款全球車(chē)型，至今已在123個(gè)國(guó)家售出超過(guò)516萬(wàn)輛，成為名副其實(shí)的全球小型車(chē)佼佼者。自問(wèn)世以來(lái)，飛度已發(fā)展至第三代，2003年9月，該車(chē)在廣汽本田正式投產(chǎn)，而在飛度進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)十周年之際，全新第三代飛度也將于今年5月29日正式上市。本文，我們就來(lái)回顧本田飛度的發(fā)展史。

★ 追溯本田飛度（FIT）歷史

　　早在1981年，本田就曾推出過(guò)一款名為City的都市小車(chē)，當(dāng)該車(chē)發(fā)展至第二代時(shí)，飛度曾作為其中一個(gè)車(chē)款外觀套件的名字被首次提及。City停產(chǎn)3年后，本田于1996年推出了另一款小車(chē)Logo，而飛度則是以Logo繼任者的身份再次現(xiàn)身，其同平臺(tái)的衍生車(chē)型包括City、Fit Aria、Fit Saloon等。

·第一代本田City（1981年-1986年）

　　City問(wèn)世之前，本田在全球市場(chǎng)已有Civic以及衍生車(chē)型Accord兩款非常成功的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)。1981年11月，以創(chuàng)新“Tall boy”理念設(shè)計(jì)的City正式亮相，該車(chē)在誕生之初曾是本田旗下身材最小的車(chē)型。City擁有短而高的車(chē)身比例，其三門(mén)掀背版的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高為3380mm×1570mm×1470mm，軸距為2220mm，行李廂容積為205L，能夠放入專屬折疊摩托車(chē)Motocompo。

　　本田City采用了前置前驅(qū)，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局形式。動(dòng)力方面，初期搭載本田ER型1.2L化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率63馬力/5000rpm，峰值扭矩98牛·米/3000rpm，最高車(chē)速141km/h，0-100km/h加速時(shí)間12.9秒。1982年9月，由本田品牌創(chuàng)始人的長(zhǎng)子本田博�。ㄆ湓�1973年創(chuàng)立了Mugen品牌）主導(dǎo)的City Turbo車(chē)型正式加入產(chǎn)品線，該車(chē)搭載采用電噴和渦輪增壓技術(shù)的1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100馬力/5500rpm，峰值扭矩147�！っ�/3000rpm，最高車(chē)速179km/h，0-100km/h加速時(shí)間8.6秒。

　　1983年11月，本田City車(chē)系又加入了Turbo II車(chē)型，該車(chē)被稱為“斗牛犬”，它相比標(biāo)準(zhǔn)版擁有更寬的輪距，1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓中冷技術(shù)，最大功率110馬力/5500rpm，峰值扭矩160牛·米/3000rpm。1984年8月，由賓尼法利納參與設(shè)計(jì)的City Cabrio與消費(fèi)者見(jiàn)面，該車(chē)采用軟頂敞篷，同時(shí)也擁有寬輪距的設(shè)計(jì)。1985年3月，本田對(duì)City進(jìn)行了小改款，主要對(duì)外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)做了改進(jìn)。

·第二代本田City（1986年-1994年）

　　1986年11月，采用全新設(shè)計(jì)理念的第二代本田City上市，新車(chē)僅保留了三門(mén)掀背式設(shè)計(jì)，但卻一改前代車(chē)型短而高的造型，變得寬而低，同時(shí)車(chē)長(zhǎng)和軸距都有所增加，其車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高為3560mm×1620mm×1335mm，軸距為2400mm，車(chē)重為680kg。動(dòng)力方面，初期搭載本田D12A型1.2L化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率76馬力。

　　1988年10月，第二代本田City進(jìn)行了改款，后期版本車(chē)長(zhǎng)增加45mm，達(dá)到3605mm，車(chē)重增長(zhǎng)100kg，達(dá)到780kg。動(dòng)力系統(tǒng)增加D13C型1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，化油器版最大功率82馬力，電噴版最大功率100馬力。其中，1.3L化油器版又分為CE和CG兩個(gè)型號(hào)，而在CE基礎(chǔ)上再增加外觀套件的車(chē)款則稱為CE Fit，這是Fit第一次出現(xiàn)在本田的車(chē)名中。第二代本田City生命周期的末段，經(jīng)過(guò)車(chē)型整合，F(xiàn)it套件被應(yīng)用在了全部化油器版的City車(chē)型上。

　　第一代和第二代City主要是針對(duì)日本本土市場(chǎng)推出的車(chē)型，其在本田Clio渠道中進(jìn)行銷(xiāo)售（2006年之前，本田在日本國(guó)內(nèi)實(shí)行分網(wǎng)銷(xiāo)售，共有Verno、Clio、Primo三個(gè)銷(xiāo)售渠道）。本田City也曾進(jìn)軍海外市場(chǎng)，主要銷(xiāo)往歐洲、澳大利亞和新西蘭。由于在歐洲市場(chǎng)已經(jīng)有一款歐寶的車(chē)型叫City，所以本田City在歐洲更名為本田Jazz。由于造型平庸、缺乏亮點(diǎn)等原因，第二代City并沒(méi)有良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，1994年，第二代City停止了生產(chǎn)，而City這個(gè)車(chē)系也暫時(shí)告別了歷史舞臺(tái)。

·本田L(fēng)ogo（1996-2001）

　　1996年10月，本田以全新的Logo車(chē)型填補(bǔ)了City退市后本田在小型車(chē)市場(chǎng)中的空缺。本田L(fēng)ogo最初僅提供三門(mén)掀背版，不久后又增加了五門(mén)掀背版車(chē)型，其車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高均為3785mm×1645mm×1525mm，軸距為2360mm。動(dòng)力系統(tǒng)搭載D13B型1.3L 8氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率66馬力/5000rpm，峰值扭矩111�！っ�/2500rpm。

　　1998年11月，本田L(fēng)ogo新增了一款TS車(chē)型，搭載D13B型1.3L 16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率91馬力/6300rpm，峰值扭矩114牛·米/4800rpm。此外，本田L(fēng)ogo還推出了四驅(qū)版本，匹配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)裝配本田Multimatic S CVT變速箱�；�于本田L(fēng)ogo平臺(tái)還衍生出另外兩款車(chē)型：小型MPV本田Capa和小型SUV本田HR-V。

　　與主打?qū)嵱眯院徒?jīng)濟(jì)性的Logo車(chē)型相比，Capa與HR-V在設(shè)計(jì)上更加符合年輕人的審美。而從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，Capa與HR-V的銷(xiāo)量令人滿意，Logo則未能達(dá)到預(yù)期水平。Logo缺乏市場(chǎng)認(rèn)可的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)讓本田強(qiáng)烈意識(shí)到，在開(kāi)發(fā)下一代都市小型車(chē)時(shí)，應(yīng)更多的考慮加入時(shí)尚動(dòng)感的“年輕”元素。