● 內(nèi)飾體驗(yàn)
作為一款雙門(mén)跑車,經(jīng)典野馬內(nèi)飾并不是那種豪華風(fēng)格的,即便現(xiàn)在的第六代野馬也不是,不過(guò)在第一代野馬上我們可以感受到福特還是打算打造出一些質(zhì)感的,比如中控臺(tái)的木質(zhì)面板,以及皮質(zhì)相當(dāng)好的座椅皮革,放在今天依舊讓人感覺(jué)像一件工藝品。
方向盤(pán)的造型非常復(fù)古,尺寸非常大,而整個(gè)方向盤(pán)握柄處是那種極細(xì)的造型。這種造型的方向盤(pán)在那個(gè)年代應(yīng)該是運(yùn)動(dòng)和競(jìng)技的代名詞,包括三輻造型也是野馬非常經(jīng)典的設(shè)計(jì)。
讓人感到驚喜的是這車的收音機(jī)和空調(diào)都可以正常工作,收音機(jī)打開(kāi)像是那種老留聲機(jī)發(fā)出的聲音,音響是單聲道,信號(hào)接收效果比較一般。
這種空調(diào)調(diào)節(jié)方式現(xiàn)在基本上見(jiàn)不到了,結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單,機(jī)械結(jié)構(gòu)無(wú)疑會(huì)比電子結(jié)構(gòu)更可靠,這也是為什么這輛已經(jīng)50年歷史的車,許多功能依舊可以使用的原因。
車窗采用搖把升降,這種調(diào)節(jié)方式在十幾年前是非常常見(jiàn)的車窗升降方式,現(xiàn)在已經(jīng)被更方便的電動(dòng)控制取代。因?yàn)椴捎脵C(jī)械結(jié)構(gòu),所以兩邊的車窗升降都還比較順暢。前后三角窗都可以開(kāi)啟,前三角窗是采用卡扣的鎖具,可以向外開(kāi)啟;后三角窗是給后排乘客留的,采用搖把升降。
座椅比較單薄,如果按照現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看舒適性真是一般,而且沒(méi)有設(shè)計(jì)頭枕,所以剛看到時(shí)總會(huì)感覺(jué)缺點(diǎn)什么。座椅皮革質(zhì)地優(yōu)秀,讓人愛(ài)不釋手。后排為兩座設(shè)計(jì),腿部空間還算不錯(cuò),我坐進(jìn)去感覺(jué)并不算太局促,應(yīng)付四人短途出行綽綽有余。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: