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玩命狠拼《碟中諜6:全面瓦解》車(chē)型盤(pán)點(diǎn)

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★ 警車(chē)

1、寶馬R 1200 RT-P

汽車(chē)之家

  巴黎街頭的劫囚大戲可謂整部影片中最精彩的橋段之一,而且還反復(fù)演了兩遍。(想問(wèn)為啥是兩遍?去影院看過(guò)就知道了。)為了押送犯人,法國(guó)警方出動(dòng)了龐大的護(hù)衛(wèi)車(chē)隊(duì),其中負(fù)責(zé)開(kāi)道和收尾的都是前后各3輛寶馬R 1200 RT-P摩托車(chē)。

2、標(biāo)致508

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  車(chē)隊(duì)的引導(dǎo)車(chē)由標(biāo)致508擔(dān)任,該車(chē)于2011年問(wèn)世,與第二代雪鐵龍C5同平臺(tái)打造。標(biāo)致508曾由東風(fēng)標(biāo)致引入國(guó)產(chǎn),前期搭載2.0L、2.3L發(fā)動(dòng)機(jī),中期改款后換裝了1.6T、1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。新一代標(biāo)致508于2018年日內(nèi)瓦車(chē)展亮相,國(guó)產(chǎn)版將于2019年初與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面。

3、Panhard PVP

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  緊隨其后的是法國(guó)黑豹突擊隊(duì)RAID的PVP軍用輕型四驅(qū)裝甲車(chē),該車(chē)由潘哈德公司制造,主要用作裝載人員、武器以及用于偵察,探測(cè)和通信目的。PVP軍用輕型裝甲車(chē)搭載2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最高車(chē)速可達(dá)120km/h。該車(chē)從2008年開(kāi)始交付,除法國(guó)外,還裝備于智利、羅馬尼亞和西非國(guó)家多哥。

4、雷諾MIDS

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  押送罪犯的車(chē)輛為雷諾MIDS,該車(chē)是雷諾Midlum卡車(chē)的軍用版。雷諾Midlum卡車(chē)活躍于2006-2013年期間,主要用于城市配送和本地服務(wù)。而軍用版在2011年推出,面對(duì)這樣一個(gè)固若金湯的安全堡壘,碟中諜小組想要劫囚可得大費(fèi)周章了。

5、奧迪Q7

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  雷諾卡車(chē)后方緊跟著上一代的奧迪Q7,里面是持槍的便衣特工。奧迪Q7最初于2005年法蘭克福車(chē)展發(fā)布,該車(chē)是奧迪品牌的首款SUV車(chē)型,與大眾途銳、保時(shí)捷卡宴一樣出自大眾集團(tuán)PL71平臺(tái),車(chē)身造型由日本設(shè)計(jì)師和田智設(shè)計(jì),底盤(pán)采用了途銳的前后橋總成,以及途銳和奧迪A8的可調(diào)空氣懸架技術(shù)。

6、雷諾梅甘娜III旅行版

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  隊(duì)尾隨行的還有一輛當(dāng)?shù)鼐?chē)?yán)字Z梅甘娜III旅行版,梅甘娜是雷諾出品的緊湊型家用轎車(chē),初代于1995年問(wèn)世,片中的梅甘娜III旅行版則是雷諾在2009年推出的車(chē)型。如今,雷諾梅甘娜系列已發(fā)展至第四代。

7、雷諾梅甘娜II

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  后續(xù)的追車(chē)大戲中,巴黎街頭一時(shí)間涌現(xiàn)出數(shù)十輛警車(chē),其中戲份最多的要數(shù)雷諾梅甘娜II。這款兩廂車(chē)造型奇特,尤其是直立式的后風(fēng)擋令人印象深刻。該車(chē)當(dāng)年一經(jīng)推出便在歐洲獲得了不錯(cuò)的反響,2003年奪得了歐洲年度車(chē)桂冠,同時(shí)它也是同級(jí)別中第一個(gè)獲得E-NCAP五星安全認(rèn)證的車(chē)型。

8、雷諾Scenic III

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  追捕陣營(yíng)中還有雷諾Scenic III的身影,該車(chē)是在梅甘娜轎車(chē)底盤(pán)基礎(chǔ)上打造的緊湊型MPV,其機(jī)械結(jié)構(gòu)與動(dòng)力系統(tǒng)都與同時(shí)期的梅甘娜差別不大。影片中,雷諾Scenic III對(duì)伊桑緊追不舍,小小的身軀極為靈活。

9、捷豹XJL

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  捷豹XJL在影片中是新任中情局局長(zhǎng)埃麗卡·斯隆的座駕,導(dǎo)演十分吝嗇的只給了它一個(gè)車(chē)尾鏡頭,但卻讓所有觀(guān)眾都了解到XJL的后備廂究竟有多能裝。捷豹XJ系列擁有50年的悠久歷史,目前在售的第四代車(chē)型問(wèn)世已有9年時(shí)間。

★ 其它車(chē)輛

1、豐田Auris

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  《碟中諜6:全面瓦解》中還有不少“打醬油”的車(chē)輛,比如法國(guó)女警受傷后倚靠的豐田Auris。該車(chē)定位為卡羅拉的兩廂版,同樣基于豐田新MC平臺(tái)打造,第一代于2006年問(wèn)世。影片中的第二代Auris誕生于2012年,而在今年的日內(nèi)瓦車(chē)展上,豐田又發(fā)布了第三代Auris。

2、標(biāo)致406

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  導(dǎo)演給了豐田Auris幾個(gè)正臉鏡頭,而標(biāo)致406得到的是展示車(chē)身側(cè)面的機(jī)會(huì),它的突然出現(xiàn)讓伊桑措手不及而且狼狽不堪。406是標(biāo)致品牌在1995-2004年期間推出的中型車(chē),它的繼任車(chē)型標(biāo)致407相信大家更為熟悉。

  結(jié)語(yǔ):《碟中諜》系列電影被奉為經(jīng)典特工動(dòng)作大片,從1996年第一部公映以來(lái),經(jīng)過(guò)了22年傳承。一路走來(lái),最強(qiáng)特工阿湯哥一次次挑戰(zhàn)極限,如今56歲高齡依然玩命狠拼!兜姓6:全面瓦解》光看阿湯哥生死相搏的戲碼,也絕對(duì)值回票價(jià)了。ㄎ/圖 汽車(chē)之家 李伊文 王勐)

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    寶馬M5 雷霆版可動(dòng)可靜,4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)讓人很有恐怖感,日常駕駛又非常平順。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    紐博格林北環(huán)的賽道成績(jī)已經(jīng)說(shuō)明了一切,超越了自家的M4 GTS。3.45秒的0-100km/h加速成績(jī)堪稱(chēng)恐怖,路面上幾乎無(wú)懼任何超跑了。

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    寶馬M5就像導(dǎo)師一樣,即使有一天你已經(jīng)進(jìn)階到很高的水平,開(kāi)著它也從不會(huì)覺(jué)得無(wú)趣。4WD Sport模式也能夠在濕滑路面漂移,而且速度更快、容錯(cuò)率更高。相比之下,2WD的容錯(cuò)率就沒(méi)那么高了,駕駛員需要有更快速的反應(yīng)和動(dòng)作。我個(gè)人更喜歡使用激進(jìn)、純粹的2WD模式漂移,因?yàn)榇四J侥阌肋h(yuǎn)都不用擔(dān)心四驅(qū)過(guò)熱的問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    V10發(fā)動(dòng)機(jī)被V8取代,變速箱也不再頓挫,新一代M5有能力在夜場(chǎng)和賽道之間穿梭表演。全能冠軍是很困難的,M5做到了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    高性能四門(mén)轎車(chē),無(wú)論性能、品牌還是文化都是無(wú)可挑剔,典型的夢(mèng)想之車(chē)。

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    的確像一位M5車(chē)主說(shuō)的一樣,這個(gè)“低調(diào)”的家伙安靜的時(shí)候會(huì)丟失大部分眼球,但當(dāng)M5選擇囂張的時(shí)候,無(wú)人能擋的氣勢(shì)會(huì)震撼每一個(gè)人!震撼的同時(shí),你也需要忍耐一個(gè)東西,那就是SMG變速箱的頓挫,就算把換擋速度降至最慢擋,這個(gè)高科技的變速箱還是會(huì)給駕乘者帶來(lái)一種手動(dòng)菜鳥(niǎo)駕車(chē)的感覺(jué)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖然體驗(yàn)寶馬M5的時(shí)間很短,但是這足以讓我感受到它暴戾品性。迷人的外觀(guān)設(shè)計(jì)就不用多說(shuō)了,動(dòng)力性才是M5的精髓,換擋間隙更讓人窒息。500馬力+后輪驅(qū)動(dòng),這兩點(diǎn)就可以說(shuō)明M5絕對(duì)是一匹烈馬!而當(dāng)電子穩(wěn)定程序工作的時(shí)候你還是可以很輕松的駕駛它的。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    開(kāi)過(guò)高性能版的爆裂S8,再看到寶馬M5會(huì)感覺(jué)后者更加恐怖,如果一般的駕駛技術(shù)還是很難以駕馭它的;在400~500匹大馬力+后驅(qū)下,在全油門(mén)起步時(shí)那種無(wú)法按耐的甩尾表現(xiàn)下,在強(qiáng)烈的推背感下,你會(huì)很快興奮起來(lái)并享受其中。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái),兇猛的寶馬M5在城市中駕駛費(fèi)心比費(fèi)力更加明顯。

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寶馬M5

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