除了寶騰,Perodua品牌在馬來(lái)西亞街頭也占了非常大的比重,而它旗下的這款兩廂小車(chē)Myvi絕對(duì)是霸屏級(jí)別的選手了,我甚至無(wú)法用一款車(chē)在國(guó)內(nèi)的保有量來(lái)比喻它。Myvi是大發(fā)Boon和豐田Passo的貼牌車(chē),于2005年開(kāi)始生產(chǎn),從那以后,Myvi在馬來(lái)西亞汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍的寶座上一坐就是四年。
●進(jìn)口車(chē)
雖然自主和合資品牌賣(mài)得不錯(cuò),可單靠它倆撐起整個(gè)馬來(lái)西亞還是差點(diǎn)意思。于是在馬來(lái)西亞街頭還有各種的進(jìn)口車(chē),其中最多見(jiàn)的就是日系,其次是德系。
東南亞神車(chē)——豐田海拉克斯當(dāng)然不能缺席,皮卡中將近一半是它!另外,但凡有美國(guó)品牌,基本都是福特的皮卡,很少能看見(jiàn)美系乘用車(chē),看來(lái)馬來(lái)西亞人也是活的比較細(xì)膩的,粗獷的車(chē)還是留著干粗活兒用吧!
很多車(chē)系其實(shí)在國(guó)內(nèi)也有,只不過(guò)在馬來(lái)西亞的名字和國(guó)內(nèi)不同,比如這個(gè)日產(chǎn)Almera其實(shí)就是我們熟知的日產(chǎn)陽(yáng)光。另外還有一些非常眼熟的車(chē)型懸掛著完全不認(rèn)識(shí)的車(chē)標(biāo),這些是當(dāng)?shù)赝ㄟ^(guò)CKD方式引進(jìn)的車(chē)型,其車(chē)標(biāo)便是裝配商的Logo。比如這臺(tái)現(xiàn)代Santa Fe車(chē)頭懸掛的就是其裝配廠商Inokom的標(biāo)志。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: