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[汽車之家 經(jīng)典設計] 在本次上海車展中，不少汽車廠商都帶來了自家品牌的經(jīng)典老車，一向喜歡打文化牌的雪鐵龍也帶來了這臺Traction Avant。

這款車生產(chǎn)于1934-1957年，“Traction Avant”并非它的官方名稱，而是法語“前輪驅(qū)動”的意思。

這款車是根據(jù)當年法國的稅收馬力評級進行命名的，依排量大小分別有7CV、11CV、15CV等，車展現(xiàn)場這臺是11CV。

顧名思義Traction Avant前輪驅(qū)動形式，另外它還在歐洲市場上率先配備了四輪獨立懸架以及承載式車身的配置，在當時算是一個經(jīng)濟型轎車的領路人。

當時的人們對這種沒有大梁的車身結(jié)構(gòu)很是懷疑，雪鐵龍官方則將一臺車從懸崖上開了下來以證實它的可靠性。顯然此舉是成功的，Traction Avant開創(chuàng)了承載式車身的先河。

Traction Avant采用前輪驅(qū)動，發(fā)動機和變速箱前置，有趣的是和現(xiàn)在的縱置結(jié)構(gòu)不同，Traction Avant的發(fā)動機在變速箱后面，這樣一來形成了更好的配重，大大提高了操控性。

也正是因為各種黑科技的加持，雪鐵龍汽車公司在Traction Avant上投入了巨額研發(fā)成本，加之后來工廠重建的負擔，1934年雪鐵龍宣告破產(chǎn)，米其林成為了最大的債權(quán)。

米其林接手后繼續(xù)了這個車型的研發(fā)，并且開發(fā)出了液壓自動調(diào)平懸架等一些在當年領先于競爭對手的產(chǎn)品，因此Traction Avant實屬在雪鐵龍品牌歷史上影響最大的一款車。（文 汽車之家 郭松）