『碳纖維輕量化座椅，一點(diǎn)也不柔軟，不過(guò)卻能確實(shí)將路面反應(yīng)傳遞給駕駛』

　　而且更重要的是，這一輛車(chē)沒(méi)有眾多繁復(fù)的電子配備，完全靠著單純機(jī)械結(jié)構(gòu)，還有工程師的巧手設(shè)計(jì)與調(diào)教，造就出絕佳的動(dòng)態(tài)操控。舍棄了計(jì)算機(jī)的輔助，駕駛GT，才是真正人與機(jī)械的對(duì)話(huà)，如此的經(jīng)驗(yàn)，的確難得。

『沒(méi)有大量電子配備，非常直接銳利的轉(zhuǎn)向反應(yīng)，令人不舍放手』

　　只可惜還是同樣的遺憾，因?yàn)閳?chǎng)地以及車(chē)輛的限制，沒(méi)有辦法盡情享受純粹的駕駛快感。不過(guò)，在行進(jìn)轉(zhuǎn)折之間，這一輛車(chē)的體質(zhì)優(yōu)異，真的讓人留下難忘的記憶。干凈銳利的轉(zhuǎn)向反應(yīng)，方向盤(pán)打到哪車(chē)頭就指向哪，一個(gè)動(dòng)作一個(gè)反應(yīng)，絲毫不拖泥帶水。而且從方向盤(pán)還有座椅傳來(lái)的路感極為清晰，即使是在尚稱(chēng)平坦的柏油路面，都可以感受到壓過(guò)細(xì)碎石子或者是略有不平的凹凸起伏。

『大排氣量機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輕踩油門(mén)，那種源源不絕的動(dòng)力實(shí)在過(guò)癮極了』

　　將車(chē)輛的速度略微提升，過(guò)彎時(shí)被桶椅緊緊包覆著的身體雖然沒(méi)有左搖右晃，車(chē)身也沒(méi)有測(cè)傾晃動(dòng)，不過(guò)側(cè)向加速力倒是忠實(shí)傳遞到我的身上以及腦袋里的血液，有點(diǎn)頭昏，但是更多興奮！沒(méi)有復(fù)雜電子輔助系統(tǒng)的Ford GT，卻出乎人意料的穩(wěn)定，而且更加直接，回歸駕駛本質(zhì)，不外如此吧？

● 引進(jìn)？

　　經(jīng)詢(xún)問(wèn)，福特原廠人員表示，如果GT引進(jìn)的話(huà)，價(jià)格應(yīng)該是會(huì)超過(guò)900萬(wàn)臺(tái)幣，約合人民幣207萬(wàn)元。但是比起其它同級(jí)對(duì)手，這樣子的售價(jià)依舊劃算。因此引進(jìn)有望啰？前提是國(guó)外原廠有新車(chē)配額，只是光這一點(diǎn)，以GT的熱賣(mài)程度來(lái)看，似乎還有得等。