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做工/操控有明顯提升 試駕帝豪EC718

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● 內飾篇:內飾做工有明顯提高,細節(jié)及人性化設計需提高

  帝豪EC718內飾設計比較簡潔,雙色設計也是比較傳統(tǒng)的配色方式,不過偏冷色調的淺色內飾部分并沒有廉價的感覺,而且上半部的深色內飾為軟質橡膠,手感還算不錯,這還真有些合資車的感覺。

汽車之家 帝豪汽車 帝豪EC7 09款 基本型

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  由于成本原因新車并沒有采用多功能方向盤,雙色四輻方向盤看上去還不錯,只是接縫處的細節(jié)處理還是不到位,另外儀表的設計相對于EC718外形來講有些顯得底氣不足,而且面積不大的儀表顯得有些小氣,藍色的背景燈也沒有起到烘托科技感的作用,倒是有幾分廉價的感覺,希望帝豪能對此進行一些改進。

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  中控設計十分精煉,娛樂導航區(qū)和空調控制區(qū)被嚴格劃分為兩個區(qū)域,在這里值得一提的是,EC718的多媒體顯示器的屏幕材質較好,這使液晶屏顯示比較細膩而且色彩的飽和度也比較好。

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  另外帝豪EC718成功的解決了自主車中控控制鍵手感不好的問題,此次編輯親自體驗了所有的按鍵,其中導航和空調上面的旋鈕阻尼感設計非常到位,按鍵除了感覺有些軟外手感也不錯,有合資車的風范。

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  • 經典帝豪 2012款 三廂 1.8L 手動舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.50 40.40 8.50
    測試文章:更安全更省油!詳細測試帝豪EC7 1.8MT
    評測編輯-:

    國產自主車型中慢慢用心了,EC718的產品特質十分大氣,并且性能也說得過去,整體做工水平接近同價位的合資車型。值得鼓勵。

    評測編輯-:

    真誠的推薦帝豪EC718這款車。從設計到做工再到駕駛感受,這款車都達到了很高的水平,甚至與和合資車型不相上下?吹阶灾髌放迫〉萌绱诉M步,讓人欣慰,肯定的同時,也要向更多人推薦。

    評測編輯-:

    帝豪EC7的出現讓我對自主品牌的成熟又有了新的認識!從外形、做工、配置它都已經有了較高的水平!駕駛起來 ,EC718也會給出一個合格的舒適型家用車概念,有突破是好事,接下來還要繼續(xù)鉆研一下對細節(jié)的把握。

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