在介紹駕駛感受之前，讓我們先了解一些新款車(chē)型在動(dòng)力方面的改進(jìn)。

●  第四代發(fā)現(xiàn):此次引入了兩款全新發(fā)動(dòng)機(jī)，5.0升自然吸氣V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升TD V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，前者的最大功率為375馬力，最大扭矩510N·m。3.0升TD V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為244.7馬力，最大扭矩為600N·m。

　　我們?cè)囻{的是3.0T柴油版車(chē)型，這款車(chē)在公路路面上的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，雖然柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)外感覺(jué)噪音還是相對(duì)大了一些，不過(guò)行駛起來(lái)很好的隔音還是使車(chē)內(nèi)非常的安靜。油門(mén)感覺(jué)比較的輕，加速也比較的柔和，而且油門(mén)的靈敏度很高，提速?zèng)]有任何滯后感。值得一提的是這款車(chē)采用了雙渦輪增壓系統(tǒng)，深踩油門(mén)后渦輪增壓的介入非常的迅速，幾乎沒(méi)有什么明顯的延遲，并且動(dòng)力也是相當(dāng)?shù)某渑妫瑥臄?shù)據(jù)上看可以在500毫秒內(nèi)輸出高達(dá)500牛米的扭矩，這個(gè)數(shù)值為該車(chē)峰值扭矩的83%，而且在踩下全油門(mén)后，油門(mén)踏板處仍然留有很小的一段余量，繼續(xù)踩下，還能有一股新的動(dòng)力爆發(fā)，雖然不是非常明顯，不過(guò)足以提高高速超車(chē)時(shí)的信心。

　　但是第四代發(fā)現(xiàn)在公路行駛時(shí)感覺(jué)重心還是有些偏高，方向上的細(xì)微變化車(chē)內(nèi)的晃動(dòng)都會(huì)比較明顯，多少影響了其公路上的操控性。不過(guò)它并不會(huì)在意這些，因?yàn)樵揭安攀撬�的本行�?/P>

　　進(jìn)入越野路段，第四代發(fā)現(xiàn)馬上找到了如魚(yú)得水的感覺(jué)，全地形反饋應(yīng)用系統(tǒng)可以幫助駕駛員應(yīng)付不同的路況，不論是泥潭水坑，還是車(chē)轍巖石，并且盡力提供相對(duì)出色的舒適性。我們也針對(duì)幾個(gè)科目進(jìn)行了全面的體驗(yàn)，在一段涉水路況中，我們需要駕駛第四代發(fā)現(xiàn)橫穿一條水深將近一米的河，而且水流速度不算很慢。由于是涉水路面，出發(fā)前我們將全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)調(diào)至草地及濕滑模式，并且選擇低速高擋進(jìn)行啟動(dòng)，防止打滑。

　　因?yàn)槭菣M穿河流，一下水就感覺(jué)到了比較強(qiáng)烈的阻力，主要體現(xiàn)在水流的方向?qū)��?chē)輛方向的控制有一定的影響，但是行進(jìn)的狀態(tài)還是非常良好的，并且當(dāng)河水最深處即將持平車(chē)頭時(shí)，仍然不會(huì)對(duì)車(chē)輛前行造成什么影響，此時(shí)只要穩(wěn)住油門(mén)避免河水沒(méi)過(guò)機(jī)器蓋，路虎車(chē)硬朗并且有層次的前臉設(shè)計(jì)就可以有效的推開(kāi)水浪并且不會(huì)有水在機(jī)器蓋上停留，恐怕這樣一個(gè)涉水能力是一些外形尤其是車(chē)頭流線(xiàn)動(dòng)感的城市型SUV所不能比的。