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動靜皆有亮點!深度試駕體驗福特銳界

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銳界空間體驗

 ◆ 常規(guī)空間展示

  福特 福特(進口) 銳界 2011款 3.5L 尊銳型

福特 福特(進口) 銳界 2011款 3.5L 尊銳型

  銳界的乘坐空間比較令人滿意,身高177cm的體驗者坐入前排同步擁有4指左右的空間,而換入后排后,頭頂和腿部空間都擁有一拳以上的余量。值得注意的是銳界的后排地板十分平坦,增加了后排中間乘客乘坐的舒適性。

 ◆ 靈活空間變化

福特 福特(進口) 銳界 2011款 3.5L 尊銳型

福特 福特(進口) 銳界 2011款 3.5L 尊銳型

福特 福特(進口) 銳界 2011款 3.5L 尊銳型

  銳界的副駕駛座椅靠背、后排座椅靠背都可以自動放倒,而且放倒后的平整度也比較理想,無論是放些大件物品或是自己躺著休息都沒有問題。其中后排座椅的椅背可以向后調(diào)節(jié)30°,進一步提高了乘坐的舒適性。

 ◆ 杯架與全景天窗

福特 福特(進口) 銳界 2011款 3.5L 尊銳型

福特 福特(進口) 銳界 2011款 3.5L 尊銳型

福特 福特(進口) 銳界 2011款 3.5L 尊銳型

  銳界共擁有8個杯架可供使用,中間杯架在不放水杯的情況下還可以放置手機、煙灰缸等物品。相比豐富的杯架。大尺寸全景天窗似乎更能激起人們購車的熱情。從目前公布的三款配置來看,只有最低配沒有天窗,而其他兩款車型均配有全景天窗。

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  • 銳界(進口) 2012款 2.0T 尊銳型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.33 44.90 12.70
    測試文章:新的選擇/劍指漢蘭達 測試福特銳界2.0T
    評測編輯-梁巍:

    從大排量自然吸氣發(fā)動機變成了小排量增壓發(fā)動機,從四驅(qū)變成了徹底的兩驅(qū),銳界現(xiàn)在已經(jīng)成為了完完全全的城市SUV,不過說實話2.0T的動力比3.5來的要暢快多了,而且油耗也不算高,標準的美式舒適風格,關(guān)鍵是看起來要比漢蘭達、CR-V什么的更顯檔次。

    評測編輯-胡正暘:

    3.5升發(fā)動機屬于美國,2.0T更適合中國,又將有一個減小排量贏得市場的例子出現(xiàn),上一次最近的成功者是歌詩圖。

    評測編輯-羅浩:

    2.0T發(fā)動機驅(qū)動這樣龐大的SUV,在動力和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)都不錯,這款車開起來挺舒服,安靜悠閑,就是剎車成績不太讓人滿意,除此之外一切都好。

  • 銳界(進口) 2011款 3.5L 尊銳型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.92 43.70 --
    測試文章:壯志未酬的“民主戰(zhàn)士” 測試福特銳界
    評測編輯-梁。

    雖然強悍的外表顯露出標準的美國血統(tǒng),而內(nèi)飾風格卻很有日系車的風范,不得不承認美國車的做工越來越精細了。性能表現(xiàn)平平,綜合來看是個很標準的城市SUV,但在看慣了日系、韓系城市SUV的國人面前,這種美式風格能否被接受還是個問題。

    評測編輯-胡正暘:

    融合了美式的粗獷、日式的精致、德式的科技感,這在美國車當中是不多見的現(xiàn)象,性能方面則相對低調(diào),最終塑造出一款適合殷實家庭的SUV,只是這種理念在尚不成熟的中國市場有多大生存空間還是個未知數(shù)。

    評測編輯-羅浩:

    外表足夠強悍撐得起門面,內(nèi)心平易近人適合家用。無論性能還是實用性,都足以滿足多數(shù)人對于城市SUV的需求,只不過國人對于這種美國味稍濃的車型還是有一點不適應(yīng)。

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銳界(進口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中型SUV
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