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家庭用完全夠了 試駕東風(fēng)悅達(dá)起亞K2

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1.4L動力系統(tǒng)足以應(yīng)付城市使用

  對于這種在城市使用的小型車來說,動力本來就不是他的亮點(diǎn)所在,因此我們對動力的關(guān)注點(diǎn)從他多快的加速轉(zhuǎn)變到他能不能足以應(yīng)付城市里面的日常使用上。由于1.4L自動擋車型將是廠家未來上市之后主推的車型,因此我們試駕重點(diǎn)也就在1.4L自動擋車型上。

汽車之家 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K2 2011款 1.4 AT基本型

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  K2的動力系統(tǒng)與北京現(xiàn)代瑞納車型一樣,均為伽馬系列的1.4L和1.6L發(fā)動機(jī).在實(shí)際駕駛當(dāng)中,1.4L發(fā)動機(jī)表現(xiàn)的可以用合格兩個字來形容,起步以及中低速的時候駕駛感覺都非常輕松,包括油門和剎車踏板也都很輕盈,但是當(dāng)你需要急加速的時候發(fā)動機(jī)的反應(yīng)則有些不給力,干吼不往前沖,不過這也符合1.4L發(fā)動機(jī)的推出意義,本來就是一個平民城市用車你非得按照F1的風(fēng)格駕駛那當(dāng)然不成了,我們還是老老實(shí)實(shí)的安穩(wěn)開吧。

汽車之家 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K2 2011款 1.4 AT基本型

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  與1.4L發(fā)動機(jī)相搭配的有4速自動變速箱和5速手動變速箱兩種,4速變速箱沒有什么先進(jìn)的技術(shù),換擋沖擊很小,而且反應(yīng)也相對比較快。K2全系標(biāo)配的ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式功能可以提示你現(xiàn)在是否在比較經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)下駕車,而手動擋車型則可以提示你根據(jù)現(xiàn)在的車速應(yīng)該在那個檔位上駕駛更能節(jié)油,這在油價高漲的今天是非常實(shí)用的,對于家庭用車來說也是很貼心的設(shè)計。

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  K2頂配車型采用了電動助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),操作方向盤手感很輕盈,不用費(fèi)太大力氣,即使是女性也能輕松應(yīng)對,但是這個電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不知道是不是我開車的個案,感覺指向性不好。而非頂配車型則采用的是液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng),相對來說操作比較沉一些,但是指向性要比電動助力轉(zhuǎn)向好一些。

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  雖然說K2采用的是扭力梁式的后懸掛,但是調(diào)教的比較偏軟,不會像運(yùn)動型車那么硬朗,但也不會讓你感覺像坐船一樣上下起伏,在高速當(dāng)中車身也有著很好的穩(wěn)定性。


總結(jié):

  短暫的幾個小時接觸我對K2的了解也只能說是皮毛,更深層次的還是得等單體測試車到來之后進(jìn)行更深入的體驗(yàn)。不過就接觸K2這段時間他給我的感受來說,我用一句話來形容就是:他很適合家庭使用,特別是現(xiàn)在80后小夫妻的年輕家庭。因?yàn)镵2擁有了足夠讓年輕人動心的外觀設(shè)計以及適合家庭使用的車內(nèi)空間和豐富的配置,有這樣的結(jié)果也是東風(fēng)悅達(dá)起亞廠家對國內(nèi)市場精準(zhǔn)的分析的結(jié)果。

汽車之家 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K2 2011款 1.4 MT基本型

  目前國內(nèi)市場上與K2產(chǎn)生競爭的車型有廣汽本田鋒范長安福特嘉年華和北京現(xiàn)代瑞納,從競爭對手的品牌和市場占有率上分析,K2的推出勢必要面臨來自多方面的威脅,那么K2能否在這個市場中分得一份羹那就要看他的定價了,如果能拿出韓系車應(yīng)該有的厚道的定價,那么這款車一定會在市場銷售銷售的很好的。(文/汽車之家 翟元)


預(yù)售7-10萬元 國產(chǎn)起亞K2 7月18日上市
http://gjskj.cn/news/201106/207235.html

文章標(biāo)簽: 家用 配置 空間
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  • 起亞K2 2011款 三廂 1.4L AT TOP 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.35 42.24 6.76
    測試文章:城市代步的好工具 測試起亞K2 1.4AT
    評測編輯-梁巍:

    K2打破了小型車市場長久以來的寂靜,中規(guī)中矩的性能符合預(yù)期,空間也說得過去,只是個性的外形并非人人都能接受,更多還是偏向年輕人。

    評測編輯-胡正暘:

    性能方面不多說了,符合預(yù)期。外觀是K2最具爭議的地方,人們分為愛不釋手和深惡痛絕兩派,外觀仍然是選車的決定性因素之一,因此我還是得為K2捏一把汗。

    評測編輯-羅浩:

    面對德系日系老牌對手占據(jù)的市場,K2的到來為小型車市場注入了新鮮的血液,它在外觀和空間方面的實(shí)力表現(xiàn)不容小視,綜合競爭力頗強(qiáng)。

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起亞K2 2011款 三廂 1.4L AT TOP

指導(dǎo)價:9.29萬
級別:小型車
發(fā)動機(jī):1.4L 107馬力...
變速箱:4擋自動