最后再讓我們一起來(lái)看看SLK 350的各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)。

◆ 加速測(cè)試：

　　加速測(cè)試時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)速的控制非常重要，245毫米寬的后輪可以輕易突破抓地。遺憾的是這輛測(cè)試車(chē)的后輪磨損有些嚴(yán)重，抓地力不足，起步時(shí)損失了太多時(shí)間，導(dǎo)致最終測(cè)試成績(jī)僅為6.23秒，和官方的5.6秒相差甚遠(yuǎn)。我想如果輪胎狀態(tài)能好一些的話，提升近0.5秒也有可能。

◆ 剎車(chē)測(cè)試：

　　剎車(chē)更多依靠前輪的抓地力，磨損比后輪小得多，因此成績(jī)表現(xiàn)還不錯(cuò)。平均成績(jī)?yōu)?8.4米，屬于奔馳車(chē)的正常水平。唯一不太令人滿意的就是剎車(chē)時(shí)車(chē)身前傾幅度有些大，讓這輛小跑車(chē)顯得不那么從容，看來(lái)懸掛還是偏軟了。

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◆ 總結(jié)：

　　現(xiàn)在回過(guò)頭去看，“SLK”三個(gè)字母所代表的含義似乎還不夠全面概括這輛車(chē)的所有性格，不過(guò)無(wú)需多言，奔馳的標(biāo)志本身就說(shuō)明了一點(diǎn)，那就是優(yōu)雅和豪華。在測(cè)試中我們也看到了，它的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中段加速?zèng)]那么猛烈，懸掛調(diào)教放棄了一部分支撐性，為的就是保留舒適的乘坐感受。

　　這是男女老少所有人都能駕馭的跑車(chē)，尤其適合女士和老人等身子骨不那么硬朗的朋友。相比之下寶馬Z4 sDrive35is或者奧迪TTS就顯得激進(jìn)很多，這屬于兩種不同取向，若論性能，SLK350確實(shí)不占什么優(yōu)勢(shì)，之所以總有很多人喜歡奔馳的風(fēng)格，就看重它舒服。

『寶馬Z4(左) 奧迪TTS(右)』

　　購(gòu)買(mǎi)這個(gè)級(jí)別的跑車(chē)，我們沒(méi)必要拿著配置單去仔細(xì)研究性?xún)r(jià)比什么的。但說(shuō)實(shí)話，SLK350的價(jià)格確實(shí)不低，指導(dǎo)價(jià)93.8萬(wàn)，目前優(yōu)惠幅度不大，價(jià)格高于寶馬和奧迪的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型。我看廠家也沒(méi)指望依靠它去拉動(dòng)銷(xiāo)量，現(xiàn)在奔馳品牌里用來(lái)打價(jià)格戰(zhàn)的車(chē)型太多，難得有一輛價(jià)格堅(jiān)挺的車(chē)，就讓它繼續(xù)挺下去吧，務(wù)實(shí)的消費(fèi)者們不妨考慮SLK200。（文/圖/攝影 汽車(chē)之家 羅浩）

　　如果您對(duì)奔馳SLK有興趣，并且有購(gòu)車(chē)意向的話，可以點(diǎn)擊這里，到時(shí)會(huì)有4S店的工作人員和您聯(lián)系。若想了解更多更多車(chē)型和更多4S店的優(yōu)惠情況，可以點(diǎn)擊這里。

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