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改變的不僅是外觀 試駕觀致3五門版1.6T

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● 內飾介紹:與三廂版一致,細節(jié)改變不大。

  觀致3五門版中控臺造型與三廂版完全相同,內飾色調上也有熔巖黑或是沙丘黃/熔巖黑兩種風格可供選擇。中控臺采用對稱式設計,各種功能布置規(guī)整,按鈕數量控制在了合理的范圍內,不會給人一種雜亂的感覺。平底式多功能方向盤與三廂版無異,造型很有運動感,真皮包裹的外圈握感也很不錯。

觀致汽車 觀致3 2014款 兩廂 1.6T 自動致臻型

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  8英寸中控觸摸屏是觀致3全系車型的標準配置,除了藍牙電話、多媒體播放等這些基本配置之外,此次實拍的車型還配備了導航和觀致逸云車管家服務。除此之外,車主還可選配觀致逸云的增值服務,該服務包含實時交通路況、實時停車場信息和地圖更新等。

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● 座椅及乘坐空間:白色緄邊真皮座椅很有時尚感。

  此次實拍的觀致3五門版頂配車型前排座椅均具有電動調節(jié)功能,其中主駕駛席還增加了座椅高度和2擋位置記憶兩個功能,與三廂版頂配車型相同。不過區(qū)別在于,觀致3五門版的黑色真皮座椅做了白色緄邊處理,小小的細節(jié)讓整個座椅看起來檔次感有了明顯的提升,并使得駕駛艙內看起來更加的時髦和運動。

觀致汽車 觀致3 2014款 兩廂 1.6T 自動致臻型

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  在乘坐空間方面,身高173cm的體驗者進入其主駕駛座,并將座椅調到最低位置后,頭部空間大約為1拳,顯得很寬裕;而進入后排后,體驗者的頭部和腿部分別有4指和2拳多的空間,乘坐空間在同級別車型中算得上是十分寬敞的。后排中間地板隆起幅度較大,長度也不適合擱腳,中間乘客的舒適度會受到一些影響。

觀致汽車 觀致3 2014款 兩廂 1.6T 自動致臻型

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● 后備廂、儲物空間和天窗:后備廂容積403-1105升,儲物格眾多。

  在不放倒后排座椅的情況下,觀致3五門版后備廂容積為403升,想要往里面塞下大號旅行箱或是折疊嬰兒車并不會有什么問題。如果嫌這樣的空間還不夠的話,將后排座椅全部放倒后,空間最大可擴大到1105升。除此之外,如果您隨身攜帶了諸如手機、飲料之類的細碎物品的話,分布在車內各處的儲物格也能提供靈活的儲物空間。

觀致汽車 觀致3 2014款 兩廂 1.6T 自動致臻型

此次試駕體驗車型
車型觀致3五門版朗行高爾夫福克斯
后備廂容積(L)403-1105412380356

觀致汽車 觀致3 2014款 兩廂 1.6T 自動致臻型

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  電動天窗是觀致3五門版1.6L/1.6T致悅增強型和1.6T致臻型才有的配備,可打開的總面積約為0.22平方米,和同級別其他品牌車型的天窗尺寸近似。

觀致汽車 觀致3 2014款 兩廂 1.6T 自動致臻型

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文章標簽: 緊湊型車試駕評測
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  • 觀致3 2015款 都市SUV 1.6T 自動炫動派 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.42 41.02 --
    測試文章:請適當撒野 測試頂配觀致3都市SUV 1.6T
    評測編輯-朱力神:

    觀致3都市SUV的誕生可以說是觀致真正的SUV推出之前的一款“過渡”車型,通過抬高車身高度、增加離地間隙來探探國內SUV市場的需求量究竟如何。盡管采用觀致3兩廂版車型的全部技術基礎對于縮短開發(fā)周期,降低研發(fā)成本有很大幫助,但同時也制約了它在通過性和越野性上的發(fā)揮,所以它頂多算是個能去近郊“撒撒歡兒”的cross車型。

    評測編輯-黃正橋:

    名義上來說,這是觀致品牌邁向SUV市場的第一步。從策略上看,這一步確實走得有些晚,在先期上市的2款轎車產品普遍銷量不佳的前提下,一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來力挽狂瀾,這還需要打上一個大大的問號。而從產品層面來看,觀致3都市SUV針對此前轎車上的一些設計進行了優(yōu)化,包括座椅造型、新逸云系統(tǒng)的功能性等,還新增了1.6T+6MT的動力組合,照顧到了那些想要更好的動力,卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現(xiàn)的消費者。相比毫無提升的1.6T+DCT組合,我對這款動力組合的表現(xiàn)要更期待一些。

    評測編輯-時睦華:

    挺好的一款cross車型,非得取名叫“都市SUV”。就算新款車型確實向SUV靠了一些,但硬把它和設計上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個級別的車型,消費者能認可嗎?

  • 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.78 39.46 8.30
    測試文章:主流之爭 10款合資三廂緊湊型車橫評
    評測編輯-劉昱昕:

    觀致3是一款優(yōu)缺點鮮明的車型,它的設計、做工、用料都是同級別的標桿水平,確實能給人一種歐洲車的厚重感。不過動力的匹配不夠平順,轉向也有些模糊,拖累了動態(tài)表現(xiàn)。

    評測編輯-張可:

    作為一個新品牌的開山之作,我們對其抱有足夠的期望。就實際產品而言,它的各方面設計及做工都已經達到了成熟合資品牌的水準,高檔感比較強,不過一些細節(jié)的人性化設計仍需提升,發(fā)動機和變速箱的調校也并不盡如人意,平順性是亟待加強的。

    評測編輯-時睦華:

    觀致3是一款看上去很美好,但開起來稍微欠點火候的車。它的動力輸出不是很平順,行駛中變速箱的頓挫控制有待加強,響應速度也應該再快點。從出色的外觀、內飾設計到人機工程設計等方面看,只要重視動力總成的研發(fā),觀致汽車想達到合資品牌主流水準只是時間問題。但現(xiàn)在,它還沒有。

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觀致3 2014款 兩廂 1.6T 自動致臻型

指導價:17.19萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.6T 156馬力...
變速箱:6擋干式雙離合...