玩酷分子寶馬X4 xDrive35i性能測(cè)試

張子儀

2014年07月18日 00:06 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

● 內(nèi)飾和X3完全一樣

　　X4的內(nèi)飾沒(méi)有太多彰顯個(gè)性之處，整體設(shè)計(jì)和X3保持一致，不過(guò)消費(fèi)者可以根據(jù)自身的喜好選擇不同的內(nèi)飾顏色和不同材質(zhì)的飾板。例如，這款車(chē)的黑白雙色內(nèi)飾和金屬拉絲飾板的搭配風(fēng)格就顯得格外時(shí)尚。

　　在各項(xiàng)配置中，全景影像和HUD抬頭顯示是最實(shí)用、也是最值得稱(chēng)贊的。相比其它品牌，寶馬的全景影像優(yōu)點(diǎn)在于四個(gè)攝像頭之間的圖像銜接很自然，沒(méi)有明顯拼接的跡象，看上去更像是從空中俯視車(chē)輛。而直接投射在風(fēng)擋玻璃上的HUD抬頭顯示具有很強(qiáng)的科技感，駕駛員眼睛無(wú)需離開(kāi)前方視線(xiàn)即可查看車(chē)輛信息。

　　X4前排座椅的調(diào)節(jié)方式很豐富，坐墊長(zhǎng)短和腰部?jī)蓚?cè)支撐的松緊都可以調(diào)節(jié)，不過(guò)它的前后排座椅都偏硬，長(zhǎng)期乘坐容易疲勞，后排頭枕的硬度更是有些超乎想象。另外值得一提的是，X4的后排坐墊較低、而且比較短，整體乘坐感受更接近于轎車(chē)，而不像SUV。

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文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè) 單車(chē)性能測(cè)試

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寶馬X4 2014款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.84秒	38.40米	12.20升
測(cè)試文章：玩酷分子寶馬X4 xDrive35i性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	與X3相比，X4擁有著更高的回頭率，車(chē)廂內(nèi)故意營(yíng)造的各種“噪音”也會(huì)激發(fā)一定的駕駛欲望。然而我必須要說(shuō)但是，它過(guò)高的售價(jià)很可能會(huì)讓它丟失很多潛在客戶(hù)。畢竟這個(gè)價(jià)位，X4并不是操控性最棒的SUV。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化的SUV，開(kāi)辟中型SUV陣營(yíng)中一塊兒特別的市場(chǎng)�？上в捎诙ㄎ缓投▋r(jià)，必定屬于小眾車(chē)型。其實(shí)X6的能見(jiàn)度還挺高的，但別忘了那是中大型SUV，在那里，大家都沒(méi)國(guó)產(chǎn)，售價(jià)差不太多。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	文章標(biāo)題是“玩酷分子”，足見(jiàn)X4的定位取向，只不過(guò)“玩酷”基本上無(wú)法成為市場(chǎng)的大主流，因此它的出現(xiàn)只是填充細(xì)分市場(chǎng)、滿(mǎn)足小部分人需求。另外我們測(cè)試的這款很可能相當(dāng)貴（截止文章發(fā)布尚未上市），做好心理準(zhǔn)備吧。

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