熱身圈結(jié)束，我也漸入佳境。Huracan的脾氣并不怪，因?yàn)槲译x它的極限還有很遠(yuǎn)，在嘗試更快的速度時(shí)，它還不至于突然發(fā)怒。剛才ESC處于完全開(kāi)啟的狀態(tài)，現(xiàn)在我將嘗試“SPORT”模式，儀表盤(pán)上黃色的“ESC SPORT”指示燈告訴我，好戲即將上演。

　　加速通過(guò)看臺(tái)與維修區(qū)中間的長(zhǎng)直道，Huracan好似擁有用之不竭的能量，座椅對(duì)背部的壓迫貫穿整個(gè)加速過(guò)程。在速度超過(guò)220km/h的情況下，重踩剎車(chē)，車(chē)尾毫不例外的開(kāi)始顫動(dòng)。當(dāng)我還沉浸在踏板美妙的回饋中時(shí)，Huracan已經(jīng)自行完成了救贖，我不知道它是怎么做到的，總之車(chē)頭始終都指向我想去的方向。

　　一邊剎車(chē)，我一邊彈動(dòng)左邊的撥片降擋。坦白講，我從未見(jiàn)過(guò)換擋這么快的變速箱，仿佛撥片都還沒(méi)來(lái)得及回彈，擋位已經(jīng)就緒。寫(xiě)到這里時(shí)，我瞄了一眼表：4點(diǎn)58分。老天，你這是在提醒我嗎？對(duì)不起，458，你真的沒(méi)它快。

　　切入彎中，Huracan的電動(dòng)助力固然精準(zhǔn)異常，但也缺乏了一些機(jī)械感。我不確定這臺(tái)車(chē)是不是選裝了可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，它的圈數(shù)很少，除非漂移，否則在上賽的所有彎道中，雙手只要緊握3、9點(diǎn)位置轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)就夠了。

　　2號(hào)彎是一個(gè)逐漸由緩變急的調(diào)頭彎，從1號(hào)高速?gòu)澇鰜?lái)后，緊跟著需要采取一定的措施，以收緊線(xiàn)路。我以自己的安全時(shí)速進(jìn)彎，嘗試適當(dāng)收油并強(qiáng)行切彎，車(chē)尾出現(xiàn)一絲躁動(dòng)的痕跡后，一切順利。如果不是余光瞟見(jiàn)了儀表盤(pán)上閃爍的ESC指示燈，我真的以為自己成功了。電子系統(tǒng)的介入悄然而及時(shí)，有效幫你過(guò)彎，又不會(huì)讓你覺(jué)得不過(guò)癮。

　　3號(hào)彎面前是一個(gè)下坡，加速、剎車(chē)、降擋、抱彎心，出彎的加速太暢快，以至于我在放開(kāi)線(xiàn)路之前已經(jīng)忍不住踩下一半油門(mén)，車(chē)尾毫不留情的擰了出去，我下意識(shí)地向右反打、再回正，輪胎在極短時(shí)間內(nèi)找回了抓地。我心中竊喜，以為這是一次完美的救車(chē)。誰(shuí)知事后我閱讀資料時(shí)發(fā)現(xiàn)了這么一句：“當(dāng)車(chē)身出現(xiàn)單側(cè)打滑時(shí)，電子助力方向盤(pán)還可幫助駕駛者矯正轉(zhuǎn)向角度，從而完成反向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的操作�！蔽铱�，我說(shuō)動(dòng)作怎么那么順呢，敢情連反打都是你引導(dǎo)我去做的。Huracan，你到底還有多少秘密啊。

　　可當(dāng)時(shí)我不知道，以為自己掌握了它的脾氣。4號(hào)彎到6號(hào)彎都是全速?gòu)�，我眼睛死死盯著前方，油門(mén)到底，平均不到2秒就要揮動(dòng)一次右手敲擊撥片。試駕教練在手臺(tái)里的喊話(huà)已經(jīng)完全被蓋住，發(fā)動(dòng)機(jī)暴躁的轟鳴將我包圍在這座艙里，它通過(guò)耳朵鉆進(jìn)我的腦子里，進(jìn)入我的心里，讓我與世隔絕。此時(shí)此刻，全世界好似只剩下我一個(gè)人坐在這兒，緊握著方向盤(pán)。

　　Huracan很快讓我嘗到了苦頭，在6號(hào)彎前，我收油過(guò)猛，即便已在5擋，車(chē)身還是出現(xiàn)了不確定的晃動(dòng)，這讓我嚇了一跳。然而結(jié)果還是美好的，它像之前一樣包容了我的錯(cuò)誤。這臺(tái)super car并不屑于和菜鳥(niǎo)較勁，強(qiáng)大的科技武裝讓它擁有了極高的寬容度。只有嘗試挑戰(zhàn)它的極限時(shí)，你才有可能難倒它，不過(guò)在此之前，你需要先不斷升級(jí)自己的心理極限。

　　既然來(lái)了，說(shuō)什么也得領(lǐng)教一下傳說(shuō)中的“CORSA”（賽道）模式。撥動(dòng)駕駛模式選項(xiàng)的動(dòng)作太簡(jiǎn)單了，除了儀表盤(pán)上“ESC CORSA”的紅色指示燈在提醒之外，你不會(huì)意識(shí)到即將發(fā)生什么。

　　但是它真的變了。整輛車(chē)仿佛進(jìn)入了一種癲狂的狀態(tài)，坐在駕駛艙里的我已經(jīng)完全無(wú)暇顧及周遭的事物，因?yàn)槲疑砩系姆磻?yīng)細(xì)胞已經(jīng)不夠用了。還要我怎么形容？此時(shí)此刻，只有飛速打到紅線(xiàn)并且不再自動(dòng)回落的轉(zhuǎn)速表指針能夠讓我回過(guò)神來(lái)。逐漸適應(yīng)之后，我開(kāi)始有節(jié)奏的撥動(dòng)撥片。也許是轉(zhuǎn)速上升得實(shí)在太快，我總感覺(jué)電子儀表還是慢了半拍，需要像狙擊手一樣打出個(gè)提前量才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)不斷油。唉，還是機(jī)械式儀表盤(pán)來(lái)得實(shí)在。

　　重新把車(chē)�；鼐S修區(qū)時(shí)，我的興奮度久久不能回落�？上г囻{時(shí)間有限，也許我只探出了Huracan 50%的功力，也許根本到不了這個(gè)數(shù)字。我想車(chē)手徐栩應(yīng)該能逼催出80%，他非常喜歡這臺(tái)車(chē)，但依舊要敬它三分。他說(shuō)，這臺(tái)車(chē)在賽道中比“大�！边�要快上許多。

　　Huracan的魅力不言而喻，它擁有深不可測(cè)的能力，卻又能十分友好，跨越兩種極端。當(dāng)你想溫柔時(shí)，它會(huì)很溫柔；當(dāng)你躁動(dòng)時(shí)，它也可以陪你玩，而且它的脾氣還特別好，不斤斤計(jì)較，總是幫你化險(xiǎn)為夷。只要不刻意做出格的事情，真正能讓它“生氣”撂挑子的人，少之又少。

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