● 空間很寬敞

　　寬敞的乘坐空間也是C3-XR的一大賣點(diǎn)。得益于2655mm的長軸距，使得它的后排空間在同級(jí)中具有一定優(yōu)勢。身高180cm的乘客坐在后排，仍然能夠擁有將近兩拳的腿部空間。

● 儲(chǔ)物空間基本夠用

　　C3-XR車內(nèi)儲(chǔ)物格的數(shù)量和容積都較為一般，可以滿足日常使用需求。如果非要提一點(diǎn)建議的話，那么擋把前后方的儲(chǔ)物格可以再優(yōu)化設(shè)計(jì)一下。除此之外，C3-XR的后備廂容積達(dá)到了357L，后排座椅可以按比例放倒，但不能完全放平，稍有些遺憾。

● 總結(jié)：

　　綜合來看，C3-XR最大的賣點(diǎn)就是強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)、豐富的科技化配置以及寬敞的乘坐空間。至于外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，我相信絕大多數(shù)年輕消費(fèi)者也是比較滿意的。還有一則好消息，C3-XR的整體安全配置做得相當(dāng)?shù)轿唬�除了最低配車型稍顯遜色以外（最低配仍然裝備了4安全氣囊），其余車型全部配備ESC和6安全氣囊，1.6T車型還標(biāo)配HAC坡道起步輔助系統(tǒng)，對(duì)于新手來說，絕對(duì)是個(gè)福音。當(dāng)然，經(jīng)過一天的試駕，我也發(fā)現(xiàn)了這款車的一些缺點(diǎn)，比如它的可變阻尼減振器實(shí)際的濾振效果還有待提升，目前整個(gè)底盤的表現(xiàn)只能處于同級(jí)車的中等水平。另外在舒適性配置上，C3-XR也可以再豐富一些，高配車型至少應(yīng)該加入自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和座椅加熱等功能。

　　由于時(shí)間短暫，很遺憾我們沒能對(duì)這款車的油耗和噪音做專業(yè)測試，不過從行車電腦顯示來看，在行駛了116km之后，車輛的平均油耗為8.1L/100km，這個(gè)數(shù)值可以供大家參考。另外從主觀感受來看，整車的隔音降噪水平也比較一般，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和胎噪會(huì)經(jīng)過底盤傳到車廂內(nèi)。關(guān)于車輛的性能測試、油耗以及噪音，等待日后編輯部拿到測試車之后，我們也會(huì)第一時(shí)間為您奉上更加細(xì)致的評(píng)測，敬請關(guān)注。（文/圖 汽車之家 張子儀）

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