小身材/大能量 試駕東風雪鐵龍C3-XR
● 空間很寬敞
寬敞的乘坐空間也是C3-XR的一大賣點。得益于2655mm的長軸距，使得它的后排空間在同級中具有一定優(yōu)勢。身高180cm的乘客坐在后排，仍然能夠擁有將近兩拳的腿部空間。
● 儲物空間基本夠用
C3-XR車內(nèi)儲物格的數(shù)量和容積都較為一般，可以滿足日常使用需求。如果非要提一點建議的話，那么擋把前后方的儲物格可以再優(yōu)化設計一下。除此之外，C3-XR的后備廂容積達到了357L，后排座椅可以按比例放倒，但不能完全放平，稍有些遺憾。
● 總結：
綜合來看，C3-XR最大的賣點就是強勁的動力系統(tǒng)、豐富的科技化配置以及寬敞的乘坐空間。至于外觀和內(nèi)飾設計，我相信絕大多數(shù)年輕消費者也是比較滿意的。還有一則好消息，C3-XR的整體安全配置做得相當?shù)轿�，除了最低配車型稍顯遜色以外（最低配仍然裝備了4安全氣囊），其余車型全部配備ESC和6安全氣囊，1.6T車型還標配HAC坡道起步輔助系統(tǒng)，對于新手來說，絕對是個福音。當然，經(jīng)過一天的試駕，我也發(fā)現(xiàn)了這款車的一些缺點，比如它的可變阻尼減振器實際的濾振效果還有待提升，目前整個底盤的表現(xiàn)只能處于同級車的中等水平。另外在舒適性配置上，C3-XR也可以再豐富一些，高配車型至少應該加入自動空調(diào)、電動調(diào)節(jié)座椅和座椅加熱等功能。
由于時間短暫，很遺憾我們沒能對這款車的油耗和噪音做專業(yè)測試，不過從行車電腦顯示來看，在行駛了116km之后，車輛的平均油耗為8.1L/100km，這個數(shù)值可以供大家參考。另外從主觀感受來看，整車的隔音降噪水平也比較一般，發(fā)動機聲音和胎噪會經(jīng)過底盤傳到車廂內(nèi)。關于車輛的性能測試、油耗以及噪音，等待日后編輯部拿到測試車之后，我們也會第一時間為您奉上更加細致的評測，敬請關注。（文/圖 汽車之家 張子儀）
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