[汽車之家 專業(yè)評測]  記得在《三國演義》中孫權(quán)說過：“曹操有張遼，孤有甘寧，足相敵也�！蹦壳�，在競爭激烈的“高端微面”領(lǐng)域（廠家稱之為緊湊型MPV）中，五菱汽車率先推出了五菱宏光S，長安汽車作出反應(yīng)并推出金歐諾與之抗衡，緊接著東風(fēng)小康也有了風(fēng)光360。在年前我們剛對風(fēng)光360做過測試，如果您錯過了可以回看一下（點(diǎn)擊這里）。那么，本次這款在舒適性及操控性方面更上一層樓的金歐諾測試車，您可別再錯過了。

　　今天我們的測試車型為1.5L金歐諾豪華型（以下簡稱金歐諾），屬于該車系的頂配車型。在之前，我們也對金歐諾的工裝車進(jìn)行過實拍和試駕，感興趣的朋友也可以了解一下。

■ 外觀方面

　　金歐諾基本維持歐諾的輪廓特征，僅在前臉處進(jìn)行了調(diào)整和修飾。車身尺寸方面，其長/寬/高分別為：4420×1685×1850mm，軸距為2750mm。與五菱宏光S和東風(fēng)小康風(fēng)光360相比，它在寬度、高度及軸距方面都占有一定的優(yōu)勢。

　　車尾方面，高位剎車燈、后窗除霜、后雨刷器及噴水裝置等配備齊全，倒車?yán)走_(dá)探頭及倒車影像也存在，整體上與同級別競品車型的配備標(biāo)準(zhǔn)保持一致。另外，車尾部也裝配了銀色的下護(hù)板，這與車頭處形成了呼應(yīng)。

■ 內(nèi)飾方面

　　在中控臺方面的設(shè)計上，金歐諾與歐諾的變化不大，前者僅在配色方面采用了黑色系的風(fēng)格。在用料和做工方面也都比較讓人滿意。另外，測試車型還配備了主/副駕駛位雙安全氣囊，注重安全是非常必要的。真皮包裹的方向盤在同級別車型中手感上乘，不過沒能帶有多功能按鍵，令人有些失望。

　　影音系統(tǒng)采用了觸控式顯示屏，分辨率和觸感靈敏度表現(xiàn)適中�？照{(diào)面板則采用深色仿木質(zhì)飾板，并搭配鍍鉻材質(zhì)，整體的檔次感有所提升。

■ 儲物空間/乘坐空間

　　前門內(nèi)襯板使用了大面積的黑色硬質(zhì)塑料，用料無廉價感。在儲物空間方面，前門板、及中控區(qū)域等處的儲物空間共計7處左右，儲物空間的數(shù)量和實用性表現(xiàn)還可以。不過金歐諾居然沒有配備扶手箱！著實在意料之外，希望廠家能將其完善。

　　淺色皮革材質(zhì)的座椅寬厚充實，手感也較為細(xì)膩，這在同級別車型中算是非常不錯的了，乘坐起來也是比較舒適的。這次我們所體驗的車型為7座版，采用2+2+3的座椅布局形式，其中第二排為兩個獨(dú)立座椅。身高176cm的體驗者在這臺車的三排位置體驗時，除了第三排的腿部空間有些局促外，其它位置的乘坐空間均表現(xiàn)尚可。

■ 后備廂

　　正常狀態(tài)下，金歐諾的后備廂進(jìn)深為250mm，放入小號行李箱或者一些小物品沒有問題。將最后一排座椅向前翻折后，可獲得更大的后備廂空間。另外，最后一排座椅還支持4/6比例放倒，后備廂的空間變化也更加靈活，同級別對手目前還沒有這類人性化的設(shè)計，值得表揚(yáng)。

■ 試駕體驗

　　本次我們測試的金歐諾，搭載的是一臺1.5L的汽油發(fā)動機(jī)（其與普通版歐諾1.5L車型采用同一款發(fā)動機(jī)），最大功率為106馬力（78千瓦），最大扭矩達(dá)到135�！っ�。并采用了前置后驅(qū)的驅(qū)動模式。

　　與發(fā)動機(jī)匹配的是5擋手動變速箱，手感不錯，入擋時協(xié)調(diào)順暢。離合器踏板的行程有些長，結(jié)合點(diǎn)位置偏高。另外，油門踏板的調(diào)校稍微偏沉一些，初次駕駛時需要適應(yīng)一下，不過也不是很難上手。

　　對金歐諾的適應(yīng)是非常短暫的，車輛起步后，它就會變得很容易駕馭。1.5L發(fā)動機(jī)和5MT變速箱的配合令人滿意，在加速行駛時表現(xiàn)得比較線性。另外，其采用了EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向時的手感并不輕浮，指向也是比較清晰的。

　　在噪音的控制方面，金歐諾在NVH靜音方面做了不少改進(jìn)和優(yōu)化，比如增加防塵隔音罩、地毯毛氈厚度等措施，在平時駕駛過程中的噪音主要來自于車下邊的傳動軸。而當(dāng)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速超過3500rpm時，發(fā)動機(jī)較為強(qiáng)烈的噪音才會涌現(xiàn)出來。

　　金歐諾采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架。其與同級別對手的配備基本相當(dāng)，比較適合家用。這比歐諾中低配車型上的鋼板彈簧后懸架在舒適性方面有了不少提升，可以過濾掉小幅的震動。不過在經(jīng)歷坑洼路面時，還是會出現(xiàn)一定程度的顛簸。

■ 性能測試

　　由于商用車測試與乘用車不同，因此我們在做商用車的測試時，將其加速測試的標(biāo)準(zhǔn)分為了0-100km/h（含0-60km/h）空載加速和0-60km/h負(fù)重加速兩種情況，用于考量車輛分別在空載和載貨情況下的提速能力。

　　而在剎車距離測試方面，我們的測試基準(zhǔn)速度范圍為60-0km/h，同樣也分為空載和負(fù)重兩種情況。其中，出于安全方面的考慮，我們僅會對配備ABS剎車防抱死系統(tǒng)的車輛進(jìn)行該項目的測試，而沒有配備ABS系統(tǒng)的車輛就不再進(jìn)行剎車測試了。這次的金歐諾測試車配備ABS，因此它的剎車測試在我們的測試范圍。

關(guān)于測試時車輛負(fù)重情況的說明：

　　在商用車測試上，我們模擬車輛滿員+承載少量行李或物品的相對滿載狀態(tài)，為了方便計算，所以我們統(tǒng)一為測試車輛增加400公斤的配重進(jìn)行測試。

● 加速測試：（空載/載重400公斤）

　　經(jīng)過多次嘗試后，我們將金歐諾的起步轉(zhuǎn)速控制在3000rpm左右。隨著離合器的迅速抬起，車輛便立刻向前沖出。輪胎的抓地力還可以，后輪沒有太明顯的打滑現(xiàn)象。起步時候的G值已突破了0.7g，前半段的提速能力表現(xiàn)不錯。最終我們測得的金歐諾空載0-100km/h加速成績?yōu)?3.64秒，而其0-60km/h速度段的空載加速成績?yōu)?.45秒。

〖空載狀態(tài)測試〗

【載重400公斤測試】

　　載重400公斤后，起步時的沖力有所減弱，其最初的G值在0.6g上下，整體上看動力輸出還可以。最終我們測得它0-60km/h負(fù)重狀態(tài)下的加速成績?yōu)?.02秒，比空載時同速度段的加速成績要慢了1.57秒。

● 剎車測試

〖空載狀態(tài)測試〗

【載重400公斤測試】

　　在剎車測試方面，金歐諾的表現(xiàn)中規(guī)中矩，前半段的剎車力度偏軟，好在后半段的剎車表現(xiàn)較為穩(wěn)定。最終空載狀態(tài)下60-0km/h的剎車距離為19.71米，而載重400公斤后60-0km/h的剎車距離為21.74米。

● 油耗測試

　　在整個的油耗測試的過程中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%，測試的平均時速為31km/h，耗時3小時54分。在全程搭載了一名司機(jī)及一名乘客的情況下，總共行駛了121.5公里，共消耗汽油10.71L，換算下來百公里的平均油耗約8.8L。

★ 編輯總結(jié)

　　長安金歐諾方正規(guī)矩的外形采用金色涂裝，周身還使用了許多裝飾件進(jìn)行點(diǎn)綴。深色的內(nèi)飾搭配米色皮革座椅，中控顯示屏具備收音機(jī)、藍(lán)牙電話、倒車影像和GPS導(dǎo)航等多項功能，實用性較強(qiáng)。座椅的乘坐舒適度在同級別車型中算是很不錯的了，并且它的最后一排座椅還支持4/6比例放倒，后備廂的空間也更為靈活。比較遺憾的地方就是沒有裝配日間行車燈及多功能方向盤。

　　經(jīng)過我們的試駕體驗及測試，金歐諾在動力方面的表現(xiàn)還是符合預(yù)期的，整體的操控性還是較為順暢的。不過在剎車方面，仍然有同類別車型前半段偏軟的通病。最終我們測得其空載狀態(tài)下，0-60km/h和0-100km/h的加速成績分別為5.45秒和13.64秒，負(fù)重400公斤狀態(tài)下，0-60km/h的加速成績?yōu)?.02秒。在剎車測試中，空載和負(fù)重400公斤狀態(tài)下60-0km/h的剎車成績分別為19.71秒和21.74米。不過8.8L/100km的綜合油耗確實有些偏高。

　　售價方面，長安1.5L金歐諾豪華型的指導(dǎo)價格為6.69萬元，其與競爭對手東風(fēng)小康風(fēng)光360的指導(dǎo)價格一致，而比五菱宏光1.5L S手動豪華型（6.98萬元）的市場價格便宜2900元。較為舒適的座椅和平順的操控性是其優(yōu)勢所在，不過像扶手箱、多功能方向盤這些競爭對手都有的裝備，希望廠家能夠完善。（文/圖/攝 汽車之家 王亮，測試協(xié)助/柳偉 姚丙寅）

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金歐諾參數(shù)配置表：

車型圖片
基本參數(shù)	歐諾S 2015款 1.5L金歐諾豪華型	歐諾S 2015款 1.5L金歐諾標(biāo)準(zhǔn)型	歐諾S 2015款 1.5L金歐諾精英型
廠商指導(dǎo)價	5.39萬	4.79萬	5.09萬
經(jīng)銷商報價
廠商	長安凱程	長安凱程	長安凱程
級別	微面	微面	微面
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV	國IV	國IV
上市時間	2014.11	2014.11	2014.11
最大功率(kW)	78	78	78
最大扭矩(N·m)	135	135	135
發(fā)動機(jī)	1.5L 106馬力 L4	1.5L 106馬力 L4	1.5L 106馬力 L4
變速箱	5擋手動	5擋手動	5擋手動
長*寬*高(mm)	4420×1685×1850	4420×1685×1850	4420×1685×1850
車身結(jié)構(gòu)	客車	客車	客車
最高車速(km/h)	165	165	165
工信部綜合油耗(L/100km)	-	-	-
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	歐諾S 2015款 1.5L金歐諾豪華型	歐諾S 2015款 1.5L金歐諾標(biāo)準(zhǔn)型	歐諾S 2015款 1.5L金歐諾精英型
長度(mm)	4420	4420	4420
寬度(mm)	1685	1685	1685
高度(mm)	1850	1850	1850
軸距(mm)	2750	2750	2750
前輪距(mm)	1425	1425	1425
后輪距(mm)	1435	1435	1435
最小離地間隙(mm)	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1370	1370	1370
車身結(jié)構(gòu)	客車	客車	客車
車門數(shù)(個)	5	5	5
座位數(shù)(個)	7	5/7/8	5/7/8
后排車門開啟方式	側(cè)滑門	側(cè)滑門	側(cè)滑門
油箱容積(L)	-	-	-
貨箱尺寸(mm)	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)	-	-	-
最大滿載質(zhì)量(kg)	-	-	-
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg)	-	-	-
發(fā)動機(jī)	歐諾S 2015款 1.5L金歐諾豪華型	歐諾S 2015款 1.5L金歐諾標(biāo)準(zhǔn)型	歐諾S 2015款 1.5L金歐諾精英型
發(fā)動機(jī)型號	-	-	-
排量(mL)	1488	1488	1488
排量(L)	1.5	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4
壓縮比	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)	SOHC	SOHC	SOHC
缸徑(mm)	-	-	-
行程(mm)	-	-	-
最大馬力(Ps)	106	106	106
最大功率(kW)	78	78	78
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-	-
最大扭矩(N·m)	135	135	135
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	92號	92號	92號
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV	國IV	國IV
變速箱	歐諾S 2015款 1.5L金歐諾豪華型	歐諾S 2015款 1.5L金歐諾標(biāo)準(zhǔn)型	歐諾S 2015款 1.5L金歐諾精英型
簡稱	5擋手動	5擋手動	5擋手動
擋位個數(shù)	5	5	5
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
底盤轉(zhuǎn)向	歐諾S 2015款 1.5L金歐諾豪華型	歐諾S 2015款 1.5L金歐諾標(biāo)準(zhǔn)型	歐諾S 2015款 1.5L金歐諾精英型
驅(qū)動方式	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿非獨(dú)立懸架	多連桿非獨(dú)立懸架	多連桿非獨(dú)立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車輪制動	歐諾S 2015款 1.5L金歐諾豪華型	歐諾S 2015款 1.5L金歐諾標(biāo)準(zhǔn)型	歐諾S 2015款 1.5L金歐諾精英型
前制動器類型	盤式	盤式	盤式
后制動器類型	鼓式	鼓式	鼓式
前輪胎規(guī)格	195/60 R15	195/60 R15	195/60 R15
后輪胎規(guī)格	195/60 R15	195/60 R15	195/60 R15

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