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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

以靜制動(dòng) 試駕沃爾沃XC90 T8智尊版

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  作客汽車(chē)之家電臺(tái)時(shí),車(chē)評(píng)人問(wèn)我XC90好看不好看,我想單純一個(gè)好看不足以回答。它的造型流淌著北歐人民崇尚簡(jiǎn)潔的理念。它單調(diào)嗎?絕不!你看著它會(huì)覺(jué)得冷冷的,但這種感覺(jué)很爽。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃XC90 2016款 2.0T T8 智尊版 7座

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  論我眼中XC90的不同之處,外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)算其一。細(xì)數(shù)這一級(jí)別車(chē)型,奔馳M級(jí)古板、寶馬X5夸張高調(diào)、新奧迪Q7讓我無(wú)言以對(duì)……此時(shí)再看XC90,風(fēng)格絕對(duì)獨(dú)樹(shù)一幟,不知它高冷的外觀有沒(méi)有驚艷到你,但我很吃這一套。

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  有人說(shuō)XC90的內(nèi)飾不夠豪華,我覺(jué)得這種極簡(jiǎn)主義只是對(duì)豪華的另一番詮釋罷了,更何況它的做工選材都非常出色。車(chē)?yán)锏恼嫫の兜篮芎寐劊缇吐?tīng)說(shuō)奧迪有自己的氣味實(shí)驗(yàn)室,課題是怎么讓車(chē)內(nèi)的味道更容易讓人接受,我想它們應(yīng)該請(qǐng)沃爾沃的工作人員來(lái)講講課。

  在配置方面,這款T8智尊版和T6智尊版一樣,算算價(jià)格,兩款車(chē)差了26萬(wàn)多,這些錢(qián)是你用來(lái)購(gòu)買(mǎi)一套電機(jī)的支出。

那么,值不值?

  值不值得分人說(shuō),新一代XC90在設(shè)計(jì)、豪華感營(yíng)造、主被動(dòng)安全配置方面屬于同級(jí)別車(chē)型中的領(lǐng)軍位置,只是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)比對(duì)手落了一截,如果你本身對(duì)缸數(shù)就不在乎,對(duì)油耗及用車(chē)成本也不苛求,那T8車(chē)型可能對(duì)你來(lái)講用處不大,不值。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃XC90 2016款 2.0T T8 智尊版 7座

  可對(duì)于我而言,XC90 T8車(chē)型給我的印象遠(yuǎn)超T6,我是個(gè)氣缸控,我甚至覺(jué)得豪華品牌不用六缸發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)直不對(duì)路。而這次,XC90的插電式混合動(dòng)力方案很好地解決了四缸車(chē)型振動(dòng)的問(wèn)題,以靜制動(dòng),收效顯著。讓我頗感意外的是,它的聲浪還更好聽(tīng)了。我很喜歡以Pure或Hybrid模式開(kāi)著它,因?yàn)橛X(jué)得這臺(tái)頂配的XC90找回了應(yīng)屬于它的豪華感。我現(xiàn)在能明白Lars先生說(shuō)“所以我們推出了這款T8”時(shí)臉上的微笑是出于他的自信,而T8車(chē)型多出的動(dòng)力以及更快的加速,我個(gè)人倒不太在意。畢竟T6車(chē)型7.26秒的加速也差不多夠了,T8更多的是錦上添花。

  選擇T8車(chē)型的人肯定是少數(shù),我想若你有朝一日將它轉(zhuǎn)手,虧的錢(qián)會(huì)讓你更感肉疼。萬(wàn)一你是少數(shù)人中的少數(shù),買(mǎi)一臺(tái)豪華車(chē)開(kāi)十年以上,那么26萬(wàn)換來(lái)的不僅電動(dòng)機(jī),還有大為提升的行駛品質(zhì),那么,我覺(jué)得值。(文/圖/攝影 汽車(chē)之家 于晗

看XC90的測(cè)試成績(jī),點(diǎn)下面

汽車(chē)之家

文章標(biāo)簽: 海外試駕 SUV試駕評(píng)測(cè)
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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.52 37.53 9.30
    測(cè)試文章:新時(shí)代的倔強(qiáng) 沃爾沃XC90 T8性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    T8其實(shí)挺好的,要速度有速度,要平順有平順,只不過(guò)有實(shí)力的產(chǎn)品賣(mài)了個(gè)情懷的價(jià)格。不過(guò)我還是希望沃爾沃未來(lái)會(huì)有六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)使用,倔強(qiáng)和變通都要有,消費(fèi)者才最喜歡。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有什么不好?你們說(shuō)它慢,它加速不到6秒;你們說(shuō)它抖,它平順的讓你幾乎感受不到工作;你們說(shuō)情懷,現(xiàn)在有多少朋友是一直開(kāi)著6缸或者8缸車(chē)。排除一切對(duì)于四缸車(chē)的偏見(jiàn),單論產(chǎn)品本身,XC90是很成功的。它豪華,它大氣,它做工精致還有著不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn),如果價(jià)格能進(jìn)一步貼近消費(fèi)者,它就完美了

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    XC90 T6是我測(cè)試的,再開(kāi)T8,也能清晰地感受到兩者的不同。T8無(wú)疑更有一臺(tái)豪華車(chē)的樣子,動(dòng)力更強(qiáng),也更安靜。不過(guò)四驅(qū)系統(tǒng),這讓我有些糾結(jié),更貴的T8,表現(xiàn)怎么還不及T6呢。

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沃爾沃XC90插電式混動(dòng) 2016款 E驅(qū)混動(dòng) T8 智尊版 7座

指導(dǎo)價(jià):122.80萬(wàn)
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