[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  在人們的眼中，中低端的微面或輕客車(chē)型總是人們多拉快跑的致富能手。怎樣能夠在有限的時(shí)間里，最大限度的滿(mǎn)足配送需求、且盡量將燃料經(jīng)濟(jì)性控制在最低的范圍內(nèi)？是這類(lèi)車(chē)主最為關(guān)注的問(wèn)題，畢竟“省到的就是賺到的”。而今天我們要測(cè)試的長(zhǎng)安輕型車(chē)睿行CNG車(chē)型，就主要滿(mǎn)足了大空間、低燃料消耗這兩大特點(diǎn)。那么，具體它的表現(xiàn)如何呢？我們就去檢驗(yàn)一下。

　　先前，我們已經(jīng)對(duì)睿行的汽油版車(chē)型進(jìn)行過(guò)測(cè)試。這次我們測(cè)試的車(chē)型為長(zhǎng)安輕型車(chē)睿行 1.5L CNG舒適型4G15S（以下簡(jiǎn)稱(chēng)睿行CNG），它的指導(dǎo)價(jià)格為7.04萬(wàn)元。比同配置的汽油版車(chē)型貴了6000元。本次我們對(duì)其外觀、內(nèi)飾等部分不再做太多的贅述，將主要在燃料消耗測(cè)試及用車(chē)成本方面多做分析。相比汽油版車(chē)型，CNG版車(chē)型的劣勢(shì)在于動(dòng)力方面相對(duì)較弱，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)會(huì)比較明顯，而其優(yōu)勢(shì)就是更好的燃料經(jīng)濟(jì)型和低廉的使用成本，這也是本次我們對(duì)其進(jìn)行評(píng)測(cè)的目的所在。

■ 外觀方面

　　睿行CNG與睿行汽油版車(chē)型在外形方面幾乎沒(méi)有什么差別，前者僅是在車(chē)身側(cè)面及尾部增加了CNG的標(biāo)識(shí)貼紙。車(chē)身的整體造型寬大方正，風(fēng)格也較為硬朗。車(chē)身尺寸方面，它的長(zhǎng)/寬/高分別為：4805×1715×1990mm，軸距為3050mm。

　　方方正正的車(chē)尾部仍以實(shí)用為主，這里僅配備了高位剎車(chē)燈，而后雨刷器、倒車(chē)?yán)走_(dá)等都沒(méi)有設(shè)置。對(duì)于一臺(tái)尾部裝有氣罐的車(chē)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)總覺(jué)得有些不安全。尾門(mén)的開(kāi)啟高度為1850mm，人們?cè)诎徇\(yùn)物品時(shí)，一般不會(huì)對(duì)頭部產(chǎn)生影響。另外，這里還設(shè)有上車(chē)踏板，在往后備廂內(nèi)部裝卸貨物時(shí)也會(huì)更為方便。

■ 內(nèi)飾方面

　　內(nèi)飾方面，睿行CNG采用了上深下淺的搭配，風(fēng)格較為居家。并且，在中央控制區(qū)還搭配了仿木質(zhì)裝飾板，但是塑料感有些強(qiáng)，原本想提升的檔次感并不太理想。在用料和做工方面，它的表現(xiàn)處于同級(jí)別車(chē)型的中等水平，全系車(chē)型的安全氣囊都存在缺失的現(xiàn)象，仍讓人感到無(wú)奈。

　　中央控制區(qū)的音響系統(tǒng)面板及空調(diào)面板均搭配鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，音響控制區(qū)的旋鈕阻尼表現(xiàn)適中，但是空調(diào)旋鈕的阻尼有些偏大。

■ 乘坐空間

　　睿行系列有5、6、7、9座等多座版車(chē)型，我們測(cè)試的這臺(tái)車(chē)為5座版，采用了2+3的座椅布局形式。后排為連排座椅，配備了三條三點(diǎn)式的安全帶，不過(guò)卻沒(méi)有配備頭枕。在安全性和舒適性方面，還是有所欠缺的。在乘坐空間方面，前后兩排的頭部空間都在兩拳左右，第二排的腿部空間十分充裕，整體表現(xiàn)很不錯(cuò)。

■ 后備廂

　　后備廂的表現(xiàn)也令人滿(mǎn)意。在正常狀態(tài)下，后備廂內(nèi)同時(shí)放入28寸、24寸和20寸的行李箱后，后備廂仍有大部分的剩余空間。將第二排座椅向前翻折或者將其靠背放倒后，得到的進(jìn)深和最大進(jìn)深分別為：1510mm和2690mm，能容納下更多、更大的物品。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，睿行CNG的最大載物空間可達(dá)6m³。

■ 試駕體驗(yàn)

　　本次我們?cè)囻{的睿行CNG，搭載的即是原來(lái)汽油版車(chē)型上的那臺(tái)來(lái)自東安三菱的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4G15S，最大功率為109馬力。曾經(jīng)，我們主要以汽油為燃料進(jìn)行試駕體驗(yàn)，這次將以天然氣為燃料來(lái)體驗(yàn)和評(píng)測(cè)。在車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，其最初采用汽油模式，當(dāng)水溫上來(lái)后（達(dá)到一定程度，一般是三到四個(gè)格子，見(jiàn)下圖），大概水溫在60-70℃的時(shí)候，行進(jìn)過(guò)程中將自動(dòng)切換到天然氣模式。當(dāng)它切換到天然氣模式后，你會(huì)感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)感比曾經(jīng)汽油模式時(shí)更為明顯了。

　　值得注意的是，睿行CNG在首保之前（2000±500公里）仍需要采用單一的汽油模式來(lái)進(jìn)行磨合。而在首保之后，才可以使用油氣兩用模式。因此，這次的測(cè)試環(huán)節(jié)和試駕體驗(yàn)，我們借來(lái)了一臺(tái)已經(jīng)過(guò)了磨合期的、已經(jīng)正常使用天然氣的車(chē)輛，望大家知曉。

　　當(dāng)燃料形式自動(dòng)切換到天然氣模式后，我們便開(kāi)始體驗(yàn)它的駕駛感受。睿行CNG離合器踏板的設(shè)置有一些偏高，復(fù)雜路況下經(jīng)常換擋，左腳會(huì)有些疲憊。另外，離合器的結(jié)合點(diǎn)同樣有些高，起步時(shí)需要給一些油，會(huì)更好的避免熄火的現(xiàn)象。油門(mén)踏板的調(diào)校較為輕盈，整體來(lái)說(shuō)，睿行CNG起步上手不算太吃力。不過(guò)，與曾經(jīng)睿行汽油版的起步相比，睿行CNG要更柔和，需要更深一些的油門(mén)來(lái)起步。

　　當(dāng)車(chē)內(nèi)有1-2人的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2000-3000rpm，我們還能感覺(jué)到它的一些加速感，可以滿(mǎn)足日常的使用。而當(dāng)車(chē)內(nèi)裝載400公斤的負(fù)重后，睿行CNG則變得溫順起來(lái)。即使是將油門(mén)踩到底，將轉(zhuǎn)速拉高到將近4000rpm時(shí)，超車(chē)也顯得有些力不從心。不過(guò)，采用天然氣作為燃料，最重要的不是講究動(dòng)力，而是燃料經(jīng)濟(jì)性，這在下一頁(yè)的燃料消耗測(cè)試中就會(huì)明顯的體現(xiàn)出來(lái)了。

　　睿行CNG采用的是前麥弗遜式、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu)，其彈性元件為5片鋼板彈簧。鋼板彈簧的承載能力較強(qiáng)，適合拉運(yùn)較重的貨物。不過(guò)，在舒適性方面欠佳，尤其是通過(guò)一些減速帶、坎坷路面時(shí)，還會(huì)存在較為明顯的顛簸感。

■ 性能測(cè)試

　　關(guān)于我們的商用車(chē)測(cè)試，想必大家已經(jīng)看過(guò)很多期了，也已經(jīng)了解到了它與乘用車(chē)測(cè)試有所不同。本次我們測(cè)試的睿行CNG，將其加速測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)分為了0-60km/h空載加速和0-60km/h負(fù)重加速兩種情況，測(cè)試出來(lái)的數(shù)據(jù)給大家作為一個(gè)參考，而最重要的燃料消耗測(cè)試則是我們本次測(cè)試的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。

　　而在剎車(chē)距離測(cè)試方面，我們的測(cè)試基準(zhǔn)速度范圍為60-0km/h，同樣也分為空載和負(fù)重兩種情況。其中，出于安全方面的考慮，我們僅會(huì)對(duì)配備ABS剎車(chē)防抱死系統(tǒng)的車(chē)輛進(jìn)行該項(xiàng)目的測(cè)試，而沒(méi)有配備ABS系統(tǒng)的車(chē)輛就不再進(jìn)行剎車(chē)測(cè)試了。這次的睿行CNG測(cè)試車(chē)同樣未能配備ABS，所以我們沒(méi)有測(cè)試剎車(chē)成績(jī)。

關(guān)于測(cè)試時(shí)車(chē)輛負(fù)重情況的說(shuō)明：

　　在商用車(chē)測(cè)試上，我們模擬車(chē)輛滿(mǎn)員+承載少量行李或物品的相對(duì)滿(mǎn)載狀態(tài)，為了方便計(jì)算，所以我們統(tǒng)一為測(cè)試車(chē)輛增加400公斤的配重進(jìn)行測(cè)試。

● 加速測(cè)試：（空載/載重400公斤）

　　經(jīng)過(guò)多次嘗試后，我們將睿行CNG的起步轉(zhuǎn)速控制在3000rpm左右。離合器踏板迅速抬起后，后輪基本上沒(méi)有什么打滑的現(xiàn)象。車(chē)身前沖的那種加速感也比較中規(guī)中矩。起步時(shí)候的G值還能迫近0.7g，但是迅速就產(chǎn)生了下滑，并基本維持在0.2g上下了。最終我們測(cè)得睿行CNG空載0-60km/h的加速成績(jī)?yōu)?2.94秒。

〖空載狀態(tài)測(cè)試〗

【載重400公斤測(cè)試】

　　載重400公斤后，睿行CNG在起步時(shí)有些拖沓，并且其加速感變得十分有限。最終我們測(cè)得它0-60km/h負(fù)重狀態(tài)下的加速成績(jī)?yōu)?6.41秒，比空載時(shí)同速度段的加速成績(jī)要慢了3.47秒。

　　我們或許也都會(huì)了解，CNG版車(chē)型的加速感肯定會(huì)比汽油版車(chē)型要慢。但是慢了多少呢？我們回顧以下睿行汽油版0-60km/h加速成績(jī)，空載和負(fù)重400公斤分別為8.16秒和9.50秒。睿行CNG版0-60km/h空載和負(fù)重400公斤的加速成績(jī)分別，分別比睿行汽油版車(chē)型慢了4.78秒和6.91秒。

● 燃料消耗（天然氣）測(cè)試

　　這次我們主要對(duì)睿行CNG的天然氣消耗量進(jìn)行測(cè)試（先前的文章已經(jīng)測(cè)試過(guò)油耗，下面我們將對(duì)兩者進(jìn)行對(duì)比）。在車(chē)輛自動(dòng)切換至天然氣模式后，我們便開(kāi)始記錄行駛里程。在燃料消耗測(cè)試的過(guò)程中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%，測(cè)試的平均時(shí)速約為32km/h。在全程僅司機(jī)一人的車(chē)輛載客情況下，總共行駛了129.8公里，共消耗天然氣8.88m³，換算下來(lái)百公里的平均燃料消耗為6.84m³。

　　下面，我們將計(jì)算出使用天然氣作為燃料的睿行CNG每公里所需要的價(jià)格：6.84立方米×3.5元/立方米÷100公里=0.24元�！�注：當(dāng)時(shí)我們測(cè)試燃料消耗的時(shí)候，天然氣的單價(jià)為4.2元/立方米，但是據(jù)最新消息稱(chēng)“非居民用天然氣價(jià)格每立方米降低0.7元”，調(diào)整后的最新價(jià)格為3.5元/立方米（2015年11月25日價(jià)格）】。因此，睿行CNG每公里僅需要0.24元。

　　據(jù)我們先前測(cè)試的睿行汽油版車(chē)型來(lái)看，其百公里綜合油耗為7.7L。目前石家莊地區(qū)的93號(hào)乙醇汽油的價(jià)格為5.64元/升（2015年11月25日價(jià)格）。換算下來(lái)，睿行汽油版的每公里花費(fèi)為0.43元。

　　已知睿行CNG車(chē)型普遍比睿行汽油版車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)格高出6000元。睿行CNG在車(chē)輛行駛到31578+2000（首保后才能使用天然氣）=33578公里后即可將貴出的6000元省回來(lái)【6000元差價(jià)÷（0.43-0.24）=31578公里】。按照每個(gè)月行駛3000公里計(jì)算（我們所借得的這臺(tái)承擔(dān)運(yùn)輸工作的車(chē)輛，購(gòu)車(chē)三個(gè)來(lái)月已經(jīng)行駛了9600公里。除去過(guò)年、過(guò)節(jié)休假等特殊情況，每年大約總計(jì)行駛30000公里。）基本上一年零一、兩個(gè)月的時(shí)間就可以回本了。

　　雖然每公里的費(fèi)用僅相差了0.19元，但是換算成每公里的費(fèi)用比來(lái)看，它的比重降低了44%【（0.43-0.24）÷0.43=44%】。

★ 編輯總結(jié)

　　睿行CNG的外形方正硬朗，上深下淺的內(nèi)飾風(fēng)格符合大眾的審美。座椅布局采用2+3的形式，在乘坐空間方面的表現(xiàn)也比較符合預(yù)期。后備廂的空間十分充裕，且較為多變，裝載大量貨物完全可以勝任。

　　加速方面，它的動(dòng)力感表現(xiàn)一般�？蛰d及載重400公斤后0-60km/h的加速成績(jī)分別為12.94和16.41秒。不過(guò)，CNG版車(chē)型最突出的表現(xiàn)還是燃料經(jīng)濟(jì)性。睿行CNG的百公里天然氣消耗量為6.84m³，平均每公里花費(fèi)0.24元。它比睿行汽油版車(chē)型所貴出的6000元，在車(chē)輛行駛到33578公里后就可以回本（一年零一、兩個(gè)月后）。畢竟對(duì)于一款工具型用車(chē)來(lái)說(shuō)，控制好成本是一項(xiàng)非常必要的因素，省錢(qián)才是硬道理。（文/圖 汽車(chē)之家 王亮 攝/協(xié)助 柳偉 劉東）

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相關(guān)車(chē)型參數(shù)配置：

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	長(zhǎng)安睿行M80 2014款 1.5L CNG舒適型4G15S	長(zhǎng)安睿行M80 2014款 1.5L CNG基本型（兩座）4G15S	長(zhǎng)安睿行M80 2014款 1.5L CNG標(biāo)準(zhǔn)型4G15S
廠商指導(dǎo)價(jià)	7.04萬(wàn)	6.49萬(wàn)	6.89萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	長(zhǎng)安凱程	長(zhǎng)安凱程	長(zhǎng)安凱程
級(jí)別	輕客	輕客	輕客
能源類(lèi)型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V
上市時(shí)間	2014.12	2014.12	2014.12
最大功率(kW)	80	80	80
最大扭矩(N·m)	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5L 109馬力 L4	1.5L 109馬力 L4	1.5L 109馬力 L4
變速箱	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4805×1715×1990	4805×1715×1990	4805×1715×1990
車(chē)身結(jié)構(gòu)	客車(chē)	客車(chē)	客車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)	-	-	-
整車(chē)質(zhì)保	-	-	-
車(chē)身	長(zhǎng)安睿行M80 2014款 1.5L CNG舒適型4G15S	長(zhǎng)安睿行M80 2014款 1.5L CNG基本型（兩座）4G15S	長(zhǎng)安睿行M80 2014款 1.5L CNG標(biāo)準(zhǔn)型4G15S
長(zhǎng)度(mm)	4805	4805	4805
寬度(mm)	1715	1715	1715
高度(mm)	1990	1990	1990
軸距(mm)	3050	3050	3050
前輪距(mm)	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-
最小離地間隙(mm)	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1475	1440	1475
車(chē)身結(jié)構(gòu)	客車(chē)	客車(chē)	客車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5-9	2	5-9
后排車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	側(cè)滑門(mén)	側(cè)滑門(mén)	側(cè)滑門(mén)
油箱容積(L)	43	43	43
貨箱尺寸(mm)	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)	-	-	-
最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg)	-	-	-
準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量(kg)	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	長(zhǎng)安睿行M80 2014款 1.5L CNG舒適型4G15S	長(zhǎng)安睿行M80 2014款 1.5L CNG基本型（兩座）4G15S	長(zhǎng)安睿行M80 2014款 1.5L CNG標(biāo)準(zhǔn)型4G15S
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	4G15S	4G15S	4G15S
排量(mL)	-	-	-
排量(L)	1.5	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4
壓縮比	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)	未知	未知	未知
缸徑(mm)	-	-	-
行程(mm)	-	-	-
最大馬力(Ps)	109	109	109
最大功率(kW)	80	80	80
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-	-
最大扭矩(N·m)	-	-	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	未知	未知	未知
缸體材料	未知	未知	未知
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V
變速箱	長(zhǎng)安睿行M80 2014款 1.5L CNG舒適型4G15S	長(zhǎng)安睿行M80 2014款 1.5L CNG基本型（兩座）4G15S	長(zhǎng)安睿行M80 2014款 1.5L CNG標(biāo)準(zhǔn)型4G15S
簡(jiǎn)稱(chēng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)	5	5	5
變速箱類(lèi)型	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	長(zhǎng)安睿行M80 2014款 1.5L CNG舒適型4G15S	長(zhǎng)安睿行M80 2014款 1.5L CNG基本型（兩座）4G15S	長(zhǎng)安睿行M80 2014款 1.5L CNG標(biāo)準(zhǔn)型4G15S
驅(qū)動(dòng)方式	中置后驅(qū)	中置后驅(qū)	中置后驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	長(zhǎng)安睿行M80 2014款 1.5L CNG舒適型4G15S	長(zhǎng)安睿行M80 2014款 1.5L CNG基本型（兩座）4G15S	長(zhǎng)安睿行M80 2014款 1.5L CNG標(biāo)準(zhǔn)型4G15S
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	鼓式	鼓式	鼓式
前輪胎規(guī)格	185 R14LT	185 R14LT	185 R14LT
后輪胎規(guī)格	185 R14LT	185 R14LT	185 R14LT

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