[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  6個(gè)月真的很快，仿佛一分鐘前我才剛剛接到車(chē)鑰匙，一轉(zhuǎn)眼就要?dú)w還了。這段日子可以說(shuō)并不長(zhǎng)，因?yàn)閷?duì)于一輛車(chē)來(lái)說(shuō)，將近9000km的里程其實(shí)還沒(méi)有來(lái)到它的壯年時(shí)期，但這段日子也可以說(shuō)它也很長(zhǎng)，畢竟人這一生能有幾個(gè)6個(gè)月。既然到時(shí)候說(shuō)再見(jiàn)了，那也需要在別離之前做一個(gè)最終總結(jié)，把這6個(gè)月的心得體會(huì)進(jìn)行一次梳理。為了更加直觀的來(lái)展現(xiàn)自由光在各個(gè)方面的表現(xiàn)，我們會(huì)采用打分制來(lái)進(jìn)行評(píng)價(jià)，滿分為5顆星。

外觀：★★★

　　自由光的外形非常個(gè)性，無(wú)論你喜不喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)，你都不能否認(rèn)它走在路上真的很吸引眼球。不過(guò)除車(chē)頭以外，其他部分都表現(xiàn)的中規(guī)中矩，高亮的輪圈很美國(guó)風(fēng)格，擦干凈的時(shí)候真亮眼，所以你得常備毛巾隨時(shí)擦。

內(nèi)飾：★★★★

　　自由光的內(nèi)飾用料很厚重，手感非常好，工藝挺細(xì)膩，跟以往我們腦海中美國(guó)車(chē)那種不拘小節(jié)不太一樣了。在整個(gè)長(zhǎng)測(cè)過(guò)程中，很多網(wǎng)友詢問(wèn)過(guò)我關(guān)于天窗漏水和車(chē)身異響的問(wèn)題。在這里我想統(tǒng)一做一個(gè)解答，天窗在這幾個(gè)月里沒(méi)有漏水現(xiàn)象，并且我天窗一直保持翹起打開(kāi)的狀態(tài)，即使下暴雨也就是濺進(jìn)來(lái)幾滴。

配置：★★★★★

　　既然是頂配車(chē)型，那這輛自由光的配置必須是最高的，除了那些常規(guī)的舒適性配置，我覺(jué)得有幾個(gè)高科技配置是非常好用的。比如自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈，可以根據(jù)路況自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光，這樣你夜晚在國(guó)道或者高速開(kāi)車(chē)時(shí)就不需要來(lái)回切換遠(yuǎn)光燈了。這樣有兩個(gè)好處，首先是方便，少了很多操作，其次是避免了疏忽大意，給對(duì)方造成影響，也減少對(duì)方因視野不佳而可能帶來(lái)的危險(xiǎn)。

　　自適應(yīng)巡航和車(chē)道偏離警告系統(tǒng)也是我很喜歡的功能，這個(gè)在之前的長(zhǎng)測(cè)中有過(guò)介紹，基本可以實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛狀態(tài)，電腦會(huì)幫助我解決很多問(wèn)題。而之所以我對(duì)這兩個(gè)功能非常喜歡，是因?yàn)槲遗紶枙?huì)熬夜，第二天還得早起，所以有了它們的存在，安全系數(shù)高了很多。當(dāng)然啦，我還是得跟大家說(shuō)，不要疲勞駕駛，安全第一。

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　　自動(dòng)泊車(chē)我其實(shí)用的機(jī)會(huì)不多，畢竟自身駕駛技術(shù)還是可以應(yīng)付的，但為了試驗(yàn)，我還是拍了一段視頻。對(duì)于一般的正規(guī)停車(chē)位來(lái)說(shuō)，縱向和橫向車(chē)位都能夠停進(jìn)去，對(duì)于技術(shù)不過(guò)關(guān)的人，停車(chē)這項(xiàng)任務(wù)可以托付給自由光。當(dāng)然啦，有人說(shuō)你為啥不試試極限的距離？這件事我是這么想的，如果連正規(guī)停車(chē)位都進(jìn)不去，那么看到那些極限的車(chē)位，也就別嘗試了，安全第一。

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空間表現(xiàn)：★★★★ 

　　自由光的空間表現(xiàn)還算是中規(guī)中矩的，沒(méi)什么特別大的亮點(diǎn)，但也沒(méi)有硬傷，后排腿部空間足夠，而橫向乘坐三名成年男子也不是問(wèn)題。后備廂很規(guī)整，兩個(gè)人長(zhǎng)途旅行的話，儲(chǔ)物空間也是足夠的。另外那個(gè)原廠附送的網(wǎng)兜很實(shí)用，要沒(méi)有它，尾門(mén)的塑料件可能已經(jīng)被鐵架子撞爛了。

動(dòng)力：★★★

　　2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)不出彩，這在之前的測(cè)試文章中也可以看到，好在變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配還是不錯(cuò)的，至少很平順不突兀，所以舒適性挺好。另外急加速的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音表現(xiàn)不錯(cuò)，聽(tīng)著不難受，這也是我能夠給動(dòng)力方面三顆星的一個(gè)原因。

底盤(pán)：★★★★

　　沒(méi)有將底盤(pán)和動(dòng)力放在一起來(lái)點(diǎn)評(píng)，也是因?yàn)檫@套底盤(pán)系統(tǒng)的調(diào)校是很讓人喜愛(ài)的。它表現(xiàn)的很穩(wěn)定，同時(shí)舒適性也沒(méi)有受到影響。轉(zhuǎn)向線性并且比較直接。基本上開(kāi)過(guò)自由光的人對(duì)于對(duì)它在應(yīng)付路面破損和非鋪裝路面時(shí)的表現(xiàn)都給予肯定，與Jeep以往車(chē)型相比，它在城市化方面的設(shè)計(jì)更徹底。

油耗：★★★

　　在這幾個(gè)月的時(shí)間里，自由光的油耗大多數(shù)時(shí)間都維持在11L/100km左右的數(shù)據(jù)，后期因?yàn)殚_(kāi)空調(diào)和路面擁堵，使整體油耗水平有所提升，與論壇口碑油耗10.6L/100km的油耗水平差距也不算太大�？傮w來(lái)說(shuō)，考慮到排量，車(chē)重以及交通狀況，這個(gè)油耗水平還是可以接受的。

編輯總結(jié)

　　六個(gè)月的時(shí)間讓我對(duì)這輛車(chē)有了深刻了解，朝夕相伴讓我感受到它的優(yōu)點(diǎn)與不足。在這六個(gè)月的時(shí)間里，它在穩(wěn)定性方面表現(xiàn)很好，沒(méi)出過(guò)問(wèn)題，一切零件都遵照自己的“工作手冊(cè)”在默默工作著。這期間有網(wǎng)友表示我對(duì)于這款車(chē)好像沒(méi)有什么激情。關(guān)于這點(diǎn)，我想說(shuō)的確如此，本身并不是特別熱衷于SUV的人，我更喜歡那種坐在地板上開(kāi)車(chē)的感覺(jué)，比如我自己那輛小車(chē)。不過(guò)正是因?yàn)橹饔^上不算是一個(gè)狂熱分子，我才能從一個(gè)家用車(chē)的角度來(lái)審視這款車(chē)，而不會(huì)因?yàn)榭駸岫�忽略掉某些�?xì)節(jié)，例如我從來(lái)不會(huì)在意我自己那輛車(chē)隔音差噪聲大等諸如此類(lèi)的問(wèn)題。

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　　在最后我想做一個(gè)購(gòu)買(mǎi)推薦，哪款自由光更值得買(mǎi)呢？我覺(jué)得首先因人而異，如果基本上都是在城市駕駛，對(duì)于四驅(qū)系統(tǒng)要求不高，我覺(jué)得2.0車(chē)型足夠了，夠便宜，而配置不低，動(dòng)力與2.4車(chē)型相比差距不大，城市開(kāi)也夠用了。至于選擇四驅(qū)車(chē)型的用戶來(lái)說(shuō)，2.4車(chē)型就是必須的了，當(dāng)然最后我想說(shuō)一下，如果想開(kāi)著自由光走到更遠(yuǎn)的地方，那么配一套合適的越野輪胎是一定要做的。（文/汽車(chē)之家 祁子鑫 視頻 劉巍巍）