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大同小異 雷諾科雷傲2.0L性能測(cè)試

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性能測(cè)試
0-100km/h加速測(cè)試

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2017款 2.0L 兩驅(qū)豪華版汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家

  使用CVT變速箱的科雷傲在加速測(cè)試中顯得比較安靜,前輪完全沒(méi)有打滑跡象,起步g值也基本維持在0.5g上下,整個(gè)加速過(guò)程波瀾不驚。從成績(jī)上看,10.75秒對(duì)于一臺(tái)2.0L緊湊型SUV來(lái)說(shuō)屬于合格水平,不快不慢。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

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  制動(dòng)測(cè)試中,由于科雷傲的懸架調(diào)校偏軟,因此車(chē)身姿態(tài)控制的一般,車(chē)頭下壓明顯。成績(jī)方面,經(jīng)過(guò)多次測(cè)試,科雷傲的制動(dòng)距離穩(wěn)定在41米左右,綜合成績(jī)?yōu)?1.47米。

噪音測(cè)試

汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家

  與之前奇駿的表現(xiàn)類(lèi)似,科雷傲在噪音測(cè)試中的成績(jī)也比較一般。無(wú)論在怠速還是行駛中,噪音水平都小幅超出了我們推薦值,而噪音的主要來(lái)源則是發(fā)動(dòng)機(jī)和路噪,希望在隔音方面東風(fēng)雷諾能再下一些功夫。

油耗測(cè)試

東風(fēng)雷諾 科雷傲 2017款 2.0L 兩驅(qū)豪華版汽車(chē)之家汽車(chē)之家

  在油耗測(cè)試中,我們駕駛這臺(tái)科雷傲進(jìn)行了101.8公里的測(cè)試,最終在平均時(shí)速為28km/h的情況下,這臺(tái)科雷傲一共消耗了10.01升燃油,行車(chē)電腦油耗顯示為9.1升/百公里,經(jīng)過(guò)計(jì)算最終的油耗為9.8升/百公里,成績(jī)小幅超出了我們推薦值,不過(guò)考慮到平均時(shí)速達(dá)到了我們測(cè)試允許的最低時(shí)速,因此這個(gè)成績(jī)還是可以接受的。   

全文總結(jié)

  可口可樂(lè)與百事可樂(lè)到底有什么區(qū)別?這問(wèn)題估計(jì)只有靠玄學(xué)才能解釋?zhuān)贿^(guò)對(duì)于出自同一平臺(tái)的科雷傲與奇駿而言,它們之間的差別還是很明顯的。除了風(fēng)格迥異的設(shè)計(jì)之外,兩臺(tái)車(chē)對(duì)于駕駛也有著自己的理解,科雷傲希望通過(guò)舒緩的油門(mén)營(yíng)造出輕松的駕駛氛圍,而懸架中的那一絲韌性,則可以看成是僅存的歐陸氣息吧。

  經(jīng)過(guò)國(guó)產(chǎn)之后,科雷傲已經(jīng)將售價(jià)區(qū)間拉低至17.98-26.98萬(wàn)元,與其它合資緊湊型SUV處在同一水平,配合上日產(chǎn)奇駿成熟的平臺(tái)以及雷諾時(shí)尚前衛(wèi)的設(shè)計(jì),性?xún)r(jià)比還是比較不錯(cuò)的,而國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也終于迎來(lái)了一次放心大膽體驗(yàn)法式風(fēng)情的機(jī)會(huì)。(圖/文 汽車(chē)之家 李偉龍)

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.91 40.41 9.30
    測(cè)試文章:平易近人 東風(fēng)雷諾科雷傲2.5L性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)比較平淡,2.5L+CVT的組合我們并不陌生,和奇駿一樣,省油好開(kāi),而且比奇駿底盤(pán)更扎實(shí)。假如一定讓我在科雷傲和奇駿之間選,我可能更傾向于科雷傲。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    我認(rèn)為這款2.5L的科雷傲開(kāi)著不錯(cuò),但是性?xún)r(jià)比不如2.0L車(chē)型。因?yàn)?.0L的動(dòng)力已經(jīng)足夠了,而且更省油。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    作為奇駿的車(chē)主,我認(rèn)為科雷傲的底盤(pán)確實(shí)不錯(cuò),比奇駿強(qiáng)多了。不過(guò)這款2.5L車(chē)型的油門(mén)響應(yīng)沒(méi)有奇駿靈敏,日常駕駛時(shí)感覺(jué)動(dòng)力不如奇駿似的。我們實(shí)測(cè)的成績(jī)也確實(shí)是奇駿更快。

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    10.75 41.47 9.80
    測(cè)試文章:大同小異 雷諾科雷傲2.0L性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    全新科雷傲的外觀非常符合我的審美,個(gè)頭也在同級(jí)別中很有優(yōu)勢(shì),這兩點(diǎn)會(huì)給人留下不錯(cuò)的第一印象。如果就一臺(tái)家用SUV的實(shí)用性來(lái)說(shuō),科雷傲是完全符合需要的,不過(guò)2.0的動(dòng)力一般,新車(chē)內(nèi)的氣味也不太友善。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    首先科雷傲有一副不錯(cuò)的賣(mài)相,而且身材也很舒展,在同級(jí)別同價(jià)位里都能算是比較大的,這個(gè)很招人喜歡,內(nèi)飾用料、方向盤(pán)手感、座椅舒適性都很好,和奇駿同平臺(tái)這事兒不可避免,但是這也表示了動(dòng)力方面匹配的成熟,而且底盤(pán)和油門(mén)的調(diào)校更傾向于歐洲車(chē),再加上比較有誠(chéng)意的價(jià)格,這款車(chē)還是挺值得推薦的。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    采用與奇駿相同的平臺(tái)的讓科雷傲擁有了一套成熟的動(dòng)力及底盤(pán)系統(tǒng),而雷諾出色的 外觀設(shè)計(jì)則讓它看起來(lái)更加時(shí)尚,不得不說(shuō),這代科雷傲無(wú)論看起來(lái)還是開(kāi)起來(lái)都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),再加上國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格優(yōu)勢(shì),讓它表現(xiàn)出很強(qiáng)的性?xún)r(jià)比。

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科雷傲 2017款 2.0L 兩驅(qū)豪華版

指導(dǎo)價(jià):20.58萬(wàn)
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