● 感性地看兩車內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　坦白說(shuō)寶馬3系的內(nèi)飾看起來(lái)并沒(méi)太多驚喜，但如果真的購(gòu)買之后長(zhǎng)期使用的話，感覺(jué)還挺順手的，尤其是偏向駕駛者的中控面板、隨手可以觸到的iDrive控制旋鈕，以及很有寶馬標(biāo)志性設(shè)計(jì)的擋把，在熟悉之后都是可以很容易盲操作的，對(duì)于一款注重駕駛感受的車型而言，這些都是很重要的，寶馬甚至覺(jué)得這些要比豪華感要重要；Giulia在設(shè)計(jì)內(nèi)飾的時(shí)候可能針對(duì)3系有一定的借鑒，盡管它有自己很鮮明的特點(diǎn)，但很多設(shè)計(jì)都可以看到3系的影子。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面Giulia比3系要簡(jiǎn)單很多，沒(méi)有太多的裝飾性設(shè)計(jì)，取而代之的是一些線條和很有質(zhì)感的裝飾面板，比如副駕前面的一條類似黑胡桃木的裝飾板我就非常喜歡，質(zhì)感很像是實(shí)木，但我不確定是不是，即便它不是，但從配色和質(zhì)感搭配上也讓人很舒服。而且這種“實(shí)木”通常跟運(yùn)動(dòng)不搭，運(yùn)動(dòng)車型也很少見(jiàn)到這樣老氣的實(shí)木設(shè)計(jì)，但在Giulia車內(nèi)毫無(wú)違和感。

　　對(duì)于國(guó)內(nèi)用戶來(lái)說(shuō)，3系短軸330i已經(jīng)包括了M套件，所以手感極佳的M方向盤都是可以直接享用的。不過(guò)對(duì)于歐洲用戶來(lái)說(shuō)，車價(jià)或許稍便宜一些，但很多配置包括M方向盤這些都是選裝的，很幸運(yùn)的是我這次的試駕車選裝了。

　　Giulia的中控屏幕是內(nèi)嵌式的，而寶馬3系是設(shè)置在中控臺(tái)的最上方。Giulia中控屏幕尺寸不算大，8英寸在這個(gè)級(jí)別應(yīng)該算是中等，不過(guò)因?yàn)閮?nèi)嵌設(shè)計(jì)，所以看不到旁邊黑色的邊緣，屏幕也就不顯小。

　　對(duì)于我而言車的內(nèi)飾是每天更多時(shí)間面對(duì)的，所以內(nèi)飾設(shè)計(jì)和順手程度的重要性要高于外觀設(shè)計(jì)。總結(jié)一下內(nèi)飾，兩車內(nèi)飾設(shè)計(jì)各有特點(diǎn)，不過(guò)我更喜歡Giulia的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約而富于力量感，讓你對(duì)于駕駛這件小事更有期待。不過(guò)做工的廉價(jià)也讓我對(duì)它的喜愛(ài)大打折扣，除了做工粗糙，幾天的試駕我還發(fā)現(xiàn)它電子系統(tǒng)的不穩(wěn)定，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)電器突然失靈的情況，比如倒車?yán)走_(dá)就多次出現(xiàn)莫名其妙的不可用，如果我購(gòu)買這臺(tái)車，不免對(duì)這個(gè)部分有很大擔(dān)心。