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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗(yàn) 正文

看著對手底牌出牌 海外試駕寶馬全新X3

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● 乘坐空間和儲物空間

  來看看全新X3的乘坐空間,體驗(yàn)者的身高是173cm。前排座椅坐姿比較高,所以即便放到最低處,也并不是特別低,這點(diǎn)跟寶馬轎車給人的印象不太一樣,像1系或者3系,或者是我前兩天剛剛發(fā)布的寶馬6系GT的試駕文章里說的,坐姿都是非常低的,而寶馬的SUV車型還是盡量保證良好視野,所以坐姿較高。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2018款 X3 M40i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2018款 X3 M40i

  前排頭部剩余空間約有一拳左右,后排腿部空間還是挺寬裕的,有兩拳余,頭部空間約四指。常規(guī)四人乘坐沒有問題,也比較舒服。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2018款 X3 M40i

  后排中間座椅的舒適性比較一般,主要是腰部是中央扶手,所以后背感受比較硬,坐墊也是凸起的,腳下空間也有些局促,中間的地臺隆起較高,縱向也不足以放腳?偟膩碚f,中間乘客在舒適性上要比其它座椅差很多。

汽車之家

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2018款 X3 M40i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2018款 X3 M40i

  后排座椅靠背的角度是可以手動調(diào)整的,拉手在座椅側(cè)面,可調(diào)節(jié)的角度不算小。稍有不足的是后排座椅坐墊的長度,在乘坐時(shí)會發(fā)現(xiàn)稍有些短,對于大腿的承托稍有不足。

  后備廂官方容積是550-1600L,跟現(xiàn)款X3的容積是完全一樣的。后備廂地板非常平整,兩側(cè)有網(wǎng)兜,中間也有錨點(diǎn)。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2018款 X3 M40i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2018款 X3 M40i

  后排座椅靠背可以4/2/4放倒,用來擴(kuò)展后備廂空間,放倒后的座椅靠背基本上與后備廂平齊,實(shí)用性較強(qiáng)。后備廂蓋板下方還有一個(gè)儲物格,可以放些私密物品,而且蓋板是氣壓支撐,不需要手扶著,取放整理物品更方便。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2018款 X3 M40i

  來看看儲物空間,寶馬全新X3的儲物空間比較常規(guī),如果您隨身物品不多,那肯定是足夠用,但實(shí)際感受是儲物空間沒有太大亮點(diǎn)。比如擋把前面的儲物格,有推拉蓋板,看起來儲物格非常大,然而打開之后會發(fā)現(xiàn),這里除了兩個(gè)杯托之外,只設(shè)置了一個(gè)很薄的儲物空間,剛好可以放下一臺5.5英寸的手機(jī),同時(shí)這里也是無線充電的位置。中央扶手箱也是一樣,看起來尺寸較大,但深度不足,一瓶常規(guī)水瓶放進(jìn)去就蓋不上蓋了。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2018款 X3 M40i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2018款 X3 M40i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2018款 X3 M40i

  前后排的儲物格都比較常規(guī),讓人較為滿意的是門板儲物格還是比較寬大的,這里放置水瓶和錢包之類的隨身物品還是綽綽有余的。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評測 海外試駕
文章導(dǎo)航
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  • 寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.30 40.95 9.10
    測試文章:主要看氣質(zhì) Q5/X3/GLC三車對比測試
    評測編輯-曹昊旻:

    X3由于進(jìn)口的身份導(dǎo)致它始終價(jià)格較高,不過它也是Q5、GLC這三車中做工最好的,便捷的多媒體系統(tǒng)和導(dǎo)航頁是它的優(yōu)勢之一。它的操控質(zhì)感相比Q5和GLC更扎實(shí),2.0T低功率發(fā)動機(jī)在加速上的感覺不如另外兩位選手,城市中行駛夠用。

    評測編輯-王子平:

    哪怕是一款中型SUV,寶馬也會抗拒平庸,從現(xiàn)在的市場格局來看,X3似乎沒有太大的競爭力。不過它運(yùn)動的個(gè)性是最大的賣點(diǎn),這種執(zhí)著讓一款SUV開起來也能不那么無聊。其它方面來看,質(zhì)感和做工都夠有面子,而且可別忘了它的進(jìn)口車身份,這可是豪華品牌的一大賣點(diǎn)。

    評測編輯-:

    純進(jìn)口的X3在價(jià)格上沒有優(yōu)勢,內(nèi)飾也沒有太多的新鮮感,20i的動力表現(xiàn)夠用但不出眾,但寶馬骨子里的運(yùn)動氣息,讓其駕駛起來相當(dāng)出色。

  • 寶馬X3(進(jìn)口) 2011款 xDrive35i 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.40 39.90 --
    測試文章:公路上的健將!測試新寶馬X3 xDrive35i
    評測編輯-梁。

    新X3成功的進(jìn)化了外形和內(nèi)飾,豪華感又有了提升,不過最重要的是作為緊湊型城市SUV產(chǎn)品,它的性能很無敵,這是寶馬產(chǎn)品的精髓,沒人會開著它去拋沙坑,凸現(xiàn)公路優(yōu)勢足夠了,如果可以不用加價(jià)提車那就更完美了。

    評測編輯-胡正暘:

    新一代X3登場,加價(jià)提車、靠關(guān)系插隊(duì)的故事又在全國各地輪番上演,慘烈的搶車競賽,足以說明它的實(shí)力了,它好像把精力全都放在了公路上,作為一臺寶馬,這么做也無可厚非。

    評測編輯-羅浩:

    又是一款全能型產(chǎn)品,讓人無法抗拒,只要你有那么多預(yù)算,那么它必然出現(xiàn)在你的備選名單中,就這么簡單。

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寶馬X3(進(jìn)口) 2018款 X3 M40i

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:中型SUV
發(fā)動機(jī):0T 0
變速箱:-