直接對(duì)手 測(cè)梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC
車(chē)尾相比車(chē)頭的氣勢(shì)就稍微差一些，要不是車(chē)尾標(biāo)著AMG E 43真和一般E級(jí)區(qū)別不大，主要是四出排氣視覺(jué)效果向內(nèi)收，再配上黑色擴(kuò)散器，相對(duì)更加低調(diào)。整車(chē)采用了前后多連桿獨(dú)立懸架+空氣彈簧的配置，車(chē)身高低軟硬均可以在車(chē)內(nèi)調(diào)節(jié)。
車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍點(diǎn)綴的相當(dāng)出色，中控臺(tái)大面積的碳纖維飾板+AMG運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)是車(chē)內(nèi)主要提氣的配置部分，方向盤(pán)3、9點(diǎn)位置帶有Alcantara材質(zhì)，手感很棒，摩擦力極佳，令人愛(ài)不釋手，不過(guò)手汗多的朋友一定要注意打理。
液晶儀表盤(pán)與普通E級(jí)一樣，擁有三種顯示模式，其中我個(gè)人比較鐘愛(ài)“前衛(wèi)”的顯示模式，看起來(lái)充滿(mǎn)了科幻感，運(yùn)動(dòng)模式下右側(cè)的表盤(pán)會(huì)出現(xiàn)AMG的字樣，這是與普通E級(jí)存在差別的地方。在任何模式下通過(guò)方向盤(pán)觸摸板即可調(diào)整附加顯示內(nèi)容，包括AMG、里程等等。
中控臺(tái)以及儀表盤(pán)被兩塊12.3英寸大屏所取代，我們戲稱(chēng)為iPhone 50系列，顯示效果出眾，細(xì)膩程度上佳，全部操作可以由方向盤(pán)上的拇指觸控板操作；倒車(chē)影像可以通過(guò)車(chē)身四周的攝像頭合成全景影像，并且擁有多種顯示模式。
E 43的配置很有意思，整車(chē)進(jìn)口過(guò)來(lái)，配置已經(jīng)被廠家規(guī)定好了，沒(méi)有自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持等高科技配置其實(shí)到無(wú)所謂，不過(guò)連無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)都沒(méi)有，并且不允許選裝，確實(shí)會(huì)對(duì)日常用車(chē)的便利性帶來(lái)一定影響。
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