● 內(nèi)飾不同的豪華感
E級內(nèi)飾的優(yōu)雅和高級大家有目共睹，符合我們對于傳統(tǒng)豪華感的理解，而5系雖然沒有完全拋開上代車型的影子，但是進(jìn)步也是非常明顯的，所以要說5系的內(nèi)飾完全落后于E級也有失公允。做工用料上不用太多說了，大面積的軟質(zhì)材料及皮革包覆，再加上木紋飾板恰到好處的點(diǎn)綴，高級感都很棒。
在很多朋友的傳統(tǒng)印象中，寶馬主打運(yùn)動和操控，但從靜態(tài)表現(xiàn)來看，奔馳E級所配備的小尺寸平底方向盤+換擋撥片明顯更運(yùn)動，而即便是525Li M運(yùn)動套裝也是這個大尺寸的方向盤，而且沒有撥片。不過日常駕駛的話，5系方向盤細(xì)膩的皮質(zhì)和較軟的握感應(yīng)該會更受歡迎。此外，兩臺車雖然是低配，但5系和E級不約而同地選擇標(biāo)配全液晶儀表，深切地了解消費(fèi)者需要什么，這非常好。
E級中控屏尺寸稍大，而5系的優(yōu)勢是支持觸屏，在停車時使用觸屏肯定要比旋鈕和按鍵更暢快。關(guān)于倒車影像，5系和E級都是相同的水平(圖中525Li的全景影像是選裝的)，清晰度絕對讓人挑不出毛病。不僅如此，5系還標(biāo)配了無線CarPlay功能，連接過程和連接藍(lán)牙差不多，非常方便。比較可惜的是，5系雖然有無線CarPlay，可是無線充電需要選裝；而E級則是標(biāo)配無線充電，但CarPlay不能無線連接，都有些小缺失。總的來說，在中控屏這方面的體驗(yàn)5系是要好過E級的。
前排舒適性配置上，雙區(qū)自動空調(diào)不用說了，都是標(biāo)配。但是座椅通風(fēng)和加熱功能，兩車雙雙缺席，在極熱和極寒情況下的舒適性肯定不是太好，大家需要的話只能去它們各自的選裝包里看看了，525Li可以花3000元選擇前排座椅加熱功能，而E 200 L則需要花17800選擇“智享套裝2”，包含皮革內(nèi)飾、前排座椅通風(fēng)和加熱功能。