要的就是這么純粹 試駕長城炮越野皮卡
外觀回顧：
作為長城在皮卡領域的全新產品，長城炮(參數(shù)|詢價)系列車型采用了新平臺打造，所以在設計語言上有了更多的創(chuàng)新，和之前定位于工具型皮卡的風駿系列從外觀上就有了很大的區(qū)別。而長城炮越野皮卡相比乘用和商用皮卡則更具野性，不管是金屬的前后杠、9500磅的絞盤亦或是金屬的側踏和輪眉，都在展示著它硬朗野性的一面。
| 長城炮車型參數(shù)對比 | |||
| 車型 | 接近角（°） | 離去角（°） | 最小離地間隙（mm） |
| 商用皮卡 | 29 | 25 | 227 |
| 乘用皮卡 | 29 | 25 | 232 |
| 越野皮卡 | 30 | 26 | 228 |
長城炮越野皮卡和乘用、商用在一些越野硬指標上還是有一些區(qū)別的，諸如三者間的接近角、離去角和最小離地間隙都比較接近，不過越野皮卡在前兩項參數(shù)上還是更有優(yōu)勢些，這也與它的定位有一定的關系。而它最小離地間隙不及乘用版，我們預計這與增加的原車底盤護板有關。
皮卡乘用化在內飾的展現(xiàn)會更多一些，坐進車內，不會再讓它和之前的工具型皮卡扯上關系，更多的還是有著家用SUV的感覺。并且在配色上長城炮越野皮卡更加大膽，使用了紅黑上色的搭配，氣氛營造的很到位。
總結：
首先我想先問大家一個問題，那就是它是目前能買到的20萬元內，越野能力最強的原廠出品的皮卡嗎？我想答案是肯定的。其配備了越野能力更強的百路馳KO2輪胎、K-MAN氮氣減振器、涉水喉、絞盤、前后金屬包圍、前后差速鎖+中央多片離合器鎖止等，作為一款越野皮卡來說，它這樣的表現(xiàn)也可謂是武裝到了牙齒。并且在我們的試駕過程中，四驅系統(tǒng)工作高效，對于打滑車輪的鎖止干脆利索，車輛擁有著不錯的脫困能力，此外由于是原廠改裝，它并不會有檢車的麻煩，這樣的配置表現(xiàn)搭配上這樣的價格，性價比還是比較高的。（文/圖/攝 汽車之家 劉東）
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