沖破邊界全網(wǎng)首測長安UNI-T旗艦型

謝玥

2020年06月22日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　雖然UNI-T前后排均采用的是運動感很強的一體式座椅，但其實際表現(xiàn)卻是柔軟舒適的類型，乘坐起來很舒適，包裹感較強。前排頭枕的弧度較好，對駕乘者的頭部有一定的承托，后排稍差一些。

　　對于一臺緊湊型SUV而言，車內儲物表現(xiàn)很好，每個儲物空間的容量都夠大，尤其是中控臺下方掏空的儲物槽，可以放下很多雜物；后備廂的表現(xiàn)也很棒，后排座椅支持4/6分比例放倒，可以進一步的拓展空間，科技感十足的它在儲物空間方面同樣拿得起來。

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文章標簽： SUV試駕評測單車性能測試

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長安UNI-T 2020款 1.5T 旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.60秒	37.77米	9.10升
測試文章：沖破邊界全網(wǎng)首測長安UNI-T旗艦型
評測編輯-王申：	長安UNI-T的駕駛輔助系統(tǒng)高效好用，日常在城市間穿梭能省不少心，低扭表現(xiàn)也足夠好，但中后段的加速能力、變速箱換擋速度等方面還有提升的空間。
評測編輯-鄭雷：	長安UNI-T具有很強的話題性，大膽的設計和全面的配置令人印象深刻，也讓人看出長安品牌年輕化的決心。動態(tài)表現(xiàn)上UNI-T并沒有外形看上去驚艷，加速和油耗表現(xiàn)都比較常規(guī)，但剎車表現(xiàn)給人驚喜。
評測編輯-謝玥：	UNI-T車內的科技含量很高，諸多小細節(jié)設計也非常貼心，對于駕駛者可以說是做到了全方位的呵護，但是中控屏的靈敏度以及紅外偵測駕駛者功能還需要繼續(xù)升級才能做的更加完美。

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