[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 天美汽車，如果是經(jīng)常玩兒王者和吃雞的朋友看到這個(gè)品牌，肯定會(huì)非常詫異。其實(shí)這個(gè)天美汽車是開沃新能源汽車集團(tuán)旗下的全資子公司，一周前我的廣州同事王子平已經(jīng)對(duì)他們的首款車型——ET5進(jìn)行過實(shí)拍體驗(yàn)。有意思的是，他給那篇實(shí)拍文章起的標(biāo)題是《在晴朗的一天出發(fā)》，今天我來到天美汽車ET5(參數(shù)|詢價(jià))的試駕活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，前幾日陰霾伴雨的成都，天氣晴朗。（文中簡(jiǎn)寫為天美ET5）

　　 既然此前我們已經(jīng)有過詳細(xì)的靜態(tài)實(shí)拍體驗(yàn)，這次試駕的靜態(tài)內(nèi)容我就簡(jiǎn)單帶大家回顧一下，就天美ET5的幾個(gè)亮點(diǎn)和大家分享吧。從設(shè)計(jì)上來說，天美ET5不像諸多新能源車型那樣有著“放飛自我”的外觀設(shè)計(jì)，如果不仔細(xì)看，相信很多人一開始都會(huì)把它當(dāng)做是一臺(tái)燃油車。

　　作為全系中的頂配車型，此次試駕的這臺(tái)ET5有著ACC全速域自適應(yīng)巡航、車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、360°全景影像、自動(dòng)泊車和遙控泊車等功能，可惜由于目前車輛還是一臺(tái)試裝車，距離最終的交付版本還有三個(gè)階段，所以其中的諸多功能還未被激活。Ok，再說回設(shè)計(jì)，相對(duì)中庸的設(shè)計(jì)或許不會(huì)給你留下特別深刻的印象，但也要承認(rèn)的是，這樣的設(shè)計(jì)不會(huì)被挑出太多毛病，所以天美ET5的內(nèi)飾，也是如此。

　　內(nèi)飾雙屏算是目前的一個(gè)主流配置，作為“新人”的ET5自然不會(huì)缺少，不過這里也要說的是，液晶儀表盤的反光有些嚴(yán)重，方向盤手動(dòng)四向調(diào)節(jié)但可調(diào)幅度不算大，另外方向盤上的英文LOGO換成車標(biāo)是不是會(huì)更好一些呢？?jī)?nèi)飾整體的質(zhì)感其實(shí)還不錯(cuò)，如果這些小細(xì)節(jié)能夠在后續(xù)階段的試制車上有所改進(jìn)，那我會(huì)給天美汽車一個(gè)大拇哥。

　　這個(gè)“健康養(yǎng)生”大家不要想歪了，不是什么DBJ，其實(shí)就是將主駕駛座椅放平供駕駛者休息。看到這個(gè)座椅，相信大家也會(huì)聯(lián)想到蔚來的“女王座椅”，對(duì)，二者的功能基本相同，只是天美ET5將這個(gè)座椅放在了主駕駛位。對(duì)了，該功能只能在車輛通電但未進(jìn)入Ready狀態(tài)下被激活使用。下面的視頻演示了該功能是如何工作的。（Ps：除了手動(dòng)操作，通過語(yǔ)音也可實(shí)現(xiàn)）

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　　將主駕座椅搞成這樣，在我印象中天美ET5應(yīng)該是第一個(gè)，而如此“操作”，也是和天美汽車有個(gè)喜歡在車?yán)镄菹⒌睦习逵嘘P(guān)。后續(xù)這個(gè)座椅也將會(huì)出現(xiàn)在副駕駛的位置上，喜歡在車?yán)镄菹⒌哪型�胞，可以安利女友一起來車�(yán)铩敖】叼B(yǎng)生”（如果有的話）。此外露營(yíng)模式會(huì)自動(dòng)開啟大燈并可向車外供電，派對(duì)模式下燈光則會(huì)交替閃爍，讓氣氛“嗨起來”。

　　繼續(xù)說回這臺(tái)試駕車，主駕駛座椅可電動(dòng)10向調(diào)節(jié)（含腿托和背部支撐），副駕駛座椅可電動(dòng)4向調(diào)節(jié)，座椅加熱和通風(fēng)功能都有，配置算是比較全面了。

　　從之前的體驗(yàn)來看，天美ET5的車內(nèi)乘坐空間和裝載空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，如果您想了解具體情況的話可以點(diǎn)擊下方的文章回顧鏈接。簡(jiǎn)單回顧完靜態(tài)內(nèi)容之后，就讓我們一起坐進(jìn)天美ET5的駕駛座，踩下剎車，準(zhǔn)備上電。