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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

安靜/舒適/高級(jí)感 林肯冒險(xiǎn)家長(zhǎng)期測(cè)試

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  [汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  轉(zhuǎn)眼間冒險(xiǎn)家已經(jīng)開(kāi)了三個(gè)月,到了做一個(gè)中期總結(jié)的時(shí)候,這三個(gè)月對(duì)這款車(chē)也有了不少感觸,所以讓我們進(jìn)入正題吧。

汽車(chē)之家

● 變速箱軟件升級(jí)

  在開(kāi)始中期總結(jié)之前,有件事需要先分享一下,我前幾天對(duì)冒險(xiǎn)家的變速箱軟件進(jìn)行了升級(jí),原因是最開(kāi)始接觸的時(shí)候我覺(jué)得低速偶發(fā)頓挫,而林肯也從用戶那里收集到了反饋,并且在11月中下旬開(kāi)始發(fā)布了新的版本以優(yōu)化問(wèn)題。

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  首先說(shuō)一下我這輛車(chē)在升級(jí)前的感受,經(jīng)過(guò)了超過(guò)5000公里后的駕駛后,我這輛車(chē)的頓挫現(xiàn)象相比剛提車(chē)時(shí)已經(jīng)有很大程度的降低,另外我發(fā)現(xiàn)關(guān)閉空調(diào)壓縮機(jī)后,也就不會(huì)再出現(xiàn)頓挫問(wèn)題。

  升級(jí)程序大概需要半個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間,升級(jí)完程序之后,變速箱低速的偶發(fā)頓挫基本消失,特別是那種可感覺(jué)到的機(jī)械撞擊感沒(méi)有了。如果您的冒險(xiǎn)家買(mǎi)的比較早,可以詢問(wèn)下當(dāng)?shù)?S店是否可以進(jìn)行升級(jí),另外近期出廠的車(chē)輛,應(yīng)該都是用的新程序了。

  還有就是前兩臺(tái)輪胎被扎了,挺狠的一個(gè)不知道應(yīng)該叫衣服架殘留還是叫沒(méi)做好的彈簧。我體驗(yàn)了一把林肯救援服務(wù)。服務(wù)很快,師傅也很專業(yè),感受挺好,當(dāng)然我希望我以后都用不上這項(xiàng)服務(wù),平平安安開(kāi)完。

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● 三個(gè)月使用體驗(yàn)總結(jié):

  ★ 外觀:四平八穩(wěn)

  冒險(xiǎn)家的外觀在我看來(lái)就是那種四平八穩(wěn)的造型,沒(méi)什么特別夸張的部分,各個(gè)細(xì)節(jié)把控的比較穩(wěn)妥,大多數(shù)人看了都不會(huì)挑出毛病,屬于符合主流審美需求的產(chǎn)品。熏黑的ABC柱形成懸浮式車(chē)頂?shù)男Ч笠曠R上半部分也被涂黑,與車(chē)身保持一致。

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  后排使用的隱私玻璃是我比較喜歡的配置,一來(lái)可以讓夏天降低太陽(yáng)照射后的車(chē)廂溫度,也同時(shí)提升了后排空調(diào)效率,乘客舒適性更高。另外就是熏黑的玻璃隱私性大大提升,放在后排座椅上的物品也很難從外面看清。外面看不到也就少了不法之人對(duì)車(chē)內(nèi)物品產(chǎn)生歹意的幾率,當(dāng)然貴重物品最好還是隨身攜帶。

  ★ 內(nèi)飾:這車(chē)比較高級(jí)

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  內(nèi)飾是林肯最新家族風(fēng)格,平直的中控臺(tái)很簡(jiǎn)潔,視覺(jué)效果很好,液晶屏尺寸很大,應(yīng)該符合國(guó)內(nèi)大部分用戶的偏好,最大優(yōu)點(diǎn)我認(rèn)為就是導(dǎo)航顯示比較大,看著比較清晰。內(nèi)飾材質(zhì)檔次感很高,皮質(zhì)手感好且細(xì)膩,其他材質(zhì)也給人很高檔的感覺(jué),簡(jiǎn)單說(shuō)坐進(jìn)去感覺(jué)比較高級(jí)。

  ★ 車(chē)機(jī):支持語(yǔ)音操控,支持遠(yuǎn)程升級(jí)

  車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面,冒險(xiǎn)家支持部分功能的OTA升級(jí),但傳統(tǒng)品牌在這方面相對(duì)要保守,或者說(shuō)穩(wěn)妥,不會(huì)開(kāi)放更核心的功能。不過(guò)現(xiàn)有功能對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠,例如可以登錄QQ音樂(lè)聽(tīng)歌,登錄百度地圖作為導(dǎo)航。

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  導(dǎo)航功能在增加了實(shí)時(shí)路況后,實(shí)用性大大提升,而且百度地圖在路線指引方面做得比較好,遇到路口或者高架路會(huì)有詳細(xì)的路線指引,以后再也不需要用手機(jī)導(dǎo)航,導(dǎo)航界面尺寸也因此大幅度升級(jí)。

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  手機(jī)互聯(lián)也逐漸成為主流,通過(guò)手機(jī)程序來(lái)控制車(chē)輛,替代車(chē)鑰匙等功能,讓日常使用越來(lái)越簡(jiǎn)單。比如你不必再需要隨時(shí)把車(chē)鑰匙放在身邊,手機(jī)已經(jīng)可以替代。另外如果遇到手機(jī)沒(méi)電的情況下,也可以使用車(chē)門(mén)上的密碼鎖解鎖,然后進(jìn)入車(chē)內(nèi)充電,這個(gè)上年份的設(shè)計(jì),終于在新時(shí)代找煥發(fā)了新生機(jī)。

  ★ 駕駛感受:越來(lái)越穩(wěn)定

  駕駛方面,首先動(dòng)力表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的,官方和我們測(cè)試的加速成績(jī)也可以證明。基本在市區(qū)內(nèi)和高速上,超車(chē)都是非常輕松,右腳多踩一點(diǎn),速度立刻就上去了,很快啊。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音打磨的很好,沉穩(wěn)渾厚,高轉(zhuǎn)速區(qū)間也不會(huì)有高音上不去嗓子喊劈了的感覺(jué)。

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  變速箱前文已經(jīng)說(shuō)過(guò),經(jīng)過(guò)5000多公里的磨合之后,已經(jīng)逐漸穩(wěn)定,堵車(chē)時(shí)也變得平順了,那種金屬撞擊感也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)。而且變速箱對(duì)于加速的執(zhí)行很果斷,踩油門(mén)后降擋迅速,提速銜接也挺干脆的。

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  油耗水平從現(xiàn)在的使用情況來(lái)看,基本與我預(yù)期差不多,日常市區(qū)行駛10L左右的百公里油耗屬于正常水平。最近也有網(wǎng)友詢問(wèn)關(guān)于自己冒險(xiǎn)家的油耗水平是否正常,我覺(jué)得簡(jiǎn)單的判斷方法就是一箱油跑的里程除以總時(shí)間,平均速度如果在30km/h左右,油耗在10L/100km到11L/100km的話,就基本是同級(jí)別主流水平,同理速度越低,油耗也會(huì)因此增加。另外我平時(shí)的駕駛風(fēng)格比較佛系,很少頻繁的急加速急剎車(chē),這對(duì)于油耗水平也有積極幫助。

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  駕駛和乘坐感受都是那種很舒適穩(wěn)定的風(fēng)格,沒(méi)啥“戰(zhàn)斗欲望”,開(kāi)它就想安安靜靜的上班下班去開(kāi)會(huì)去見(jiàn)朋友。良好的隔音也讓這種心情加倍,過(guò)濾振動(dòng)的效果非常好,開(kāi)著平穩(wěn)且舒適,而在過(guò)長(zhǎng)彎道和并線時(shí)車(chē)身也可以保持穩(wěn)定,總體來(lái)說(shuō)在駕駛和乘坐方面,符合一個(gè)豪華轎車(chē)應(yīng)該有的品質(zhì)。

  ★ 空間:還未滿載過(guò)

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  空間目前更多時(shí)候是我一個(gè)人使用,最多兩個(gè)人,滿載的情況還沒(méi)有過(guò)。而后備廂容積方面,經(jīng)歷一次十一長(zhǎng)假的長(zhǎng)途駕駛,基本上兩個(gè)30英寸大箱子加一些書(shū)包問(wèn)題不大,如果是兩個(gè)大箱子配兩個(gè)小箱子,需要把隔板拆掉以換取更多空間。

● 長(zhǎng)測(cè)油耗:

汽車(chē)之家

  最近這路況吧,還是挺好的,就白天晚上都不怎么堵車(chē),所以油耗也一直能保持低水平,挺好的事情,可能跟我上下班的路與大多數(shù)人都不一樣,所以有一種錯(cuò)峰出行的感覺(jué)。

● 編輯總結(jié):

  三個(gè)月過(guò)去,對(duì)于冒險(xiǎn)家有了比較深的使用體驗(yàn),安靜舒適是我對(duì)這輛車(chē)的最大感受,此外內(nèi)飾材質(zhì)的手感和質(zhì)感也非常出色。其他方面,藍(lán)牙鑰匙有用,能讓平時(shí)換車(chē)時(shí)不需要刻意想著帶沒(méi)帶鑰匙,免得走到車(chē)邊上忘了再回去取,畢竟平時(shí)手機(jī)基本不離手,而鑰匙因?yàn)闀?huì)被裝在包里,所以難免有遺忘的可能。變速箱升級(jí)了程序之后平順性有提升,長(zhǎng)時(shí)間表現(xiàn)如何,我會(huì)在未來(lái)的長(zhǎng)期測(cè)試?yán)镌敿?xì)感受。(文/汽車(chē)之家 祁子鑫)

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    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    冒險(xiǎn)家是一輛非常舒適的車(chē)型,擁有很柔軟的座椅很綿柔的懸掛!居家生活簡(jiǎn)單出游都是一臺(tái)很好的家用車(chē),但如冒險(xiǎn)家一樣冒險(xiǎn)確實(shí)不穩(wěn)妥,偏向前驅(qū)的電控四驅(qū)系統(tǒng)在大負(fù)載爬坡下容易出現(xiàn)高溫保護(hù)現(xiàn)象!

    評(píng)測(cè)編輯-:

    冒險(xiǎn)家在動(dòng)力上的強(qiáng)勁給了我太深的印象,390N·m的扭矩推動(dòng)力讓稱身姿態(tài)非常輕盈。全車(chē)配置的周全、高級(jí)感的營(yíng)造都給人帶來(lái)放松自信的駕駛體驗(yàn)。如果能把剎車(chē)的點(diǎn)頭現(xiàn)象改善掉就更好了。

    評(píng)測(cè)編輯-王申:

    2.0T+8AT的搭配給我?guī)?lái)了不少動(dòng)力上的驚喜,但最讓我欣喜的是國(guó)產(chǎn)后的冒險(xiǎn)家把握住了林肯一貫的精髓,那就是中高速巡航時(shí)候那種滑翔感。這種車(chē)體與道路之間非常微妙的感覺(jué)是林肯的精髓亦是標(biāo)志。

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冒險(xiǎn)家 2020款 2.0T 兩驅(qū)尊雅版

指導(dǎo)價(jià):27.98萬(wàn)
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