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當(dāng)前位置：首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

愛(ài)馳汽車(chē)-愛(ài)馳U5

駕駛感受下足功夫測(cè)試2021款?lèi)?ài)馳U5

張益嘉

2020年10月31日 21:30 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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線性的動(dòng)力表現(xiàn)

　　愛(ài)馳U5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的動(dòng)力調(diào)校很注重線性，當(dāng)一腳將動(dòng)力踏板踩到底的時(shí)候，動(dòng)力并不會(huì)突然的爆發(fā)，而是有一小段線性的增長(zhǎng)期，雖然這個(gè)時(shí)間很短，但對(duì)于駕乘的舒適度來(lái)說(shuō)改善十分明顯。同樣的調(diào)校也出現(xiàn)在了動(dòng)能回收的時(shí)候，當(dāng)松開(kāi)動(dòng)力踏板后，動(dòng)能回收會(huì)從0開(kāi)始增強(qiáng)至預(yù)設(shè)的擋位，變化的過(guò)程不快，即便是初次駕駛也不會(huì)對(duì)動(dòng)能回收功能有任何的抱怨。

　　駕駛輔助部分分為駕駛員監(jiān)測(cè)和輔助駕駛功能，愛(ài)馳U5可以實(shí)現(xiàn)全速域的自適應(yīng)巡航功能，在城市擁堵路況下可以自動(dòng)跟車(chē)，并且跟車(chē)車(chē)距可調(diào)的擋位非常多。在高速行駛時(shí)，遇到角度比較大的彎道，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)減速，維持行駛的穩(wěn)定性。不過(guò)在車(chē)輛使用輔助駕駛功能的過(guò)程中，需要制動(dòng)時(shí)，腳下的剎車(chē)踏板也會(huì)自己動(dòng)。

加速測(cè)試

　　愛(ài)馳U5不支持彈射起步，關(guān)閉ESC后，深踩動(dòng)力踏板車(chē)輪沒(méi)有任何滑動(dòng)，穩(wěn)步前進(jìn)，在車(chē)速達(dá)到40-60km/h時(shí)，前輪會(huì)出現(xiàn)打滑情況，不過(guò)整體的加速穩(wěn)定性很好，連續(xù)多次的測(cè)試?yán)�，成�?jī)也足夠穩(wěn)定，沒(méi)有出現(xiàn)動(dòng)力衰減的情況。

動(dòng)力	滿(mǎn)分	得分
電動(dòng)機(jī)	8.0	5.4
加速	2.5	1.6
中途加速	2.5	1.1
平順性	1.5	1.3
動(dòng)力響應(yīng)	1.5	1.4
傳動(dòng)系統(tǒng)	8.0	7.5
變速箱自動(dòng)	8.0	7.5
變速箱手動(dòng)	8.0	--
能耗性能	28.0	20.0
電量消耗效率	8.0	6.5
續(xù)航里程	14.0	9.0
充電速率	4.0	2.5
是否支持快充	2.0	2.0
實(shí)測(cè)低速續(xù)航里程	0.0	0.0
實(shí)測(cè)高速續(xù)航里程	0.0	0.0
總分	44.0	32.9

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè) 單車(chē)性能測(cè)試 AH-100評(píng)價(jià)體系

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愛(ài)馳U5 2021款 U5 PRO 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.63秒	39.62米	--升
測(cè)試文章：駕駛感受下足功夫測(cè)試2021款?lèi)?ài)馳U5
評(píng)測(cè)編輯-張益嘉：	愛(ài)馳U5不太像是一個(gè)新勢(shì)力品牌的產(chǎn)品，反倒有些傳統(tǒng)車(chē)企的意思，駕控感受做得不錯(cuò)，但車(chē)機(jī)系統(tǒng)和車(chē)內(nèi)空間都比較一般。如果是日常代步的話，續(xù)航里程也基本可以滿(mǎn)足一周兩充，充電的速度也不慢。
評(píng)測(cè)編輯-于碩：	愛(ài)馳U5的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)和用料都很注重品質(zhì)，但細(xì)節(jié)的做工并不理想，浪費(fèi)了用料和設(shè)計(jì)，如果能將細(xì)節(jié)做工加以提升，品質(zhì)感會(huì)更好。接近400km的綜合續(xù)航滿(mǎn)足日常使用沒(méi)有問(wèn)題，三天充一次電完全可以接受。
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	設(shè)計(jì)并不是越復(fù)雜越新穎越好，顛覆也不是不顧一切的改變，愛(ài)馳U5的設(shè)計(jì)師可能有些用力過(guò)猛了，外觀不夠好看，內(nèi)飾不夠?qū)嵱�，全�?chē)最大的亮點(diǎn)就是駕控體驗(yàn)了。