● 靜態(tài)回顧

　　在長(zhǎng)測(cè)項(xiàng)目開始前，我只是對(duì)它做過一次簡(jiǎn)單的靜態(tài)評(píng)測(cè)，連試駕的機(jī)會(huì)都沒有，而且那次靜態(tài)評(píng)測(cè)的宋PLUS(參數(shù)|詢價(jià))還不是最終的量產(chǎn)版車型，對(duì)它的印象固然是不深刻的。既然如此，那就不妨趁著這次長(zhǎng)測(cè)的機(jī)會(huì)，先分享一些近段時(shí)間我與它接觸后的感受吧，也好讓那些從未接觸過宋PLUS的朋友們可以對(duì)它有一個(gè)比較深入的了解。

　　宋PLUS的外觀設(shè)計(jì)由比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格先生領(lǐng)銜，比亞迪全球外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)洛佩茲打造，設(shè)計(jì)理念雖然依舊以“龍”為主調(diào)，但與采用相同設(shè)計(jì)理念的其它比亞迪車型相比，外觀細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)已經(jīng)得到進(jìn)一步的優(yōu)化。從整體呈現(xiàn)出來的效果來看，它的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)是相當(dāng)出眾的，顏值高就是我在靜態(tài)評(píng)測(cè)時(shí)對(duì)其外觀作出的評(píng)價(jià)。

　　不瞞你，我也比較喜歡宋PLUS的外觀設(shè)計(jì)，其中一個(gè)原因是可以明顯看得到比亞迪在設(shè)計(jì)方面的巨大進(jìn)步，而其它原因則與設(shè)計(jì)本身是密切相關(guān)的，首先是它那相對(duì)同級(jí)別車型更加寬扁的外形，讓它看著比較時(shí)尚、大氣；然后就是外觀細(xì)節(jié)，比如犀利的前大燈組、飄逸的腰線、運(yùn)動(dòng)感十足的20英寸鋁合金輪圈、超級(jí)長(zhǎng)的高位剎車燈、科技感十足的貫穿式尾燈等等。如果真的要我說出不太喜歡的地方，那就是鍍鉻裝飾還是有點(diǎn)兒多，廠商不妨考慮推出一個(gè)“黑武士”版吧，如果真的推出類似的版本，我就……。

　　與外觀相比，我更喜歡它那采用新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，整體觀感出眾。更重要的是，車內(nèi)的用料比較高檔，不僅擁有一流的視覺效果，而且質(zhì)感也相當(dāng)出色。至于車內(nèi)的氛圍感，它甚至比同級(jí)別價(jià)格相對(duì)高很多的合資品牌車型做得還要出色不少，這段時(shí)間我那些坐過這臺(tái)宋PLUS但對(duì)車不了解的朋友都為此而感到驚訝，有的朋友甚至誤以為是我自己改裝的。