因為它是奧迪搶先測試全新奧迪A3/A3L

王曉辰

2021年01月05日 11:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊

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● 內(nèi)飾設(shè)計

　　在當(dāng)今這個設(shè)計思維匱乏的時代，沒有什么是大屏解決不了的，無非只是屏幕多少的問題。而奧迪A3(參數(shù)|詢價)這套見棱見角、刀劈斧砍般的內(nèi)飾真可謂一股清流，第一眼更是有種蘭博基尼的錯覺。它用最少的屏幕給你帶來了最強(qiáng)的視覺沖擊。

　　全系標(biāo)配的10.1英寸中控屏幕比Q3更大，基于安卓平臺開發(fā)的最新一代MMI系統(tǒng)專為中國用戶打造，它有著更好的語音交互和車機(jī)互聯(lián)功能，并且你要是覺得用著不習(xí)慣的話還有CarPlay和CarLife。你也許會覺得奧迪A3沒像A6L以上的車型那樣使用中控雙屏不夠酷不夠高級。但我卻慶幸它給了設(shè)計師發(fā)揮的空間，沒有大屏的禁錮，完全可以將想法落地。并且實體按鍵在操作時帶給你的便捷和安心是再大的屏幕都不能給予的。

文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評測單車性能測試

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評測編輯-：	新款A(yù)3的升級還是不錯的，更好看，動力更強(qiáng)，但出風(fēng)口簡配是個遺憾。除了油門難受，其它地方開起來也不錯，現(xiàn)在市場優(yōu)惠挺大的，相比1系，價格很棒。
評測編輯-：	新款A(yù)3有了運動套件和18寸輪圈可選，這兩樣?xùn)\|西相當(dāng)討喜；1.8T換成了2.0T，動力小幅提升，也是蠻打動人的升級。駕駛這塊，它還是那么均衡，操控上有一定驚喜，除了油門不好控制，沒什么別的短板，開起來品質(zhì)感依舊很強(qiáng)，真的是挺好一車。
評測編輯-：	這款車的動力絕對夠一般消費者追求一些駕駛樂趣了，但就是動力系統(tǒng)中低速時平順性太差，極大影響了舒適性。另外這款車價格將近25萬，配置卻不高，很多都是選裝，好在現(xiàn)在優(yōu)惠幅度比較大所以可以考慮。

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8.56秒	38.43米	7.00升
測試文章：遲到的主力部隊測試國產(chǎn)奧迪A3三廂
評測編輯-：	A3最讓我印象深刻的就是車?yán)飶?fù)雜的空調(diào)出風(fēng)口和精巧的小按鈕，做工簡直讓人驚嘆。性能方面它雖然不出彩，但是對于普通人也完全夠用，如果你需要一臺精致又舒適的豪華緊湊型車，選它就對了。
評測編輯-：	豪華品牌首款緊湊型國產(chǎn)三廂轎車，奧迪又抓住了市場先機(jī)。試想一下，20萬元左右能買到一款時尚動感，動力表現(xiàn)不錯的豪華品牌三廂轎車，對于年輕新銳一族的吸引力一定不小。
評測編輯-：	現(xiàn)在仍有大把的人堅持“兩廂車不是車”的觀念，所以三廂版A3存在的意義還是挺大的，畢竟豪華緊湊型車市場里三廂車太少了。不過剛上市還是別著急買，過段時間經(jīng)銷商應(yīng)該會給出不小的優(yōu)惠。

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