聊完了駕駛感受，咱們說(shuō)說(shuō)車(chē)輛的四驅(qū)和越野。該車(chē)具備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，支持2H/4H/4L手動(dòng)調(diào)節(jié)，四驅(qū)系統(tǒng)來(lái)自博格華納，未來(lái)更高配的車(chē)型上還會(huì)配備伊頓后橋差速鎖。

　　在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，車(chē)輛嘗試了45度（角度）坡也就是100%坡度的爬坡嘗試，車(chē)輛能夠完成該項(xiàng)目的測(cè)試，在此我為您記錄了現(xiàn)場(chǎng)視頻。

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　　 車(chē)輛的爬坡過(guò)程不光要看動(dòng)力，它是一個(gè)綜合素質(zhì)的體現(xiàn)，哪些方面會(huì)起到作用呢？動(dòng)力剛才咱們有提到，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供500�！っ椎呐ぞ剌敵觯�同時(shí)分動(dòng)箱支持50：50前后扭矩分配，4L模式下扭矩放大倍數(shù)為2.48倍，發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)的配合為車(chē)輛提供了動(dòng)力支持。與此同時(shí)，接近角、離去角、縱向通過(guò)角在爬坡或是走溝過(guò)坎中也要重點(diǎn)關(guān)注。

　　接近角、離去角、縱向通過(guò)角如果不夠大，輕則蹭壞車(chē)漆，重則直接卡住讓車(chē)輛陷入困境，該車(chē)的接近角、離去角是比較大的，據(jù)悉新車(chē)還會(huì)推出底盤(pán)更高的越野版車(chē)型，屆時(shí)通過(guò)能力會(huì)更強(qiáng)，但在操控方面要有些取舍，通過(guò)性與重心高度是個(gè)此起彼伏的蹺蹺板。

　　在應(yīng)對(duì)不同的越野場(chǎng)景時(shí)，駕駛經(jīng)驗(yàn)會(huì)對(duì)車(chē)輛能否成功脫困起到十分關(guān)鍵的作用，爬坡走山與過(guò)水趟沙都有著不同的駕駛要領(lǐng)，因此即使駕駛相同配置的車(chē)型，很可能會(huì)遇到人家能夠通過(guò)，自己卻被困其中的場(chǎng)景。所以無(wú)論車(chē)輛的脫困能力有多強(qiáng)悍，為了安全也不要盲目的去冒險(xiǎn)穿越，最好有專(zhuān)業(yè)人員陪同。