樂趣不止多一點測試寶馬X4 xDrive 30i

李喬辰

2021年04月09日 23:50 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

◆ 內(nèi)飾一致但用料更考究

　　內(nèi)飾大體上無疑是和寶馬X3完全一致的，這點倒不會被任何人所詬病。幸運的是，寶馬X4(參數(shù)|詢價)還是在細節(jié)及其功能方面做出了差異化。例如，真皮座椅的材質(zhì)，寶馬X4可以選裝紅色的Merino皮質(zhì)。這個優(yōu)待是寶馬X3無法享受到的。

　　盡管目前只是年款車型的更新，但自從2020款車型開始，寶馬X4的車機系統(tǒng)就升級到了iDrive 7�？梢娖湓诩易鍍�(nèi)的地位并沒有像他在馬路上的出鏡率那么低。更從側(cè)面看出寶馬集團還是對這臺承上啟下的SAV車型寄予了厚望。

　　寶馬X4在內(nèi)飾的層面上做出了一些錦上添花的效果，例如更高級皮質(zhì)的選取。但是也請它的潛在客戶冷靜思考，以它的售價和成本是無法給到你一個全新或者差異性較大的內(nèi)飾設(shè)計的。如果你認為它只是一臺外觀更好看的進口寶馬X3的話，那說明你并不是它的潛在客群。

文章標簽： SUV試駕評測單車性能測試 AH-100評價體系

共7頁<

取消收藏

+1 贊

+1 踩

發(fā)表我的評論

寶馬X4 2014款 xDrive35i M運動型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.84秒	38.40米	12.20升
測試文章：玩酷分子寶馬X4 xDrive35i性能測試
評測編輯-張子儀：	與X3相比，X4擁有著更高的回頭率，車廂內(nèi)故意營造的各種“噪音”也會激發(fā)一定的駕駛欲望。然而我必須要說但是，它過高的售價很可能會讓它丟失很多潛在客戶。畢竟這個價位，X4并不是操控性最棒的SUV。
評測編輯-時睦華：	個性化、運動化的SUV，開辟中型SUV陣營中一塊兒特別的市場�？上в捎诙ㄎ缓投▋r，必定屬于小眾車型。其實X6的能見度還挺高的，但別忘了那是中大型SUV，在那里，大家都沒國產(chǎn)，售價差不太多。
評測編輯-胡正暘：	文章標題是“玩酷分子”，足見X4的定位取向，只不過“玩酷”基本上無法成為市場的大主流，因此它的出現(xiàn)只是填充細分市場、滿足小部分人需求。另外我們測試的這款很可能相當貴（截止文章發(fā)布尚未上市），做好心理準備吧。

指導(dǎo)價：55.69萬

級別：中型SUV

發(fā)動機：2.0T 252馬力...

變速箱：8擋手自一體

131美女爱做视频,曰本真人性做爰全过程视频,性做爰aaa片免费看大尺度,欧洲乱码卡一卡二,丰满少妇被猛烈进入av久久