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開起來更爽快了 試駕廣汽本田型格e:HEV

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● 內(nèi)飾和空間展示

  進(jìn)入車內(nèi),型格(參數(shù)|詢價(jià))e:HEV和燃油版基本保持一致。與此同時(shí),它保留了比較不錯(cuò)的內(nèi)飾質(zhì)感。在印象中,十來萬的日系車一般用料都相對(duì)摳門,飾件塑料感比較強(qiáng),而在型格就沒有這個(gè)問題。

廣汽本田 型格 2023款 2.0L e:HEV 高配版

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  整體來看,型格e:HEV的內(nèi)飾、配置和預(yù)期一樣,并沒有太大的驚喜,所有的變化都曾在家族其他混動(dòng)車型上見到過,包括在儀表、中控屏加入混動(dòng)車型相關(guān)信息顯示,包括按鍵式電子換擋裝置也是。另外,BOSE音響同樣會(huì)配備在型格e:HEV上。

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汽車之家

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  前段時(shí)間測試凌派銳·混動(dòng)車型,它將電池組放在后備廂下方,所以導(dǎo)致后備廂容積變小。而型格e:HEV則與凌派不同,它的電池組位于后排座椅下方,這難免讓人擔(dān)心后排的乘坐體驗(yàn)打折扣。從實(shí)際體驗(yàn)來看,型格e:HEV的乘坐空間與燃油版并沒有太大的差別,但是坐墊高度感覺更低一些,對(duì)腿部的承托沒那么好。

文章標(biāo)簽: 緊湊型車試駕評(píng)測
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  • 型格 2022款 240TURBO CVT尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.73 38.15 7.00
    測試文章:綜合競爭實(shí)力不俗 測型格240TURBO CVT
    評(píng)測編輯-何家榮:

    型格的綜合競爭實(shí)力相當(dāng)不錯(cuò),配置和空間的表現(xiàn)都能躋身同級(jí)中上水平,駕駛感受輕松,乘坐感受舒適,跟自身家用車的定位不謀而合,同時(shí)更符合潛在消費(fèi)者的購車需求。美中不足之處是知名度較低,動(dòng)力缺乏玩味。

    評(píng)測編輯-陳海傭:

    型格給我留下了不錯(cuò)的印象,駕乘舒適度都比較高,空間和配置也跟自身的價(jià)格吻合,但既然作為一款以年輕人為主打的緊湊型車,我覺得它的動(dòng)力可以再強(qiáng)一點(diǎn),這樣才夠玩味。

    評(píng)測編輯-蘇煒祺:

    型格的整體表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò),各方面的表現(xiàn)屬于均衡的類型,雖沒有拔尖的點(diǎn),但也沒有短板,這樣的表現(xiàn)確實(shí)很符合家用。至于駕駛感受,它確實(shí)有一定的運(yùn)動(dòng)底子,但受限于采用的是CVT變速箱,而且加速性能也只是中規(guī)中矩,因此喜歡型格又想獲得駕控樂趣的朋友們,它的手動(dòng)擋會(huì)是更合適的選擇。

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型格 2023款 2.0L e:HEV 銳·尊享版

指導(dǎo)價(jià):18.69萬
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L 143馬力...
變速箱:E-CVT無級(jí)變速...