●整車(chē)廠要將經(jīng)銷(xiāo)商視為客戶(hù)

　　在提問(wèn)環(huán)節(jié)中，有聽(tīng)眾提問(wèn)專(zhuān)家對(duì)近期發(fā)生的經(jīng)銷(xiāo)商退出某企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的事件如何看待。繼而專(zhuān)家對(duì)既有商業(yè)模式下廠商與經(jīng)銷(xiāo)商之間的關(guān)系進(jìn)行了討論。

　　Nick Gill 說(shuō)：“傳統(tǒng)的觀點(diǎn)是這些分銷(xiāo)商似乎欠銷(xiāo)售商的，我們要轉(zhuǎn)變這種觀點(diǎn)，應(yīng)該是營(yíng)造一種合作的態(tài)度，汽車(chē)生產(chǎn)商必須把銷(xiāo)售商看作是自己的合作伙伴，只有合作才能共贏�！�

　　他強(qiáng)調(diào)說(shuō)，對(duì)于規(guī)模龐大的汽車(chē)生產(chǎn)商來(lái)講，真正接近小規(guī)模的汽車(chē)銷(xiāo)售商是很難的，但是他們必須要這么做。最好的模式是生產(chǎn)商和經(jīng)銷(xiāo)商之間形成一種合作的關(guān)系，只有這樣才能夠共同應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)。

　　李峰在最后的總結(jié)中提出，整車(chē)廠要把代理商和特約經(jīng)銷(xiāo)商同樣視為客戶(hù)�！拔覀冇袔讉�(gè)客戶(hù)呢？聽(tīng)起來(lái)好象我們就是一個(gè)終端的客戶(hù)，但是分銷(xiāo)這個(gè)過(guò)程中的最主要的代理商和特約經(jīng)銷(xiāo)商同樣也是我們的客戶(hù)，也要高度的關(guān)注�！�